Unire le forze crea nuovo slancio e nuove opportunità.
Ieri mattina, 25 giugno, il Comitato popolare di Ho Chi Minh City ha tenuto una conferenza per annunciare il piano regolatore rivisto per Ho Chi Minh City fino al 2040, con una visione al 2060. Il piano approvato tiene conto dei collegamenti regionali tra la città e le province e città della regione sud-orientale (tra cui Binh Duong e Ba Ria-Vung Tau).
Durante la conferenza, il presidente del Comitato popolare di Ho Chi Minh City, Nguyen Van Duoc, ha sottolineato che in pochi giorni la fusione con Binh Duong e Ba Ria-Vung Tau darà vita a una nuova Ho Chi Minh City: non una semplice aggiunta geografica, ma uno sforzo congiunto che creerà un nuovo impulso e nuove opportunità per lo sviluppo economico della città, consentendole di raggiungere un livello più elevato e sofisticato, degno del suo prestigio regionale e globale. L'attuazione sincronizzata ed efficace del progetto di pianificazione è un prerequisito fondamentale affinché Ho Chi Minh City possa massimizzare i suoi vantaggi potenziali dopo la fusione con Binh Duong e Ba Ria-Vung Tau. L'intero spazio di sviluppo dei tre principali assi economici dinamici del Paese sarà ristrutturato in una super-città della finanza, dell'economia digitale, dell'economia marittima e dell'industria high-tech. Secondo Nguyen Van Duoc, la nuova Ho Chi Minh City punta a rientrare tra le 100 città più vivibili al mondo in un futuro prossimo.
La nuova Ho Chi Minh City diventerà una megalopoli della finanza, dell'industria high-tech e dell'economia marittima.
FOTO: Nhat Thinh
Analizzando i fattori che conferiscono a Ho Chi Minh City la sua "megacità" dopo la fusione, l'architetto Ngo Viet Nam Son, esperto di pianificazione urbana, ha sottolineato: in primo luogo, il sistema infrastrutturale di Ho Chi Minh City sarà notevolmente rafforzato grazie alla più grande stazione ferroviaria dell'area di Song Than (Binh Duong) e al più grande porto marittimo di Cai Mep (Ba Ria-Vung Tau). In combinazione con i vantaggi già esistenti di Ho Chi Minh City come centro economico e finanziario, polo per l'istruzione e la formazione e centro tecnologico, la nuova Ho Chi Minh City diventerà un'economia subregionale con capacità interne estremamente forti.
Inoltre, la fusione modificherà la struttura urbanistica di Ho Chi Minh City. In precedenza, la città era concepita come un'area urbana multicentrica composta da un centro storico e cinque città satellite. Dopo la fusione con Binh Duong e Ba Ria-Vung Tau, si formeranno tre importanti poli di sviluppo. Il polo centrale sarà il centro storico di Ho Chi Minh City, mentre il secondo polo sarà la nuova area urbana di Binh Duong. Quest'area, situata su un terreno più elevato, garantisce una maggiore adattabilità ai cambiamenti climatici e all'innalzamento del livello del mare, ed è strategicamente importante per lo sviluppo. La città svilupperà le infrastrutture di trasporto per favorire lo sviluppo urbano verso Binh Duong e garantire uno sviluppo sostenibile.
Il terzo polo, l'area della baia di Ganh Rai - Can Gio, diventerà un centro urbano costiero grazie alla combinazione del porto di Cai Mep - Thi Vai e del porto di trasbordo internazionale di Can Gio. Il porto di Can Gio si collegherà inoltre ai distretti industriali di Binh Duong, Thu Duc e Bien Hoa, trasformandosi in un porto internazionale. L'area urbana di Can Gio, realizzata su terreni bonificati e inizialmente un'area urbana ecologica costiera collegata a Ho Chi Minh City, svilupperà nuove potenzialità una volta collegata a Ba Ria-Vung Tau. Lungo l'asse che collega Ba Ria-Vung Tau a Can Gio si svilupperanno naturalmente ponti, strade e linee della metropolitana.
"Si formerà quindi un asse infrastrutturale strategico tra la nuova Ho Chi Minh City, che comprenderà Binh Duong, Ho Chi Minh City e Ba Ria-Vung Tau, con strade, ferrovie, autostrade e vie navigabili che la collegheranno ad aeroporti e porti marittimi. Questo sbloccherà molte nuove potenzialità e darà un forte impulso all'economia. I collegamenti regionali diventeranno naturali, eliminando i complessi incontri tra 3-4 località; sarà sufficiente una sola decisione. Ho Chi Minh City funzionerà come una sottoregione economica nazionale e la gestione sarà meno problematica grazie al significativo supporto tecnologico dell'era dell'informazione globalizzata e del mondo interconnesso. Questa è un'opportunità per realizzare progetti di collegamento regionale che creeranno un forte polo di crescita nel sud, un obiettivo con cui abbiamo lottato per molti anni", prevede l'architetto Ngo Viet Nam Son.
Premendo il pulsante si inaugura ufficialmente un'era di espansione marittima.
