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Le infrastrutture strategiche creano slancio per lo sviluppo interregionale.

Hai Phong sta rafforzando i legami regionali, affermando gradualmente il suo ruolo di motore di sviluppo nella regione del Delta del Fiume Rosso e in tutto il Paese.

Báo Hải PhòngBáo Hải Phòng21/05/2026

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Vista prospettica della strada che collega la Strada Statale 5 con la Strada Statale 10, attraversando la zona di Kien An all'incrocio tra Via Bui Vien, Ponte Lam Khe e Via Truong Chinh.

Sbloccare la forza trainante dello sviluppo regionale.

Il 14 maggio, il Comitato popolare della città di Hai Phong ha avviato simultaneamente la costruzione di tre importanti progetti infrastrutturali per un investimento totale di oltre 11 trilioni di VND. Questi includono i collegamenti tra la Strada Statale 5 e la Strada Statale 10 attraverso le aree di Kien An e Vinh Bao, e il progetto dell'autostrada Ninh Binh - Hai Phong , in particolare la costruzione del tratto del ponte Van Uc 2 che attraversa Hai Phong.

L'avvio di questi tre progetti non solo segna il completamento di un sistema di trasporto sincronizzato all'interno della città, riducendo la congestione sulle autostrade nazionali esistenti, ma contribuisce anche a promuovere la connettività regionale e interregionale.

Infatti, dopo oltre tre anni di attuazione della Risoluzione n. 30-NQ/TW sullo sviluppo socio-economico e la garanzia della difesa e della sicurezza nazionale nella regione del Delta del Fiume Rosso fino al 2030, con una visione al 2045, e di altre risoluzioni del Politburo , Hai Phong non solo ha affermato il suo ruolo di polo di crescita della regione con numerosi risultati eccezionali nello sviluppo socio-economico, ma ha anche lasciato un segno importante nella promozione dei legami regionali per creare un effetto a catena e sfruttare efficacemente le potenzialità e i vantaggi.

Secondo il compagno Le Anh Quan, vicepresidente permanente del Comitato popolare della città di Hai Phong, Hai Phong considera i legami regionali non solo un requisito per lo sviluppo, ma anche una forza trainante per massimizzare il potenziale e i vantaggi della città.

La città collabora attivamente con le amministrazioni locali per investire in infrastrutture di trasporto strategiche, promuovendo la connettività nei settori della logistica, dell'industria e dei servizi, generando così un effetto a catena in tutta la regione del delta del Fiume Rosso.

Ad oggi, Hai Phong ha coordinato e investito in numerosi importanti progetti infrastrutturali per un valore complessivo di oltre 32.000 miliardi di VND, come il ponte Dong Viet che collega Bac Giang, il ponte sul fiume Hoa che collega Thai Binh, i ponti Ben Rung e Lai Xuan che collegano Quang Ninh, i ponti Hai Hung e Nghin 2 che collegano Hung Yen , ecc.

La città ha inoltre partecipato attivamente a progetti infrastrutturali strategici nazionali, investendo quasi 11 trilioni di VND nella linea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong e circa 3.800 miliardi di VND nel progetto dell'autostrada Ninh Binh - Hai Phong. Oltre agli investimenti infrastrutturali, Hai Phong è una delle tre località che hanno completato nei tempi previsti l'adeguamento della propria pianificazione, come richiesto dal governo centrale, creando le basi per la sincronizzazione della pianificazione regionale, settoriale e locale.

Rafforzare i legami e promuovere il ruolo dei poli di crescita.

La linea ferroviaria Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, il tratto che attraversa la città, è lunga quasi 110 km.
La linea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, il tratto che attraversa la città, è lunga quasi 110 km.

Secondo il piano rivisto per la regione del Delta del Fiume Rosso per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, Hai Phong è orientata a diventare un polo di crescita leader per l'industria, i servizi e la logistica nel Nord, svolgendo un ruolo pionieristico nello sviluppo di industrie ad alta tecnologia, industrie manifatturiere, industrie di supporto e servizi portuali internazionali.

Hai Phong funge da porta d'accesso commerciale internazionale per la regione e per il Paese, essendo collegata al porto di Lach Huyen e ai corridoi economici Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh. È inoltre un moderno centro logistico, energetico e marittimo. Ciò significa che Hai Phong non solo si sviluppa per il proprio tornaconto, ma svolge anche un ruolo trainante nella crescita dell'intera regione settentrionale.

In base al suo orientamento di sviluppo, la città lo concretizza con obiettivi, traguardi, compiti e soluzioni specifici. Tra questi, si prefigge con fermezza di diventare una città portuale industriale moderna, civile, ecologica e vivibile; ed è determinata ad affermare la sua posizione di centro per l'economia marittima, la logistica e le industrie ad alta tecnologia…

Per raggiungere questo obiettivo, uno dei punti focali della città è il rafforzamento dei legami regionali, attraverso un coordinamento proattivo con le località della regione del Delta del Fiume Rosso, le città a governo centrale, la regione settentrionale e l'intero Paese; promuovendo il ruolo di Hai Phong come polo di crescita nel triangolo economico Hanoi-Hai Phong-Quang Ninh e lungo i corridoi economici costieri.

La città ha individuato investimenti chiave per lo sviluppo di un'infrastruttura completa e moderna, tra cui: la ricerca e la costruzione di un collegamento tra l'aeroporto di Gia Binh e il porto di Lach Huyen; il completamento di strade e percorsi costieri che collegano porti marittimi, zone economiche, parchi industriali e altre località della regione; l'ammodernamento del sistema portuale per vie navigabili interne e dei corridoi fluviali che collegano Hai Phong con Quang Ninh, Hanoi e le province settentrionali del delta e dell'entroterra; lo sviluppo del trasporto costiero e fluviale-marittimo che collega aree turistiche come Do Son, Cat Ba, la baia di Ha Long e i principali estuari fluviali; l'attenzione al miglioramento e al potenziamento della capacità operativa della linea ferroviaria Hanoi-Hai Phong; il coordinamento dell'attuazione di progetti ferroviari da Lao Cai a Hanoi a Hai Phong, da Yen Vien a Pha Lai a Ha Long a Cat Lan e da Kep a Ha Long per rafforzare il collegamento del corridoio economico Vietnam-Cina e del sistema portuale di Hai Phong... Parallelamente, la città promuove lo sviluppo del turismo e della cultura...

Tuttavia, accanto alle iniziative locali, è urgentemente necessario un meccanismo di collegamento regionale sincronizzato e sufficientemente solido da parte del governo centrale, in particolare rafforzando il decentramento, la delega di poteri e dando priorità alle risorse per i progetti infrastrutturali strategici che collegano la regione.

Grazie a una forte determinazione politica e a una mentalità di sviluppo aperta e proattiva, Hai Phong si sta gradualmente affermando come un importante polo di crescita nella regione del Delta del Fiume Rosso.

La città non solo dà impulso allo sviluppo locale, ma contribuisce anche a promuovere legami regionali autentici ed efficaci, ampliando le opportunità di sviluppo sia per la regione settentrionale che per l'intero Paese.

HA MINH

Fonte: https://baohaiphong.vn/ha-tang-chien-luoc-tao-da-phat-trien-lien-vung-543432.html


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