Completare tutti i componenti necessari prima di mettere in funzione la superstrada.

Questa è stata la direttiva del viceministro dei Trasporti Nguyen Duy Lam durante la conferenza di sintesi dei lavori del 2024 e di attuazione del piano per il 2025 del Comitato di gestione del progetto n. 6, tenutasi questo pomeriggio (8 gennaio).

Grazie all'accelerazione dei lavori, la superstrada Nord-Sud (sezione orientale) sarà sostanzialmente completata entro il 2025.

Intervenendo alla conferenza, il viceministro dei Trasporti Nguyen Duy Lam ha sottolineato: Nel 2024, il Comitato di gestione del progetto n. 6 ha conseguito numerosi risultati notevoli. I risultati di erogazione del Comitato hanno contribuito in modo significativo al raggiungimento degli obiettivi complessivi del settore.

Il viceministro dei trasporti Nguyen Duy Lam ha tenuto un discorso alla conferenza.

"L'erogazione anche di un solo dollaro comporta numerose procedure legali, che richiedono un processo molto rigoroso, e il Comitato di gestione del progetto 6 ha svolto un ottimo lavoro."

"I risultati conseguiti dal Comitato sono frutto dell'unità, della proattività e della risolutezza nell'attuazione del piano. Solo l'unità, la disciplina e l'ordine possono creare la forza necessaria per portare a termine i compiti politici assegnati", ha affermato il viceministro.

Riferendosi ai quattro progetti autostradali gestiti dal Comitato di Gestione Progetti n. 6, per una lunghezza complessiva di oltre 200 km, il Vice Ministro ha sottolineato: "Portare a termine questi progetti nei tempi previsti contribuirà in modo significativo all'obiettivo nazionale di avere 3.000 km di autostrade e, in sostanza, al completamento dell'autostrada Nord-Sud orientale entro il 2025, come stabilito dalla Risoluzione 13 del Partito".

"Oltre ai due progetti completati: Nghi Son - Dien Chau e Dien Chau - Bai Vot, i due progetti componenti: Vung Ang - Bung e Bung - Van Ninh, lungo il tracciato dell'autostrada Nord-Sud nel periodo 2021-2025, stanno procedendo senza sosta per essere completati in anticipo rispetto ai tempi previsti."

"Questi progetti devono completare tutte le componenti (aree di sosta, caselli autostradali, sistemi intelligenti di gestione del traffico, stazioni di controllo del peso dei veicoli, ecc.) simultaneamente prima di essere messi in funzione, evitando situazioni in cui una strada già operativa venga interrotta o modificata per lavori di costruzione", ha precisato il viceministro.

Riguardo al progetto 2 della superstrada Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, il viceministro Nguyen Duy Lam ha osservato che si tratta di un progetto molto difficile, con un terreno complesso e sfide tecniche, tra cui gallerie attraverso le montagne e ponti alti.

Il Comitato di gestione del progetto 6 deve concentrarsi sulla direzione e sull'accelerazione dei progressi, puntando a raggiungere l'80% dei risultati previsti per il 2026, completando le attività rimanenti entro il 2026 e garantendo un funzionamento tempestivo e sincronizzato con i progetti componenti gestiti dalle due autorità locali.

"Il Consiglio deve inoltre concentrarsi sulla definizione finale dei progetti e coordinarsi con gli investitori per svolgere efficacemente i compiti relativi al progetto BOT Dien Chau - Bai Vot", ha ordinato il viceministro.

Il viceministro ha inoltre affermato che in futuro molti progetti autostradali continueranno ad essere decentrati alle autorità locali per la loro realizzazione. Nei prossimi mesi verrà data priorità anche agli investimenti in progetti ferroviari.

A seguito dell'approvazione da parte dell'Assemblea Nazionale del piano di investimenti per il progetto ferroviario ad alta velocità Nord-Sud, si prevede che il piano di investimenti per il progetto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong venga sottoposto all'Assemblea Nazionale per esame e approvazione nel febbraio 2025.

Da qui, il viceministro Nguyen Duy Lam ha chiesto al Comitato di gestione del progetto n. 6 di concentrarsi sulla ricerca di orientamento, sull'organizzazione della struttura organizzativa e sulla formazione delle risorse umane per adattarsi adeguatamente alla nuova situazione e al carico di lavoro più ampio e complesso.

A nome del Ministro, il Vice Ministro Nguyen Duy Lam ha consegnato la Medaglia commemorativa per lo sviluppo del settore dei trasporti del Vietnam (lato sinistro dello schermo) e l'Attestato di merito del Ministro dei Trasporti (lato destro dello schermo) a collettivi e individui che si sono distinti per risultati eccezionali.

Sforzi volti a distribuire ingenti capitali e ad aumentare il reddito dei lavoratori.

