Il settore dell'aviazione indiana è in subbuglio a causa della crisi di IndiGo.

In India, il settore dell'aviazione è stato sconvolto dalla cancellazione di una serie di voli operati da IndiGo, la più grande compagnia aerea del paese, avvenuta la scorsa settimana, con ripercussioni su decine di migliaia di passeggeri.

Con una quota del 65% del mercato del trasporto aereo nazionale, la compagnia aerea low-cost IndiGo ha aiutato molti indiani a realizzare il sogno di volare nel corso degli anni. Tuttavia, solo nell'ultima settimana, tutto è stato stravolto: circa 2.000 voli sono stati cancellati, lasciando decine di migliaia di passeggeri bloccati negli aeroporti con montagne di bagagli.

Una passeggera ha dichiarato: "Siamo stati informati da IndiGo che il nostro volo era stato cancellato. Questo ci ha causato molti problemi perché tutti i voli alternativi erano molto costosi. Il volo Air India costava 60.000 rupie, una cifra che superava il nostro budget."

La principale causa delle difficoltà incontrate da IndiGo è stata la sua impreparazione ad affrontare le nuove e più severe restrizioni imposte dalle autorità indiane in merito alle ore di volo dei piloti e alle operazioni di volo notturne. Sebbene la situazione sia migliorata, IndiGo prevede che le operazioni torneranno alla normalità solo tra il 10 e il 15 dicembre.

Charanvir Singh Randhawa, presidente della Federazione dei piloti indiani, ha dichiarato: "Le nuove normative hanno causato una carenza di piloti per IndiGo. In precedenza, la compagnia aerea aveva frequenze di volo inferiori e pensava di poter operare con un numero limitato di piloti. Di conseguenza, il team di piloti di riserva di cui disponeva un tempo non è più sufficiente. In secondo luogo, la programmazione e l'assegnazione del lavoro dei piloti non vengono effettuate in modo sistematico ed efficiente."

A seguito dell'ondata di cancellazioni dei voli IndiGo, le autorità indiane hanno fissato un tetto massimo ai prezzi dei biglietti aerei per stabilizzare la situazione. Le tariffe di sola andata per viaggi inferiori a 500 km non devono superare le 7.500 rupie (circa 83 dollari), mentre per viaggi tra 1.000 e 1.500 km il prezzo è limitato a 15.000 rupie (167 dollari). Sono state inoltre implementate diverse misure di sostegno per IndiGo.

Il Ministro dell'Aviazione indiano Ram Mohan Naidu Kinjarapu ha dichiarato: "I recenti disservizi di IndiGo sono derivati da carenze nella gestione degli equipaggi. Pertanto, per ripristinare al più presto le normali operazioni, abbiamo temporaneamente allentato alcuni limiti di orario di volo per IndiGo. Tuttavia, riconoscendo che questo problema si è verificato solo con IndiGo, il governo ha istituito una commissione d'inchiesta per determinarne le cause specifiche e le responsabilità."

Si prevede che l'attuale crisi causerà un calo significativo dei ricavi di IndiGo, con rimborsi che raggiungeranno i 68 milioni di dollari entro domenica. Di conseguenza, il titolo IndiGo è crollato di oltre il 7,5% nella prima seduta di borsa della settimana, registrando il calo più marcato in oltre un anno. Per il mercato dell'aviazione indiano, in rapida crescita, l'incidente solleva anche preoccupazioni in merito alla sostenibilità, data la forte dipendenza del settore da poche grandi compagnie aeree come IndiGo.

Fonte: https://vtv.vn/hang-khong-an-do-hon-loan-vi-cuoc-khung-hoang-indigo-100251208224807762.htm