Prevenire i ritardi nei progetti autostradali che attraversano il delta del Mekong dovuti alla carenza di sabbia e ghiaia.

Il vice primo ministro Tran Hong Ha ha chiesto al Ministero dei Trasporti e alle agenzie e imprese appaltatrici competenti di collaborare proattivamente con le autorità locali per accelerare la fornitura di materiali di livellamento, garantendo che i progetti autostradali nel delta del Mekong non subiscano ritardi a causa della carenza di sabbia e pietrisco.

Il vice primo ministro Tran Hong Ha ha chiesto al Ministero dei Trasporti e alle agenzie e imprese appaltatrici competenti di collaborare proattivamente con le autorità locali per accelerare la fornitura di materiali di livellamento, garantendo che i progetti autostradali nel delta del Mekong non subiscano ritardi a causa della carenza di sabbia e pietrisco.

L'Ufficio del Governo ha appena reso note le conclusioni a cui è giunto il Vice Primo Ministro Tran Hong Ha durante una riunione volta a risolvere le difficoltà e ad accelerare l'avanzamento dei progetti autostradali nella regione del Delta del Mekong.

Cantiere dei lavori per il tratto autostradale Can Tho - Ca Mau che attraversa Hau Giang. Foto: CK.

Il Vice Primo Ministro ha concluso affermando che i progetti autostradali nella regione del Delta del Mekong sono di fondamentale importanza per il Paese, in quanto creano un nuovo impulso per lo sviluppo regionale. Il carico di lavoro per ciascun progetto nel prossimo periodo rimane ingente, richiedendo a tutti i livelli, settori e amministrazioni locali di applicare in modo proattivo, flessibile e creativo politiche e meccanismi per la loro realizzazione.

Il Vice Primo Ministro ha richiesto che le unità competenti attuino rigorosamente le direttive del Primo Ministro e si impegnino a raggiungere l'obiettivo di completare il progetto dell'autostrada Can Tho - Ca Mau entro il 2025 e, sostanzialmente, l'intera autostrada Chau Doc - Can Tho - Soc Trang entro il 2026.

Il Ministero dei Trasporti (MOT) ha il compito di guidare e coordinare con urgenza, insieme alle autorità locali, ai comitati di gestione dei progetti e agli appaltatori, la revisione e la compilazione dei dati relativi alla disponibilità di sabbia, al fine di garantire l'avanzamento di ciascun progetto; di valutare le opzioni per l'utilizzo di sabbia marina e di riferire al Primo Ministro. Il MOT, unitamente alle agenzie competenti, agli investitori, ai comitati di gestione dei progetti e agli appaltatori, deve monitorare attentamente i lavori e collaborare proattivamente con le autorità locali per accelerare il processo di rilascio dei permessi per lo sfruttamento dei materiali di livellamento. Assolutamente nessun progetto deve subire ritardi a causa della carenza di sabbia, ghiaia e materiali lapidei.

Il Ministero delle Risorse Naturali e dell'Ambiente (MONRE) sta urgentemente conducendo una ricerca e proponendo una valutazione delle riserve totali di sabbia fluviale e marina nella regione del Delta del Mekong.

Il Vice Primo Ministro ha incaricato il Ministero delle Costruzioni di assumere la guida e il coordinamento con i ministeri e gli enti competenti per la revisione dei regolamenti, degli standard e delle procedure per il trattamento della sabbia marina utilizzata nelle attività di costruzione e livellamento del terreno. Ciò servirà da base per le autorità locali per la ricerca e l'attuazione di progetti pilota nelle rispettive aree.

Il Ministero dell'Interno ha il compito di guidare e coordinare, insieme al Ministero delle Risorse Naturali e dell'Ambiente e alle autorità locali, il completamento urgente della determinazione dei confini marittimi delle località. Inizialmente, il Comitato Popolare della provincia di Soc Trang sfrutterà la sabbia marina estratta dalla miniera autorizzata B1.3 per rifornire di sabbia i principali progetti autostradali nella regione del Delta del Mekong.

Cảnh Kỳ

Fonte: https://tienphong.vn/khong-de-cac-du-an-cao-toc-qua-mien-tay-cham-tien-do-do-thieu-cat-da-post1696904.tpo