In precedenza, intervenendo alla conferenza, il signor Tran Huu Hai, direttore del Project Management Board 6, ha dichiarato che all'unità è stato assegnato un carico di lavoro molto consistente per il 2024.

Il capitale totale stanziato per gli investimenti pubblici ammonta a 10.570 miliardi di VND (8.686 miliardi di VND stanziati all'inizio dell'anno, con un ulteriore stanziamento di 1.884 miliardi di VND), pari a circa il 14% del capitale assegnato al Ministero dei Trasporti dal Governo.

Questo è anche il secondo anno consecutivo in cui il Comitato di gestione del progetto n. 6 ha ricevuto un ingente finanziamento, superiore a 10.000 miliardi di VND, da parte del Ministero dei Trasporti.

Ad oggi, i risultati degli esborsi hanno raggiunto i 10.168 miliardi di VND, pari al 96,2% del capitale previsto, rendendo questo uno dei Consigli di Gestione del Progetto con i migliori risultati di erogazione sotto l'egida del Ministero dei Trasporti. Il Consiglio continua a impegnarsi per raggiungere un tasso di erogazione del 99,62% del capitale previsto entro il tempo rimanente.

Nel corso dell'anno, il Consiglio ha sollecitato e coordinato le proprie attività con gli investitori per completare, nei tempi previsti, il tratto Diễn Châu - Bãi Vọt del progetto autostradale secondo il modello PPP (partenariato pubblico-privato).

I progetti relativi alle sezioni Vung Ang - Bung e Bung - Van Ninh vengono accelerati, riducendo i tempi di costruzione di 6-8 mesi, con l'obiettivo di completare il tracciato principale della sezione Bung - Van Ninh entro il 30 aprile 2025 e la sezione Vung Ang - Bung entro il 30 giugno 2025; il progetto di ristrutturazione della sede del Ministero dei Trasporti è sostanzialmente completato, garantendo i progressi e la qualità richiesti.

Diversi altri progetti, come l'autostrada Khanh Hoa - Buon Ma Thuot e la ristrutturazione e l'ammodernamento della tangenziale della Strada Statale 6 intorno alla città di Hoa Binh, nella provincia di Hoa Binh, vengono accelerati per raggiungere il 100% dell'erogazione dei fondi previsti entro il 2024.

Per quanto riguarda gli investimenti, il Consiglio ha collaborato attivamente con gli enti competenti nella preparazione del progetto di investimento per la ristrutturazione e l'ammodernamento della Strada Statale 45 đoạn, che attraversa le province di Ninh Binh e Thanh Hoa, con un investimento preliminare totale di 4.500 miliardi di VND.

"Nel 2024, anche lo stipendio medio dei lavoratori ha mostrato segnali positivi, raggiungendo i 15,2 milioni di VND/persona/mese, con un aumento di oltre il 15% rispetto al 2023", ha informato il signor Hai.

Il signor Tran Huu Hai, direttore del Comitato di gestione del progetto n. 6, ha presentato una relazione alla conferenza.

Sulla base dei risultati conseguiti, nel 2025, unitamente all'obiettivo di garantire l'avanzamento dei progetti chiave di sua competenza, il Comitato di gestione del progetto 6 si propone di ricercare attivamente nuovi progetti.

Il 30 novembre 2024, l'Assemblea Nazionale ha approvato il piano di investimenti per la ferrovia ad alta velocità Nord-Sud, lunga circa 1.541 km, con un investimento preliminare totale di 1.700 miliardi di VND, e con la redazione di uno studio di fattibilità prevista a partire dal 2025 e il completamento sostanziale entro il 2035.

Sono inoltre in fase di studio per potenziali investimenti tre linee ferroviarie settentrionali: Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Lang Son - Hanoi e Mong Cai - Ha Long - Hai Phong, che si collegano con la Cina; e due linee ferroviarie meridionali: Thu Thiem - Long Thanh e Ho Chi Minh City - Can Tho.

"Di fronte alle esigenze di cambiamento imposte dalla nuova situazione, il personale del Comitato di gestione del progetto n. 6 sta studiando e perfezionando le proprie competenze professionali nel settore ferroviario, in modo da poter soddisfare immediatamente i requisiti richiesti dal Ministero dei Trasporti", ha dichiarato il signor Hai.

Nel 2025, il Comitato di gestione del progetto 6 si propone inoltre di attuare efficacemente il sistema di inquadramento professionale, snellire la struttura organizzativa; continuare a ridurre il personale necessario per la ristrutturazione e la standardizzazione della forza lavoro dei dipendenti pubblici; e aumentare il reddito dei dipendenti pubblici con un aumento salariale medio del 10% nel 2025 rispetto al 2024.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-duy-lam-hoan-thanh-dong-bo-cac-hang-muc-moi-dua-cao-toc-vao-khai-thac-192250108155129843.htm