Hai Phong: il punto di riferimento per attrarre investimenti.

Le infrastrutture danno impulso.

Hai Phong gode di una posizione strategica, fungendo da porta d'accesso al mare per il Nord, ed è situata all'interno della regione leader nella crescita economica del Nord.

La costruzione della Zona Economica Costiera Meridionale non si limita all'espansione dello spazio di Hai Phong, ma mira anche a creare collegamenti per lo sviluppo regionale, ad accrescere la competitività nazionale e a massimizzare i vantaggi derivanti dalla sua posizione strategica e dalle infrastrutture di trasporto regionali.

Nel consegnare alla città di Hai Phong la decisione di istituire la Zona Economica Costiera Meridionale, il Vice Primo Ministro Tran Hong Ha ha sottolineato che questo progetto segna una nuova era, una fase di sviluppo che raggiunge un nuovo livello per Hai Phong.

Estesa su 20.000 ettari nella parte sud-orientale della città di Hai Phong, la Zona Economica Costiera Meridionale di Hai Phong è orientata a massimizzare i suoi vantaggi come porta d'accesso internazionale, fornendo una base per lo sviluppo industriale e i servizi portuali, collegando l'economia, il commercio e i servizi con le aree limitrofe e a livello internazionale.

Integrare strettamente l'attrazione degli investimenti e lo sviluppo economico con la garanzia della difesa e della sicurezza nazionale, la conservazione e la promozione del valore degli ecosistemi marini, dei reperti storici e culturali e la tutela del benessere sociale.

Hai Phong attribuisce priorità all'attrazione di investimenti diretti esteri (IDE) nei settori dell'alta tecnologia, della produzione, dei porti marittimi e della logistica. Nella foto è raffigurato il parco industriale Deep C. Foto: Huy Dung

La Zona Economica Costiera Meridionale dovrebbe svilupparsi con circa 3.000 ettari di porto marittimo lungo 12 km, oltre 4.000 ettari di aree industriali, 1.800 ettari di aree urbane e oltre 1.000 ettari di zona di libero scambio.

L'istituzione della Zona Economica offre alla città l'opportunità di sperimentare nuovi meccanismi e politiche, creando un ambiente di investimento trasparente e favorevole, in grado di attrarre risorse sia nazionali che estere per il raggiungimento degli obiettivi prefissati.

Grazie a questi vantaggi, si prevede che entro il 2030 la Zona Economica Costiera Meridionale diventerà la principale forza trainante dell'economia di Hai Phong, raggiungendo l'80% della capacità della Zona Economica Dinh Vu - Cat Hai nel 2023.

Si prevede che gli investimenti totali raggiungeranno circa 8 miliardi di dollari entro il 2030. Entro il 2040, l'obiettivo è attrarre circa 40 miliardi di dollari di investimenti, con esportazioni e importazioni superiori a 70 miliardi di dollari. Si prevede inoltre un contributo di 550.000 miliardi di dong al bilancio statale e la creazione di 400.000 posti di lavoro.

Attualmente, Hai Phong conta un totale di 42 zone industriali, di cui 22 nella parte orientale e 20 nella parte occidentale, per una superficie complessiva di oltre 11.000 ettari.

Hai Phong ha due principali zone economiche: la zona economica di Dinh Vu - Cat Hai e la zona economica costiera meridionale di Hai Phong. Quest'ultima, caratterizzata da megaprogetti come l'aeroporto internazionale di Tien Lang, il sistema portuale in acque profonde di Nam Do Son (un importante snodo per il trasbordo internazionale di merci) e la zona di libero scambio, è destinata a diventare un nuovo motore di crescita per la città in futuro.

Oltre alle zone industriali già esistenti, Hai Phong vanta anche 79 distretti industriali con una superficie totale di oltre 3.800 ettari.

Attualmente Hai Phong dispone di 6 banchine operative nell'area portuale di Lach Huyen. Il porto vanta la banchina più lunga dell'area portuale di Hai Phong, raggiungendo i 900 metri, ed è in grado di accogliere contemporaneamente due grandi navi portacontainer per la movimentazione delle merci.

