Colmare il "vuoto" del turismo fluviale

Nel corso degli anni, il turismo fluviale ha contribuito in modo significativo all'industria turistica del Vietnam, soprattutto nell'attrarre turisti di fascia alta.

Sebbene considerato un mezzo di trasporto altamente sicuro, recenti incidenti, in particolare il grave ribaltamento di un'imbarcazione nella baia di Ha Long il 19 luglio, hanno fatto scattare l'allarme riguardo alle carenze nella gestione, nell'allerta in caso di calamità e nelle operazioni di soccorso, evidenziando l'urgente necessità di rafforzare le misure per garantire la sicurezza dei turisti.

È necessaria una gestione più rigorosa del turismo fluviale per ridurre al minimo i rischi per la sicurezza.

Il turismo in Vietnam è una vera e propria miniera d'oro.

Con i suoi 3.200 km di costa, la fitta rete di fiumi e i porti in acque profonde adatti a grandi navi, il Vietnam ha un grande potenziale per lo sviluppo del turismo fluviale e marittimo. Secondo Vu The Binh, presidente dell'Associazione del Turismo del Vietnam, il turismo fluviale è una "miniera d'oro" per l'industria turistica vietnamita, in grado di attrarre un gran numero di turisti internazionali con elevata capacità di spesa.

Secondo l'Ufficio Generale di Statistica ( Ministero delle Finanze ), nei primi sei mesi dell'anno il numero di turisti giunti in Vietnam via mare ha superato le 181.000 unità, pari all'1,7% del totale dei turisti internazionali. I principali mercati di provenienza hanno continuato a mantenere elevati tassi di crescita, con la Cina in testa con 2,7 milioni di arrivi, pari al 25,6%, seguita dalla Corea del Sud con 2,2 milioni di arrivi, pari al 20,7%.

Secondo l'Amministrazione Nazionale del Turismo del Vietnam, dall'inizio dell'anno il Paese ha accolto ininterrottamente navi da crociera e yacht di lusso nei porti di Ha Long (Quang Ninh), Nha Trang (Khanh Hoa), Da Nang e Ho Chi Minh City. Ad esempio, la Celebrity Solstice ha portato oltre 3.000 turisti europei e americani a Ho Chi Minh City e nelle province del Delta del Mekong a gennaio; la Adora Cruise ha attraccato al porto di Tien Sa (Da Nang) a febbraio con a bordo 2.400 turisti internazionali.

Rispetto all'anno precedente, le località hanno registrato un aumento significativo del numero di navi da crociera. Nei soli primi due mesi dell'anno, la provincia di Khanh Hoa ha accolto 7 navi da crociera internazionali con oltre 12.500 turisti. La provincia di Quang Ninh ha registrato circa 70 navi da crociera internazionali con attracchi previsti per il 2025, con un incremento di circa il 30% rispetto al 2024, e quasi 90.000 turisti internazionali provenienti da Europa, America, Australia, Asia nord-orientale, ecc. Si stima che il porto di Tien Sa (Da Nang) accoglierà circa 76 navi, con oltre 70.000 passeggeri, un aumento del 64% rispetto al 2024.

Oltre al turismo marittimo, negli ultimi anni si sono sviluppate notevolmente diverse forme di turismo fluviale e marittimo, generando un notevole introito per le località. Tra gli esempi si annoverano le crociere notturne e le gite in barca nella baia di Ha Long (Quang Ninh), le crociere sul fiume Han a Da Nang e le crociere sul fiume Saigon a Ho Chi Minh City. Anche ad Hanoi il turismo sul Fiume Rosso è considerato un prodotto promettente e il Dipartimento del Turismo di Hanoi, in collaborazione con l'Ente per il Turismo di Hanoi, si sta concentrando sulla promozione e sul miglioramento dei servizi offerti.

Dobbiamo sensibilizzare l'opinione pubblica e rafforzare la gestione.

Secondo gli esperti, il turismo crocieristico è generalmente abbastanza sicuro, ma comporta comunque rischi imprevisti. Il ribaltamento di un'imbarcazione nella baia di Ha Long il 19 luglio, che ha causato numerose vittime, è stato considerato un incidente raro, ma è servito anche da monito sulla necessità di rafforzare le procedure di gestione, le licenze, gli standard navali, i sistemi di allerta in caso di calamità, le operazioni di soccorso e le linee guida di sicurezza per i turisti in mare e sui fiumi.

Il signor Pham Ha, presidente di LuxGroup, società che gestisce e opera numerose navi da crociera nella baia di Ha Long e a Nha Trang, ha osservato che attualmente la progettazione delle navi turistiche presenta delle carenze, in particolare per quanto riguarda la mancanza di sistemi di allarme automatici. Inoltre, le previsioni meteorologiche e gli avvisi per condizioni meteorologiche estreme sono ancora lenti. Molti armatori si dimostrano piuttosto negligenti, omettendo di fornire istruzioni chiare e specifiche sulle procedure di evacuazione di emergenza ai passeggeri prima dell'imbarco.

Per affrontare questo problema, il signor Pham Ha ha suggerito che tutte le imbarcazioni vengano monitorate tramite GPS e AIS (un sistema per il monitoraggio delle navi, che ne traccia la posizione, la direzione, la velocità e altre informazioni) collegati direttamente a un centro di controllo gestito dall'ente locale di gestione delle destinazioni. In caso di incidente, il centro di controllo disporrebbe di un piano per fornire assistenza e soccorso tempestivi.

Secondo Nguyen Ngoc Bich, direttore generale della Mekong Rustic Tourism Company, è necessario potenziare i canali di comunicazione tra armatori e turisti, ad esempio attraverso un sistema di SMS, raccogliendo i numeri di telefono degli armatori e creando un canale di comunicazione diretto per consentire loro di contattare immediatamente i soccorsi in caso di emergenza. Inoltre, le aziende turistiche devono fornire al proprio personale conoscenze, competenze e formazione adeguate per affrontare le situazioni di emergenza.

Secondo quanto riferito, in seguito all'incidente del ribaltamento dell'imbarcazione nella baia di Ha Long, il Consiglio di gestione della baia di Ha Long è stato incaricato di studiare immediatamente un sistema di tracciamento delle imbarcazioni attivo 24 ore su 24, 7 giorni su 7, per garantire il monitoraggio e la comunicazione con le imbarcazioni in situazioni di emergenza. Le imbarcazioni sono tenute a fornire informazioni e istruzioni di sicurezza ai passeggeri prima della partenza.

Riguardo alla questione del miglioramento dei processi gestionali e della garanzia della sicurezza dei turisti, il vicedirettore dell'Amministrazione nazionale del turismo del Vietnam, Pham Van Thuy, ha affermato che l'Amministrazione richiede alle località e alle imprese che gestiscono servizi di navigazione marittima e fluviale di rivedere le proprie procedure operative, istituire un sistema di allerta per calamità naturali e condizioni meteorologiche anomale e standardizzare i requisiti per le imbarcazioni al fine di garantire la sicurezza dei turisti.

hanoimoi.vn

Fonte: https://baolaocai.vn/lap-lo-hong-cho-du-lich-duong-thuy-post879215.html