Aprire le porte alla regione del patrimonio culturale.
Il treno transvietnamita, partito da Ho Chi Minh City e diretto ad Hanoi , impiega 8 giorni e 7 notti, ha trascorso una giornata nella provincia di Quang Nam, fermandosi alla stazione di Tra Kieu.
Le località in cui il treno si ferma durante il suo viaggio tra il Nord e il Sud sono tutte mete che incarnano i valori più unici del Vietnam. E Quang Nam, con la sua rete di siti di interesse culturale e il suo particolare ecosistema rurale, è una meta imperdibile durante il viaggio.
Anche la zona della stazione ferroviaria di Tra Kieu, dove i visitatori internazionali sbarcano durante la loro sosta a Quang Nam, è una regione ricca di caratteristiche culturali peculiari.
Durante il loro soggiorno a Quang Nam, il gruppo ha esplorato il sito turistico-culturale di Au Lac (Dien Ban), con la sua antica fornace di mattoni, il villaggio di Tra Nhieu (Duy Xuyen), nell'antica città di Hoi An, e diverse destinazioni turistiche rurali a Cam Thanh (Hoi An). Ognuna di queste mete possiede caratteristiche uniche ed è tra le più suggestive del bacino inferiore del fiume Thu Bon.
Il signor Le Hoang Ha, direttore della Duy Nhat Hoi An Tourism Service Co., Ltd., partner di questo tour nella provincia di Quang Nam, ha affermato che il tour parte regolarmente da Hanoi per Ho Chi Minh City e ritorno. I turisti partecipano a questo tour con un pacchetto "tutto incluso" per l'intero viaggio, aprendo così maggiori opportunità per lo sviluppo del turismo di lusso nella provincia di Quang Nam.
I partecipanti al tour "Dalla campagna alla città" potranno vivere esperienze uniche nelle aree rurali e urbane che visiteranno. Questo è un segnale positivo, che segna l'inizio del turismo ferroviario nella provincia di Quang Nam, poiché l'industria turistica provinciale e le parti interessate stanno attivamente migliorando le infrastrutture e sviluppando politiche per promuovere il turismo ferroviario nella zona.
Questi "portali" sono in attesa di essere attivati.
Situata nel cuore del Paese e dotata di un'infrastruttura completa di vari mezzi di trasporto, la provincia di Quang Nam gode di numerose condizioni favorevoli per migliorare la propria autosufficienza nell'accoglienza turistica. I primi turisti giunti di recente a Tra Kieu testimoniano la rapida evoluzione delle tendenze turistiche, tra cui il turismo ferroviario, e la necessità per gli operatori del settore di adattarsi per cogliere le opportunità.
Nel 2024, il Ministero della Cultura, dello Sport e del Turismo e la Compagnia Ferroviaria del Vietnam si erano impegnati a inaugurare e far arrivare il primo treno nella provincia di Quang Nam, ma per diverse ragioni ciò non è stato possibile. Nel 2025, le parti promuoveranno nuovamente questa iniziativa per estendere il percorso del "Treno del Patrimonio del Vietnam Centrale".
Oltre alla ferrovia, Quang Nam offre anche molti altri punti di accesso con un grande potenziale per diversificare le modalità con cui i turisti possono visitare la regione.
I rappresentanti del complesso Hoiana ritengono che lo sviluppo dell'aeroporto di Chu Lai in un aeroporto internazionale debba essere accelerato. Se ciò si concretizzasse, Quang Nam attirerebbe certamente un gran numero di turisti internazionali, soprattutto considerando che i voli diretti da alcuni paesi, tra cui la Cina, verso il Vietnam centrale sono ancora piuttosto limitati e non sono stati completamente ripristinati ai livelli precedenti.
In effetti, la necessità di attivare voli internazionali diretti per Quang Nam è ben fondata. Nell'ottobre del 2024, Vietjet Airlines ha inviato una lettera ai leader provinciali affermando che, sebbene l'aeroporto di Chu Lai presenti ancora alcune limitazioni in termini di infrastrutture e piste, Vietjet Air intravede un enorme potenziale nello sviluppo di una rete di voli internazionali verso Quang Nam.
Pertanto, Vietjet Air ha suggerito che la provincia di Quang Nam dovrebbe presentare una petizione al governo centrale per chiedere alla Cina di allentare le normative sull'organizzazione e la vendita di viaggi nella regione centrale del Vietnam e di promuovere l'apertura di voli diretti dalle principali città cinesi all'aeroporto di Chu Lai.
Si prevede che anche altri due accessi, uno dal mare e l'altro dalle montagne, daranno nuovo impulso al turismo locale. Diversi anni fa, un rappresentante di un'importante agenzia di viaggi di Ho Chi Minh City affermò che se la provincia di Quang Nam si fosse concentrata sull'attrazione di navi da crociera e sulla promozione dei servizi correlati presso il porto di Chu Lai, le navi da crociera vi avrebbero attraccato immediatamente, dando una svolta decisiva allo sviluppo del turismo nella parte meridionale della provincia.
Tuttavia, finora non si è registrato alcun progresso e le autorità non hanno ancora elaborato nuovi piani in merito a questa proposta. Inoltre, è in corso un progetto per attrarre investimenti, ovvero la costruzione di un porto turistico a Hoi An. Se realizzato, rappresenterebbe un'attrazione fondamentale per i turisti con elevata capacità di spesa nella provincia di Quang Nam.
Per quanto riguarda il valico di frontiera internazionale di Nam Giang, nonostante abbia ospitato alcuni tour in carovana attraverso l'Indocina, la situazione rimane precaria. Una delle cause principali è il grave deterioramento della strada statale 14D, che si estende dal valico di frontiera verso sud.
L'apertura del polo turistico di Tra Kieu ha spinto le autorità locali a elaborare piani più ambiziosi per potenziare le infrastrutture, come le vie aeree, i porti marittimi e i valichi di frontiera, al servizio del turismo, soprattutto alla luce dei significativi progressi compiuti di recente da molte località della regione in questo settore.
Fonte: https://baoquangnam.vn/huong-mo-tu-ga-tra-kieu-3147223.html








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