Di recente, il Ministero delle Costruzioni ha anche approvato la politica che consente alle banchine 1 e 2 dell'area portuale di Lach Huyen di ricevere navi portacontainer con una portata lorda fino a 165.000 DWT per le operazioni di scarico.

Secondo i dati dell'Autorità portuale marittima di Hai Phong, tutte e sei le banchine dell'area portuale di Lach Huyen sono operative a pieno regime, con un potenziale traffico merci di oltre 4 milioni di TEU.

Nei primi sette mesi del 2025, il traffico merci nell'area di Lach Huyen ha raggiunto 1,2 milioni di TEU, e si prevede che raggiungerà i 2,2 milioni di TEU entro la fine dell'anno.

Porto internazionale di accesso a Lach Huyen. Foto: Le Dung

Al fine di sostenere il miglioramento delle infrastrutture e garantire condizioni di sfruttamento sostenibili, il signor Tran Van Ky, presidente del Gruppo Hateco, ha recentemente presentato al Comitato popolare della città di Hai Phong delle proposte per accelerare l'avvio dei lavori di costruzione della strada retrostante il porto, dal molo n. 3 al molo n. 6, e del ponte Tan Vu - Lach Huyen 2, con l'obiettivo di ridurre la pressione del traffico sull'isola di Cat Hai.

Nello specifico, si prevede che la strada di accesso retrostante il porto, dalla banchina n. 3 alla banchina n. 6, inizierà la costruzione nell'agosto 2025. L'investitore del progetto si impegna a ridurre al minimo i tempi di costruzione in modo che il progetto possa essere reso operativo il prima possibile, agevolando l'ingresso e l'uscita dei veicoli dal porto.

Dopo aver ascoltato le opinioni e i suggerimenti, il signor Le Ngoc Chau, presidente del Comitato popolare della città di Hai Phong, ha chiesto al Gruppo Hateco e al Porto HHIT di coordinarsi strettamente con il Comitato popolare cittadino e i dipartimenti e le unità competenti per rivedere e aggiornare la pianificazione, finalizzare il contenuto del rapporto e proporre ai ministeri e alle agenzie centrali di attuare al più presto i progetti di investimento nelle infrastrutture di trasporto e marittime, garantendone un'efficiente gestione e funzionamento.

Inoltre, chiediamo che l'Autorità portuale marittima di Hai Phong proponga tempestivamente ai ministeri e agli enti centrali competenti l'attuazione del progetto di investimento per la costruzione del bacino di virata n. 2 di fronte alle banchine 5 e 6, creando condizioni favorevoli per l'ingresso e l'uscita agevoli di navi da 200.000 DWT e contribuendo alla crescita economica della città.

I vantaggi in termini di estensione territoriale, porti marittimi e logistica sono diventati leve fondamentali che hanno permesso alla città di Hai Phong di classificarsi costantemente tra le prime città a livello nazionale nell'attrarre capitali di investimento negli ultimi anni.

Forte attrattiva per gli investitori

Nel 2024, Hai Phong si è classificata al primo posto a livello nazionale nell'Indice di Competitività Provinciale (PCI) e nell'Indice di Riforma della Pubblica Amministrazione (PAR-INDEX). Un contesto di investimento trasparente, procedure sempre più snelle e una forte trasformazione digitale incoraggiano gli investitori a investire con fiducia a lungo termine.

Secondo il Dipartimento di Statistica di Hai Phong, al 20 luglio, a Hai Phong erano attivi 1.737 progetti (inclusi quelli nell'area di Hai Phong Ovest) con un investimento totale di 49,947 miliardi di dollari. Di questi, 1.004 progetti, con un investimento totale di 42,064 miliardi di dollari, erano situati all'interno di parchi industriali e zone economiche; e 733 progetti, con un investimento di 7,883 miliardi di dollari, erano situati al di fuori di parchi industriali e zone economiche.

