Dalla promessa di non arrendersi
Nel 1993, nel pieno del periodo di apertura del Paese, venne fondata la T&T Trade & Technology Company Limited, predecessore del Gruppo T&T , che iniziò come un piccolo negozio in via Hai Ba Trung (Hanoi).
Agli inizi, T&T fu pioniera nell'importazione di prodotti di refrigerazione ed elettronici da aziende di fama mondiale come Matsushita e Mitsubishi, articoli che all'epoca erano estremamente rari per la maggior parte delle persone. Tutto ciò che importavano andava a ruba e T&T si espanse rapidamente fino a raggiungere 500 concessionarie nelle province settentrionali, diventando un importante contributore al bilancio statale.
Tuttavia, dopo tre anni di attività di successo, la T&T entrò in crisi. Tra il 1995 e il 1998, il mercato vietnamita fu invaso da un'enorme quantità di prodotti elettronici e di refrigerazione introdotti clandestinamente tramite evasione fiscale e venduti a prezzi bassissimi. I prodotti della T&T, importati attraverso canali ufficiali e soggetti al pagamento integrale di tasse fino al 60%, risultavano non competitivi in termini di prezzo rispetto a quelli delle altre aziende. La T&T e molte altre aziende di elettronica in Vietnam si trovarono ben presto nell'impossibilità di vendere i propri prodotti e la loro attività subì un declino.
Al suo apice, Trinidad e Tobago doveva fino a 7 miliardi di dong vietnamiti in tasse – una somma enorme per l'epoca. Un giornale arrivò persino a dedicare la prima pagina all'imprenditore Do Quang Hien con il titolo al vetriolo: "Il dio del debito".
Parlando con la stampa, il fondatore del Gruppo T&T ha raccontato: "Fortunatamente, le autorità doganali e fiscali si sono poi recate sul posto per confermare che il debito fiscale era dovuto a merce invenduta. Tutta la merce era in regola con i documenti legali e aveva un valore considerevole. Ciò significa che hanno verificato che dovevo delle tasse perché non ero riuscito a vendere la merce, non perché ci fosse qualcosa di sospetto."
Dopo tre anni di crisi, T&T è passata dall'essere al primo posto a ritrovarsi senza un soldo, schiacciata dai debiti fiscali e da un'enorme pressione. Le banche premevano per il rimborso e le autorità fiscali perseguivano il recupero dei crediti. Posto di fronte alla scelta tra trovare un modo per "dividere" le responsabilità o assumersi l'intera responsabilità, il presidente Hien ha optato per la strada più difficile. Ha proattivamente lasciato andare il personale più qualificato per cercare altre opportunità, mantenendo un team minimo indispensabile e avventurandosi direttamente sul mercato per gestire le scorte, controllare il flusso di cassa e ripagare gradualmente i debiti.
Quel processo è durato più di un anno, sotto costante pressione finanziaria, e a tratti sembrava non esserci via d'uscita. Ma l'azienda non è fallita. Chi è rimasto non è stato abbandonato.
Ciò che raramente viene menzionato è che, dopo quella crisi, T&T non scelse di "congelare" le attività in attesa di una ripresa del mercato o di cercare soluzioni temporanee per alleviare la pressione finanziaria. L'azienda ristrutturò proattivamente le proprie attività, organizzò l'assemblaggio e la produzione di prodotti per la refrigerazione secondo gli standard e la tecnologia giapponesi e saldò gradualmente tutti gli obblighi fiscali relativi alle proprie scorte. Entro la fine del 1998, T&T aveva sostanzialmente completato il saldo dei propri debiti.
Ancora più importante, quella coraggiosa decisione di agire e assumersi la responsabilità non solo ha salvato un'azienda dal fallimento, ma è anche diventata il principio guida del percorso del Gruppo T&T nei successivi 32 anni, con l'integrità sempre come priorità assoluta.
Dopo alcuni anni, Trinidad e Tobago ha riconquistato una solida posizione nel mercato dell'elettronica e degli elettrodomestici. L'imprenditore Do Quang Hien ha quindi pianificato la sua espansione nel mercato delle motociclette, prevedendo la crescita esplosiva di questo promettente segmento a seguito della politica di localizzazione del governo .
Tuttavia, ben presto gli investimenti nell'assemblaggio di motociclette si trasformarono in una vera e propria "mania" tra quasi 60 aziende. L'eccessivo numero di concorrenti che si contendevano un'unica quota di mercato rese l'attività di T&T estremamente difficile.
