Eliminazione dei debiti insoluti nei progetti di costruzione di base.

Fatica ad arrivare a fine mese

Negli ultimi due anni, l'aumento degli investimenti pubblici e dello sviluppo delle infrastrutture, unitamente a un mercato immobiliare in ripresa, ha creato più lavoro per le imprese edili.

Tuttavia, poiché i progetti di costruzione spesso durano mesi, in presenza di debiti insoluti, gli appaltatori si troveranno in difficoltà finanziarie, con conseguente aumento dei debiti nei confronti dei subappaltatori, dei fornitori di materiali e di altri soggetti interessati.

I debiti insoluti rappresentano una delle principali preoccupazioni per le imprese di costruzione. Foto: Hai Linh

Nguyen Van Hach, direttore della BQT Hanoi Construction Investment Joint Stock Company, ha spiegato che la maggior parte degli appaltatori si trova ad affrontare debiti insoluti, soprattutto per il restante 20-25% dei lavori del progetto, anche se quest'ultimo è in corso da diversi anni senza che il saldo finale sia stato saldato. Nel frattempo, gli appaltatori sono costretti a contrarre prestiti bancari, pagando tassi di interesse elevati, il che porta a un accumulo prolungato di debiti su più progetti.

Il signor Nguyen Van Hach ha inoltre affermato che, in realtà, alcuni progetti di investimento mancano di coordinamento, presentano pacchetti contrattuali frammentati e una pianificazione degli investimenti irragionevole... Di conseguenza, le imprese di costruzione completano le proprie parti contrattuali ma non possono consegnare i lavori o finalizzare i pagamenti perché i progetti non sono ancora operativi. Le aziende devono sostenere i costi di manutenzione e garanzia, il che comporta un aumento delle spese e l'impossibilità di recuperare il capitale come previsto. Ciò si traduce in una perdita di credibilità, poiché i fornitori di materiali esitano a vendere agli appaltatori, anche se la causa non è imputabile alle aziende.

"Questa situazione si verifica non solo nei progetti che utilizzano capitali di investimento pubblici e privati, ma anche in quelli che si avvalgono di altre fonti di capitale. Per le imprese di costruzione sorgono numerose difficoltà e, se non vengono risolte tempestivamente, non possono 'compensare le perdite', e i nuovi debiti, sommati ai vecchi, diventano un enorme fardello", ha spiegato Nguyen Van Hach.

I debiti insoluti non rappresentano un "problema" difficile solo per le piccole e medie imprese edili; anche le grandi aziende prosperano solo quando riescono a ottenere capitali e a riavviare molti progetti, riducendo la pressione sul flusso di cassa per pagare i fornitori. Ad esempio, la Coteccons Construction Joint Stock Company ha registrato un utile finanziario consolidato di 106 miliardi di VND nel secondo trimestre dell'anno fiscale 2025 (ovvero il quarto trimestre del 2024), con un incremento del 54% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.

Tuttavia, i crediti inesigibili sono diminuiti di 190 miliardi di VND lo scorso anno, pur rimanendo intorno ai 2.163 miliardi di VND. La maggior parte dei crediti inesigibili proviene ancora da società come Viet Star Company (parte del gruppo Tan Hoang Minh), Saigon Glory Company (investitrice del progetto del Quadrilatero di Ben Thanh) e Minh Viet Company (investitrice delle Tricon Towers).

Nel frattempo, il bilancio del quarto trimestre 2024 di Hoa Binh Construction Group mostra che i crediti commerciali rappresentano ancora la quota maggiore. L'azienda ha recuperato 340 miliardi di VND di debiti dai partner, ma ha ancora 6.891 miliardi di VND di crediti commerciali, pari al 45% del totale delle attività e superiori al fatturato annuo. I crediti inesigibili sono diminuiti significativamente di 1.009 miliardi di VND, ma si attestano comunque a 1.947 miliardi di VND.

Sforzi per risolvere

Nel caso di Coteccons, la società ha recentemente ricevuto una decisione dal Tribunale del Popolo del Distretto 1 ( Ho Chi Minh City) relativa alla definizione dei debiti insoluti di un progetto chiave. Grazie a questo accordo, Coteccons ha compiuto progressi significativi nel recupero dei crediti inesigibili e si prevede che supererà l'obiettivo fissato all'Assemblea Generale degli Azionisti del 2024 entro l'esercizio finanziario 2025.

