Il livello dell'acqua nel lago Gatun, uno dei bacini idrici che riforniscono d'acqua le chiuse del Canale di Panama, è in calo e si prevede che raggiungerà minimi storici a luglio.
Il Canale di Panama è una via di navigazione vitale tra l'Oceano Pacifico e l'Oceano Atlantico. Foto: Gonzalo Azumendi/Stone RF/Getty
L'Autorità del Canale di Panama (ACP) ha dichiarato che una siccità senza precedenti sta compromettendo l'approvvigionamento idrico del canale, costringendo le autorità a imporre sovrapprezzi e limiti di peso alle navi in transito, come riportato dalla CNN il 13 giugno.
Le navi navigano nel Canale di Panama utilizzando un sistema di chiuse. Queste chiuse sfruttano l'acqua di diversi bacini idrici di acqua dolce per mantenere a galla le enormi navi mercantili. Tuttavia, Panama sta attraversando un periodo di siccità e il livello dell'acqua nel lago Gatun, uno di questi bacini, sta diminuendo. Il 13 giugno il livello dell'acqua del lago era di 24,3 metri. Al contrario, il livello medio dell'acqua del lago a giugno negli ultimi cinque anni è stato di 25,6 metri.
Si prevede che a luglio il livello dell'acqua del lago Gatun scenderà a livelli storicamente bassi, il che ha spinto le autorità ad attuare numerose misure di risparmio idrico e a imporre severi limiti di pescaggio (la distanza tra il livello dell'acqua e il punto più basso dello scafo di una nave) negli ultimi mesi.
Il lago Gatun, in via di prosciugamento, fornisce acqua anche alla zona circostante, inclusa Panama City. Molte parti dell'America Centrale, tra cui Panama, hanno sofferto di gravi siccità negli ultimi mesi. L'arrivo di El Niño potrebbe peggiorare ulteriormente la situazione, avverte l'ACP.
El Niño, un fenomeno naturale che si verifica nell'Oceano Pacifico tropicale, porta in genere temperature superiori alla media. Quest'anno, si prevede che El Niño farà aumentare le temperature globali e potrebbe rendere il 2023 o il 2024 l'anno più caldo mai registrato.
Il Canale di Panama è una rotta marittima vitale tra l'Oceano Pacifico e l'Oceano Atlantico, che consente alle navi di evitare la pericolosa rotta intorno a Capo Horn in Sud America, poiché trasporta principalmente merci dall'Asia ai porti della costa orientale degli Stati Uniti.
Il Canale di Panama fu costruito dagli Stati Uniti tra il 1904 e il 1914. Gli Stati Uniti mantennero inoltre il controllo esclusivo del canale fino al 1979. Il governo panamense ne riprese il controllo alla fine del 1999.
Thu Thao (secondo la CNN )
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