Il professor Dang Hung Vo, ex viceministro delle Risorse Naturali e dell'Ambiente, ha osservato: "Negli ultimi anni, Ho Chi Minh City ha sempre cercato di potenziare la sua economia marittima per raggiungere importanti traguardi economici. Tuttavia, l'accesso della città al mare è limitato e dipende principalmente da Can Gio. D'altro canto, Ho Chi Minh City è una megalopoli, situata tra la regione industriale del sud-est e quella agricola del sud-ovest, e può quindi sviluppare servizi di supporto per l'agricoltura e l'industria, compresa la partecipazione alle catene di approvvigionamento internazionali per l'esportazione di prodotti vietnamiti. Ottenendo successi significativi in settori di servizi di alto livello come la finanza, formando risorse umane altamente qualificate e sviluppando tecnologie avanzate, Ho Chi Minh City può raggiungere il livello di altri centri economici come New York, Shanghai, Osaka e Monaco di Baviera...".
Tuttavia, il professor Dang Hung Vo ritiene che le prospettive di sviluppo di Ho Chi Minh City siano ora molto maggiori dopo la fusione con le due province. Nello specifico, Binh Duong continua a perseguire una politica di sviluppo di un'area urbana basata sulla scienza, mentre Ba Ria-Vung Tau sta sviluppando con forza i settori economici marittimi come l'esplorazione di petrolio e gas, il turismo marittimo e il trasporto marittimo.
"In passato, la limitata superficie terrestre, soprattutto per quanto riguarda l'accesso al mare, consentiva solo lo sviluppo di servizi di fascia alta come la finanza, la formazione di risorse umane altamente qualificate e lo sviluppo tecnologico. Oggi, Ho Chi Minh City ha un enorme potenziale per lo sviluppo della sua economia marittima, soddisfacendo le condizioni per espandere lo sfruttamento delle risorse marine e creare rapidamente uno sviluppo economico nazionale al passo con la crescita globale. Ancora più importante, Ho Chi Minh City si trova sulla vitale rotta transoceanica che collega gli oceani Pacifico, Indiano, Atlantico e Pacifico. Quando Ho Chi Minh City si affermerà come la 'Perla dell'Estremo Oriente' nella nuova era, questa 'perla' diventerà una stella sulla rotta transoceanica globale, attirando tutti i vantaggi geoeconomici e geopolitici per il Vietnam", ha affermato il professor Dang Hung Vo.
Il dottor Tran Quang Thang, direttore dell'Istituto di Economia e Management di Ho Chi Minh City, ritiene inoltre che la fusione di Ho Chi Minh City con Binh Duong e Ba Ria-Vung Tau aprirà nuove opportunità per lo sviluppo dell'economia marittima, tra cui il turismo, lo sfruttamento delle risorse naturali e le energie rinnovabili come l'energia eolica e solare. Una megalopoli di grandi dimensioni e in posizione strategica diventerà una destinazione attraente per gli investitori internazionali, soprattutto nei settori dell'alta tecnologia, della logistica e della finanza.
Nello specifico, ogni località possiede i propri punti di forza, come lo sviluppo industriale-urbano e la logistica di Binh Duong e il porto in acque profonde e il turismo costiero di Ba Ria-Vung Tau. La fusione creerà una catena del valore continua, simile ai modelli di successo di Tokyo, Shanghai, New York, Seul e Singapore. Grazie allo sviluppo sincronizzato di infrastrutture, sanità, istruzione e servizi, la nuova megalopoli offrirà una migliore qualità della vita ai suoi residenti. Questi vantaggi non solo aiuteranno la nuova Ho Chi Minh City a diventare un centro economico leader nella regione, ma creeranno anche una solida base per progressi significativi in termini di reddito e qualità della vita.
"In particolare, l'espansione dello spazio economico, unita a grandi progetti come il Centro Finanziario Internazionale e il mega-porto di Can Gio, sta aprendo un nuovo capitolo ricco di potenzialità per Ho Chi Minh City. Questi due progetti creeranno decine di migliaia di posti di lavoro diretti e indiretti, dalla finanza e logistica alla tecnologia e ai servizi di supporto. Ho Chi Minh City diventerà il motore economico non solo del Vietnam, ma anche dell'intera regione del Sud-Est asiatico, aumentando significativamente la competitività nazionale. Se Ho Chi Minh City saprà sfruttare al meglio questa opportunità, potrà affermarsi come centro finanziario e logistico di livello regionale", ha sottolineato il Dott. Tran Quang Thang.
Per raggiungere efficienza e un solido sviluppo dopo essere diventata una megalopoli, Ho Chi Minh City deve sviluppare politiche preferenziali per attrarre investimenti in settori promettenti come l'alta tecnologia, la logistica, le energie rinnovabili e il turismo costiero. Inoltre, deve rafforzare la cooperazione con le principali città della regione e del mondo per apprendere dalle loro esperienze ed espandere la propria rete economica internazionale. In particolare, avere le persone giuste al posto giusto e sviluppare risorse umane di alta qualità sarà un elemento fondamentale per garantire il successo dell'integrazione e dello sviluppo di Ho Chi Minh City come megalopoli.
Dott. Tran Quang Thang (Direttore dell'Istituto di Economia e Management, Ho Chi Minh City)
Thanhnien.vn
Fonte: https://thanhnien.vn/hop-nhat-3-cuc-kinh-te-thanh-sieu-do-thi-cua-khu-vuc-185250625212314415.htm
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