Nel pomeriggio di oggi, 5 novembre, il vicepresidente del Comitato popolare provinciale di Quang Tri, Le Duc Tien, ha ispezionato il sito e ha collaborato con i dipartimenti, le agenzie e le autorità locali competenti in merito a due progetti: il tratto di strada costiera che attraversa le zone dei ponti di Cua Tung e Cua Viet; e la strada che collega l'aeroporto di Quang Tri con la Strada Statale 1 – fase 1.
Secondo un rapporto del Consiglio provinciale per la gestione dei progetti di investimento e costruzione, il progetto della strada costiera, in particolare il tratto che attraversa i ponti di Cua Tung e Cua Viet, ha ricevuto l'approvazione per gli investimenti dal Consiglio popolare provinciale il 19 dicembre 2023; e il rapporto di fattibilità è stato approvato dal Comitato popolare provinciale il 9 aprile 2024. Il progetto ha una lunghezza di circa 3,16 km con un investimento totale di 600 miliardi di VND, e sarà realizzato tra il 2024 e il 2025. Si stima che saranno interessate circa 100 abitazioni, 312 tombe e diverse altre strutture ed edifici.
Il progetto di collegamento tra l'aeroporto di Quang Tri e la Strada Statale 1 è stato approvato dal Consiglio Popolare Provinciale il 9 dicembre 2021. La Fase 1 del progetto prevede la costruzione del tratto che va dall'intersezione con la tangenziale est di Dong Ha fino alla strada di accesso all'aeroporto di Quang Tri. Il percorso è lungo circa 2,89 km e prevede un investimento totale di 89,689 miliardi di VND.
Ad oggi, la relazione di fattibilità rivista per il progetto è stata esaminata dal Dipartimento dei Trasporti e presentata al Comitato Popolare Provinciale per l'approvazione. Si prevede che i lavori di costruzione inizieranno da marzo 2025 a dicembre 2025.
Durante un sopralluogo sui tratti stradali costieri previsti che attraversano i ponti di Cua Tung e Cua Viet, i rappresentanti del Consiglio provinciale per la gestione dei progetti di investimento e costruzione hanno riferito in merito alla modifica del tracciato del tratto del ponte di Cua Viet, spostandolo verso ovest in direzione del mercato di Ha Tay nel comune di Trieu An, distretto di Trieu Phong, con un conseguente aumento della lunghezza del percorso di circa 1 km; alla larghezza della carreggiata da 9 m a 14 m per lato, per uniformarsi alle dimensioni dell'attuale asse stradale centrale della Zona Economica Sud-orientale; alla riduzione del numero di campate del ponte di Ha Tay da 5 campate a trave con una larghezza di 16,5 m a 2 campate a soletta, ciascuna con una larghezza di 9 m; e alla riduzione della lunghezza totale del ponte fino all'estremità della spalla da 222,4 m a 24,7 m. Il punto di partenza del percorso si collega alla strada asfaltata lungo la sponda meridionale del fiume Hieu, e il punto di arrivo è all'incrocio tra la strada principale della Zona Economica Sud-Est e la Strada Statale 49C.
Nel tratto che attraversa l'area del ponte di Cua Tung, il ponte verrà modificato da 11 a 9 campate, con una riduzione della lunghezza da 608,6 m a 500,8 m; le spalle del ponte verranno modificate da spalle a U a spalle a U con sottopassaggi.
Il vicepresidente del Comitato popolare provinciale, Le Duc Tien, ha richiesto al Consiglio provinciale per la gestione dei progetti di investimento e costruzione di coordinarsi urgentemente con le autorità locali per attuare le misure preparatorie per lo sgombero dei terreni, tra cui la revisione e il calcolo delle opzioni di reinsediamento per le famiglie residenti nell'area interessata dal progetto; e di studiare e calcolare attentamente, al fine di sviluppare al più presto, un piano specifico basato sul nuovo tracciato modificato per il tratto di strada costiera che attraversa le aree dei ponti di Cua Tung e Cua Viet. Ha inoltre incaricato il Dipartimento dei Trasporti di assumere la guida e il coordinamento con le unità e i settori competenti per ricalcolare alcuni dati tecnici relativi alla base delle travi dei ponti, alla progettazione della pendenza massima, ecc., durante la fase di costruzione del progetto.
Per quanto riguarda i materiali convenzionali utilizzati per il progetto e il trasporto del terreno di scavo, il Consiglio provinciale per la gestione dei progetti di investimento e costruzione, in coordinamento con il Dipartimento delle risorse naturali e dell'ambiente, le autorità locali e gli enti competenti, studierà le opzioni per l'utilizzo del terreno di scavo senza ricorrere all'asta e le sottoporrà all'autorità competente per la valutazione.
Le Truong
Fonte: https://baoquangtri.vn/kiem-tra-hien-truong-hai-du-an-ve-giao-thong-189515.htm
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