Molte normative relative alle ispezioni dei veicoli sono state modificate e adattate per servire al meglio i consumatori.
Il signor Nguyen Van Phuong, vice capo del Dipartimento di ispezione dei veicoli a motore dell'Agenzia vietnamita per la registrazione dei veicoli, ha dichiarato: "Quasi tutte le normative del Decreto 139 sono state modificate dal Decreto 30. In generale, l'attuale settore dei servizi di ispezione dei veicoli a motore prevede 5 norme restrittive e 5 norme permissive, che, da un lato, contribuiscono a una gestione più efficace e, dall'altro, creano condizioni più favorevoli per le aziende che operano in questo settore."
Le cinque normative più severe includono: una gestione più rigorosa delle licenze per le unità di revisione dei veicoli, che richiede documenti aggiuntivi come l'approvazione degli investimenti da parte delle autorità locali competenti; una decentralizzazione chiara e trasparente delle responsabilità di gestione statale a livello centrale e locale in materia di licenze e gestione delle attività delle unità di revisione dei veicoli e degli ispettori; normative più severe e chiare sulla struttura organizzativa e sul personale delle unità di revisione dei veicoli, che chiariscono le responsabilità dei responsabili delle unità, dei capi dei dipartimenti di ispezione, degli ispettori e del personale professionale; sanzioni più severe per le violazioni commesse dalle unità di revisione dei veicoli e dagli ispettori, al fine di rafforzare la deterrenza e la responsabilità, e di ritenere responsabili le organizzazioni che hanno istituito le unità di revisione dei veicoli in caso di violazioni.
Le cinque normative aperte includono: le officine di riparazione e manutenzione auto, le unità di trasporto e le unità di ispezione dei veicoli della polizia e dell'esercito possono partecipare alla fornitura di servizi di ispezione (con l'autorizzazione del Ministro della Pubblica Sicurezza e del Ministro della Difesa Nazionale); le forze di polizia e militari possono partecipare al supporto dell'ispezione dei veicoli a motore civili in casi urgenti; adeguamento del numero minimo di personale nella linea di ispezione per ridurre il rischio di tempi di inattività e incoraggiare le unità di ispezione dei veicoli a migliorare la qualità delle proprie risorse umane; adeguamento dei tempi di formazione per coloro che hanno già esperienza lavorativa diretta presso officine di riparazione e manutenzione auto e abolizione della normativa che limita il numero di veicoli ispezionati al giorno dalle unità di ispezione dei veicoli per massimizzare l'iniziativa e la flessibilità delle unità di ispezione dei veicoli.
Per partecipare al settore dei servizi di revisione dei veicoli a motore, le officine di garanzia e manutenzione delle concessionarie devono impegnarsi a lavorare 5 giorni a settimana, per un minimo di 8 ore al giorno, e rispettare le condizioni generali relative a strutture, organizzazione e personale di un tipico centro di revisione veicoli.
Nello specifico, per quanto riguarda le strutture, i locali dell'unità di revisione dei veicoli sono costituiti dall'area adibita ad ospitare le strutture per la revisione dei veicoli a motore sullo stesso lotto di terreno. La superficie minima adibita alle attività di revisione è di 1.250 m² per le unità di revisione con una linea di revisione di Tipo I; 1.500 m² per le unità di revisione con una linea di revisione di Tipo II; e 2.500 m² per le unità di revisione con due linee di revisione. Per le unità di revisione con tre o più linee di revisione, la superficie adibita alle attività di revisione a partire dalla terza linea in poi deve aumentare di un quantitativo non inferiore a 625 m² per ogni linea aggiuntiva.
Il signor Nguyen Van Phuong ha affermato che, grazie alle nuove normative sul personale addetto all'ispezione dei veicoli, un ispettore senior può essere responsabile di più linee di ispezione e un centro di ispezione veicoli potrebbe aver bisogno di un solo ispettore senior per operare. Ciò incoraggia gli enti di ispezione ad aumentare gli investimenti in tecnologia e a migliorare la qualità delle risorse umane impiegate nelle attività di ispezione.
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