Hanoi estende il periodo pilota per il servizio di biciclette pubbliche.

Il Comitato popolare di Hanoi ha esteso il periodo pilota del servizio di biciclette urbane fino alla fine del 2025.

L'Ufficio del Comitato Popolare di Hanoi ha appena comunicato il parere del vicepresidente del Comitato Popolare, Nguyen Manh Quyen, in merito al programma pilota per il servizio di noleggio biciclette in città.

Il servizio pubblico di bike sharing registra perdite dopo un anno di implementazione pilota. (Immagine a scopo illustrativo.)

Pertanto, il signor Quyen ha accolto la proposta del Dipartimento dei Trasporti di Hanoi di estendere il programma pilota per i servizi di biciclette urbane fino alla fine del 2025.

Il Comitato popolare di Hanoi ha incaricato il Dipartimento dei trasporti di Hanoi di assumere la guida e di coordinarsi con i dipartimenti, le agenzie e le autorità locali competenti per continuare a esaminare e definire tutte le ubicazioni delle aree pubbliche di parcheggio per biciclette in città.

Il signor Quyen ha inoltre sottolineato che l'attenzione immediata dovrebbe concentrarsi sui quartieri storici del centro città, migliorando la connettività con altre forme di trasporto pubblico passeggeri come autobus, BRT e ferrovie urbane.

Il Comitato popolare di Ho Chi Minh City ha inoltre richiesto una revisione delle normative legali relative all'implementazione dei servizi di biciclette urbane nella zona; lo sviluppo di norme e prezzi unitari; e le procedure per l'attuazione delle fasi successive al periodo pilota...

Hanoi richiederà indicazioni al Ministero dei Trasporti come base per l'attuazione del progetto di gestione e sviluppo delle biciclette urbane (incluse biciclette elettriche e manuali) nella zona, nel rispetto delle normative vigenti...

Il signor Do Ba Quan, presidente del consiglio di amministrazione della Tri Nam Digital Transport Company, ha dichiarato che ad oggi l'azienda ha messo a disposizione oltre 700 biciclette in 99 località di 6 distretti centrali di Hanoi.

Il servizio ha inoltre attratto oltre 208.000 clienti registrati, con una media di quasi 700 nuove registrazioni al giorno. Dall'inizio del programma pilota sono stati effettuati quasi 340.000 viaggi.

Durante il programma pilota di un anno, i ricavi stimati derivanti dal servizio hanno superato i 3,7 miliardi di VND. Tuttavia, rispetto ai costi operativi, il servizio ha registrato una perdita di oltre 2 miliardi di VND.

Riguardo ai fattori che influenzano le entrate, il rappresentante responsabile dell'attuazione del progetto ha affermato che i prezzi di noleggio sono molto bassi, pari a soli 5.000 VND/30 minuti per le biciclette tradizionali e 10.000 VND/30 minuti per le biciclette elettriche.

Al termine del tragitto, entro 30 minuti, il noleggiatore pagherà 6.000 VND, di cui 5.000 VND per il noleggio e 1.000 VND per l'assicurazione.

"Le persone lo useranno solo se le tariffe saranno economiche. Nel frattempo, non riceviamo sovvenzioni come autobus o treni, quindi dobbiamo coprire tutti i costi operativi da soli. Inoltre, l'intero sistema non ha ancora raggiunto i 1.000 veicoli previsti dal progetto, il che comporta un mancato raggiungimento degli obiettivi di fatturato", ha affermato il signor Quan.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-gia-han-thoi-gian-thi-diem-dich-vu-xe-dap-cong-cong-192250115101914375.htm