Le difficoltà continuavano ad accumularsi. "Mi piace fare cose che gli altri considerano impossibili e portarle a termine. Penso che, se ci sono riuscito quando ho iniziato con poco capitale ed esperienza, sarebbe molto triste fallire dopo essermi già affermato. Il denaro perso si può recuperare, ma la reputazione di T&T sul mercato non può essere infangata", ha affermato il Presidente Esecutivo di T&T, Gro.
Riesaminando il processo di investimento, si rese conto che le incertezze erano troppe. Considerando anche i precedenti investimenti falliti, pensò che, concentrandosi esclusivamente sul commercio – vendendo beni senza produrre – avrebbe dovuto non solo accettare elevati costi di produzione, ma anche rimanere costantemente vulnerabile. Questa fu la premessa per la creazione di un grande stabilimento di proprietà di T&T a Hung Yen, specializzato nella produzione di componenti, motori e pezzi di ricambio per motociclette, con un tasso di localizzazione superiore all'80% e un investimento di oltre 300 miliardi di VND. Questa mossa strategica ha permesso a T&T di superare il periodo difficile e di creare oltre 2.000 posti di lavoro.
Da un piccolo negozio di elettronica in via Hai Ba Trung, T&T ha gradualmente ampliato le proprie attività, superando numerose difficoltà economiche fino a diventare uno dei principali gruppi economici privati multisettoriali del Vietnam. Attualmente, il gruppo, di proprietà del signor Hien, ha un capitale sociale complessivo di oltre 22.000 miliardi di VND, con più di 200 società associate e operante in 7 settori principali, che sono anche settori chiave per il Paese.
...per mantenere la fiducia nei confronti della nazione
Coloro che hanno collaborato e lavorato al fianco del signor Hien spesso lo descrivono con espressioni come "leale e affidabile" o "compassionevole". Nel tempo, l'affidabilità è diventata per lui un tratto distintivo. Un'affidabilità che si estende non solo ai partner e ai dipendenti, ma anche alla nazione e al suo popolo.
Un chiaro esempio è rappresentato dai progetti infrastrutturali multimiliardari (in VND) che il Gruppo T&T ha intrapreso negli ultimi anni. In realtà, non si tratta di un improvviso cambiamento nelle preferenze di investimento, bensì della continuazione di una logica consolidatasi fin dall'inizio: accettare progetti con cicli di vita lunghi e margini di profitto difficili da quantificare, ma che pongono le basi per uno sviluppo economico sostenibile.
L'imprenditore, nato nel 1962, affermò una volta che le imprese, una volta acquisite le risorse, non possono limitarsi a scegliere le attività facili e redditizie, ma devono avventurarsi in settori impegnativi che abbiano il potenziale per creare una solida base per lo sviluppo a lungo termine del Paese.
La riuscita ristrutturazione di Habubank nel 2012 ne è un esempio lampante. All'epoca, SHB, di proprietà del signor Hien, fu la prima organizzazione a offrirsi volontariamente per attuare la direttiva del Partito e del Governo di fondersi con altre banche. La banca rilevò la struttura esistente e assegnò posizioni adeguate a quasi 2.000 dipendenti di Habubank; inoltre, si occupò con urgenza dei crediti inesigibili per garantire la solidità del sistema.
A soli tre anni dalla fusione, il rapporto tra crediti in sofferenza e totale dei crediti di SHB è sceso al di sotto del 3%, rafforzando la sua solidità finanziaria. Entro il 2021, SHB ha rimborsato integralmente tutte le obbligazioni VAMC in anticipo rispetto alla scadenza prevista, a dimostrazione del successo della sua strategia di gestione del rischio e di ristrutturazione.
Superando le difficoltà e lavorando a stretto contatto con il proprio personale e i propri dipendenti, SHB è rapidamente salita a diventare una delle 5 maggiori banche private del Vietnam in termini di patrimonio totale, quota di mercato, rete e personale, segnando un periodo di notevole sviluppo.
La fusione di SHB con Habubank non solo dimostra il suo impegno a seguire da vicino e a guidare l'attuazione delle direttive e delle politiche del Partito e del Governo, ma riflette anche il suo forte carattere e la sua strategia a lungo termine volta a realizzare una svolta decisiva in termini di dimensioni e solidità finanziaria.
L'affidabilità è stata addirittura integrata dal Presidente Hien e da SHB come uno dei loro valori fondamentali. Affidabilità nei confronti degli azionisti, affidabilità nei confronti del mercato finanziario e affidabilità nei confronti dell'economia nel suo complesso.
Questo spirito continua a essere chiaramente dimostrato nella sua selezione di progetti economici negli ultimi anni, poiché Trinidad e Tobago si concentra su infrastrutture dinamiche, sicurezza energetica e logistica, piuttosto che su settori con un rapido ritorno sull'investimento.