Dall'inizio dell'anno al 20 luglio, gli investimenti esteri attratti nella città hanno raggiunto i 1.485,2 miliardi di dollari. Di questi, 127 sono stati approvati di recente, con un capitale di 825 milioni di dollari (principalmente nei settori della trasformazione e della produzione); 96 progetti hanno beneficiato di un aumento del capitale investito, per un totale di 611,3 milioni di dollari; e 8 operazioni di conferimento di capitale e acquisto di azioni, per un totale di 48,9 milioni di dollari.

Il Comitato popolare della città di Hai Phong ha rilasciato certificati di registrazione degli investimenti a 32 progetti e ha firmato 7 protocolli di cooperazione per un capitale di investimento totale di oltre 15,6 miliardi di dollari, concentrandosi sui settori dello sviluppo delle infrastrutture dei parchi industriali, delle infrastrutture portuali e logistiche, dell'energia, della produzione ad alta tecnologia e dello sviluppo urbano.

A metà luglio si è tenuta ad Hai Phong la terza riunione del Consiglio consultivo economico dell'APEC (ABAC III). L'evento ha riunito leader e imprese di spicco provenienti da 21 paesi membri, inclusi gli ambasciatori di importanti economie come Stati Uniti, Germania, Corea del Sud, Singapore e Giappone.

Nell'ambito della Settimana delle Conferenze, in occasione della Conferenza per la Promozione degli Investimenti 2025 - destinazione strategica della nuova era - il 15 luglio la città di Hai Phong ha rilasciato certificati di registrazione degli investimenti a 32 progetti e ha firmato 7 protocolli d'intesa (MOU) per un capitale sociale complessivo di oltre 15,6 miliardi di dollari.

Bruno Jaspaert, presidente della Camera di Commercio Europea in Vietnam (EuroCham) e direttore generale del complesso industriale Deep C, ha dichiarato: "L'ammontare degli investimenti diretti esteri che Hai Phong ha attratto non ha precedenti".

I progetti di investimento si concentrano su aree chiave come lo sviluppo delle infrastrutture dei parchi industriali, le infrastrutture portuali e logistiche, l'energia, la produzione ad alta tecnologia e lo sviluppo urbano. Esempi includono: progetti di sviluppo delle infrastrutture dei parchi industriali nel Parco Industriale di Tan Trao, nel Parco Industriale di Ngu Phuc, nel Parco Industriale di Binh Giang, nel Parco Industriale di Tran Duong - Hoa Binh (Zona A), nel Parco Industriale di Kim Thanh 2 (Fase 1), nel Parco Industriale di Hoang Dieu, nel Parco Industriale di Thuy Nguyen e nel Parco Industriale dell'Aeroporto di Tien Lang (Zona B).

Il progetto per la costruzione delle banchine 9, 10, 11 e 12 presso il porto di acque profonde di Lach Huyen (Zona economica speciale di Cat Hai), del valore di quasi 1 miliardo di dollari, mira a potenziare la capacità di sdoganamento e a consolidare la posizione di Hai Phong come centro logistico internazionale. Si tratta di progetti chiave che creeranno opportunità per lo sviluppo futuro della città di Hai Phong.

I nuovi progetti di investimento a Hai Phong sono tutti progetti ad alta tecnologia, di supporto all'industria e alla logistica, come l'impianto di produzione di terre rare di Shin Et-su (Parco Industriale DEEP C 1), il progetto per la costruzione di stabilimenti prefabbricati in affitto (Parco Industriale Dai An), il progetto di JCV Corp (Parco Industriale Trang Due), il progetto della Jupiter Hai Phong Vietnam Supply Chain Management Joint Stock Company (Parco Industriale DEEP C 3) e il progetto per la produzione di pezzi di ricambio e componenti ausiliari per autoveicoli e motori da parte di Hyundai Kefico Corporation (Parco Industriale Dai An)...

Hai Phong sta attualmente procedendo alla creazione della Zona di Libero Scambio di Hai Phong, grazie a un meccanismo speciale approvato dall'Assemblea Nazionale. Le eccezionali politiche preferenziali rappresenteranno un vantaggio decisivo, aiutando Hai Phong ad attrarre investimenti di alta qualità nel prossimo futuro.

Fonte: https://baodautu.vn/hai-phong-tam-diem-don-song-dau-tu-d354524.html