Sfruttando la ripresa del settore e i punti di forza interni dell'azienda, Coteccons punta a un fatturato netto di 25.000 miliardi di VND nell'anno fiscale 2025 e a mantenere un tasso di crescita sostenibile del 20-30% annuo per i prossimi 4-5 anni. Bolat Duisenov, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Coteccons Construction Joint Stock Company, ha affermato che i progressi positivi nel recupero dei crediti sono dovuti principalmente all'approccio proattivo di Coteccons nella collaborazione con i clienti, unito alla positiva ripresa del mercato, che ha accelerato il processo di estinzione del debito. La cooperazione e la buona volontà di tutte le parti coinvolte, in particolare degli investitori, hanno svolto un ruolo cruciale nel raggiungimento di questi accordi.

“Evitare nuovi crediti inesigibili e ridurre al minimo i debiti in essere prima della ristrutturazione rimane la priorità di Coteccons. Abbiamo avuto dialoghi aperti e trasparenti con gli azionisti in merito alla nostra strategia finanziaria durante l'Assemblea Generale Annuale del 2024 e crediamo che, con il miglioramento della salute finanziaria dei nostri investitori, la risoluzione del debito farà progressi significativi nei prossimi 12-18 mesi”, ha affermato il Presidente di Coteccons.

Per quanto riguarda il gruppo di costruzioni Hoa Binh, trovandosi in circostanze difficili, l'azienda è stata costretta a ricorrere in tribunale con i suoi partner per rivendicare i propri diritti. Il 19 febbraio, l'azienda ha annunciato la propria vittoria nella causa contro il partner Sunshine E&C Construction Joint Stock Company, ottenendo il pagamento di un importo totale di oltre 94 miliardi di VND, comprensivo di capitale, interessi maturati e penali. La somma oggetto della suddetta causa era ancora dovuta per due contratti di costruzione: il progetto di villette a schiera Wonder Villas e il progetto della Sunshine International School (nel distretto di Bac Tu Liem).

L'avvocato Pham Viet Thai dell'Ordine degli Avvocati di Hanoi osserva che molti progetti non prevedono un meccanismo per l'adeguamento dei contratti, in quanto questi non specificano chiaramente i principi, i metodi e l'ambito di applicazione dell'adeguamento dei prezzi in caso di modifiche progettuali. Ciò comporta che gli appaltatori non vengano pagati per il lavoro svolto.

"Attualmente, lo Stato e il Governo stanno adattando con decisione meccanismi e politiche per sostenere e risolvere le difficoltà di molti settori, compreso quello delle costruzioni. Diverse circolari e decreti emanati di recente hanno affrontato attivamente le problematiche relative a progetti temporaneamente sospesi a causa di difficoltà e ostacoli nella definizione dei prezzi contrattuali, con conseguenti ripercussioni sull'attività delle imprese", ha dichiarato l'avvocato Pham Viet Thai.

È evidente che le imprese di costruzione nazionali stanno attraversando una fase di profonda trasformazione dopo un lungo periodo di difficoltà, con segnali sempre più positivi. Secondo MB Securities, i fattori macroeconomici stanno creando condizioni favorevoli alla crescita degli investimenti pubblici, e gli ostacoli legali e le carenze di materiali si stanno gradualmente risolvendo, facilitando la crescita degli investimenti pubblici nel 2025.

La legge modificata sugli investimenti pubblici, in vigore da gennaio 2025, mira ad accelerare l'impiego di capitali di investimento pubblici nei ministeri, nei settori e negli enti locali. L'Assemblea nazionale ha approvato la legge che modifica e integra diversi articoli della legge sugli investimenti in partenariato pubblico-privato (PPP), incoraggiando la partecipazione di capitali privati ​​agli investimenti in progetti pubblici.

 

Con la tendenza all'aumento degli investimenti pubblici, MBS prevede che le imprese di costruzione saranno le più avvantaggiate, soprattutto quelle che si aggiudicheranno gli appalti per progetti chiave il cui completamento è previsto per il 2025, come l'autostrada Nord-Sud e l'aeroporto di Long Thanh.

Fonte: https://kinhtedothi.vn/go-vuong-no-dong-xay-dung-co-ban.html