Per l'aeroporto di Quang Tri, la sfida iniziale era rappresentata dal ritorno sull'investimento a lungo termine. Il progetto prevede un investimento totale di circa 5.800 miliardi di VND, si estende su una superficie di 265 ettari, soddisfa gli standard 4C e ha una capacità progettata di 5 milioni di passeggeri e 25.500 tonnellate di merci all'anno. Il periodo di ammortamento previsto è di oltre 47 anni: una cifra che dimostra come non si tratti di un progetto a rapido profitto, bensì di un'infrastruttura chiave per l'intera regione centro-settentrionale.
Nel settore energetico, il progetto Hai Lang LNG rappresenta un punto di forza per la sicurezza energetica nazionale. Il progetto prevede un investimento iniziale di circa 2,3 miliardi di dollari (oltre 54.000 miliardi di dong vietnamiti), una capacità di 1.500 MW e un sistema portuale in grado di accogliere navi metaniere da 90.000 tonnellate. L'entrata in funzione è prevista tra il 2026 e il 2029. Si tratta di un progetto infrastrutturale complesso che richiede anni di preparazione, ingenti investimenti di capitale e un'elevata tolleranza ai rischi politici.
Con l'autostrada Bao Loc - Lien Khuong, la credibilità continua a essere messa alla prova dalla durata e dall'entità dei capitali investiti. L'autostrada ha un investimento totale di circa 17.718 miliardi di VND, realizzata secondo il modello PPP (Partenariato Pubblico-Privato), con una costruzione durata 30 mesi e la riscossione dei pedaggi per quasi 20 anni, prima del trasferimento della gestione allo Stato. Si tratta di un asse di collegamento cruciale tra gli Altipiani Centrali e la principale regione economica del Sud, che non lascia spazio a soluzioni rapide e a un rapido ritiro.
Nel settore della logistica e dello sviluppo urbano, progetti come il Vietnam SuperPort (con un investimento di circa 6.900 miliardi di VND e una superficie di 83 ettari) e, più recentemente, il Red River Boulevard (con un investimento totale stimato di circa 855.000 miliardi di VND, che copre un'area di 11.000 ettari, un viale di 80 km e una metropolitana sotterranea di 42 km) dimostrano un livello di impegno molto elevato. Si tratta di progetti con una visione pluridecennale, che possono essere realizzati solo da imprese che hanno accumulato sufficiente credibilità e capacità di implementazione.
Osservando questi progetti, è chiaro che rappresentano solo una piccolissima parte delle centinaia di progetti che T&T Group ha realizzato e sta attualmente realizzando. Il filo conduttore non risiede nella portata, ma in un approccio coerente: mettere anima e corpo, e integrità, nell'affrontare le sfide di sviluppo a lungo termine del Paese.
A un livello più profondo, l'integrità del presidente Hien è dimostrata anche dal fatto che T&T Group si conferma costantemente come partner privilegiato delle principali multinazionali. Ma ciò che è degno di nota non è solo l'elenco dei partner, bensì l'approccio coerente alla cooperazione che egli persegue.
Secondo il signor Hien, la cooperazione internazionale deve innanzitutto prevedere l'unificazione degli obiettivi strategici, in cui le imprese non possono essere separate dalla visione di sviluppo nazionale. Il principio del vantaggio reciproco (win-win) è una condizione necessaria, ma non sufficiente. A questo deve essere accompagnato il trasferimento tecnologico e la formazione delle risorse umane, affinché il Vietnam possa raggiungere gradualmente l'autosufficienza in ambito tecnologico, gestionale e operativo entro un periodo di tempo definito.
"A mio avviso, i partner stranieri che investono in Vietnam non devono solo investire in modo efficace, ma anche contribuire allo sviluppo sostenibile del Paese. Non possono investire, realizzare un profitto e poi andarsene, perché ciò significherebbe che la tecnologia non sarebbe accessibile, le persone non verrebbero formate e il Vietnam non potrebbe svilupparsi", ha affermato francamente il signor Hien. Ha aggiunto di aver espresso chiaramente questo punto di vista ai suoi partner e che, sebbene molti inizialmente si siano sentiti "sotto pressione", in seguito hanno apprezzato e valorizzato molto l'approccio del Gruppo T&T orientato alla comunità.
Fonte: Investitore
Fonte: https://www.ttgroup.com.vn/hanh-trinh-chu-tin-cua-bau-hien
![[Foto] Il Segretario Generale e Presidente To Lam presiede la riunione per l'approvazione della bozza di relazione sui risultati della seconda ispezione da parte del Politburo del Comitato Permanente del Comitato del Partito della città di Hanoi.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/26/1779789811432_a2-bnd-4430-9620-jpg.webp)
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