Una tabella di marcia in tre fasi per l'integrazione di MXV nell'ecosistema dell'IFC.

Grazie alla sua piattaforma interconnessa a livello internazionale, MXV propone una specifica tabella di marcia per lo sviluppo, volta a perfezionare la struttura di IFC Vietnam e a garantire una gestione sostenibile della catena di approvvigionamento.

Nel moderno modello di Centro Finanziario Internazionale (CFI), il mercato dei derivati ​​è considerato un'infrastruttura cruciale, in quanto crea un collegamento diretto tra i flussi di capitale finanziario e l' economia reale. Insieme ai mercati valutari, bancari e dei capitali, questo settore contribuisce a costruire un meccanismo di determinazione dei prezzi trasparente, un'efficiente allocazione del rischio e a supportare le operazioni della catena di approvvigionamento.

Perché l'IFC ha bisogno di una borsa merci?

Secondo il signor Nguyen Duc Dung, vicedirettore della Borsa merci del Vietnam (MXV), molte società finanziarie internazionali (IFC) si stanno sviluppando rapidamente e in modo sostenibile grazie al loro ecosistema finanziario multilivello, in cui la borsa merci funge sia da strumento di copertura dei rischi di prezzo sia da fornitore di dati di mercato, ampliando i collegamenti tra finanza e commercio/produzione.

Il signor Nguyen Duc Dung è il vicedirettore della Borsa merci del Vietnam (MXV).

Negli Stati Uniti, il CME Group è il centro globale per il trading e la copertura dei rischi di prezzo di prodotti agricoli, energia e metalli. Nel Regno Unito, il LME svolge un ruolo centrale nella determinazione dei prezzi internazionali dei metalli. Singapore, invece, ha sviluppato la SGX come centro di negoziazione e compensazione di derivati ​​su materie prime; Dubai, infine, gestisce il DMCC, che integra il trading con lo stoccaggio e la logistica.

Sulla base di questi modelli, il signor Dung ritiene che, se il Vietnam desidera sviluppare un centro finanziario internazionale conforme agli standard internazionali, debba considerare la creazione e il funzionamento di una borsa merci come un elemento importante del progetto complessivo.

In Vietnam, il signor Dung ha affermato che MXV è l'unica borsa merci centralizzata, collegata a 10 importanti borse merci a livello mondiale . Attualmente MXV scambia 45 materie prime nei settori agricolo, energetico e metallurgico industriale, consentendo al mercato interno di accedere direttamente ai prezzi e agli standard internazionali.

Nel periodo 2023-2025, si prevede una crescita continua del volume di scambi di MXV, a testimonianza del suo ruolo sempre più rilevante come canale di collegamento tra i mercati nazionali e internazionali, nonché della sua partecipazione al coordinamento e alla gestione delle attività di trading.

Nel prossimo futuro, MXV prevede di introdurre sul mercato tre prodotti strategici: carne di maiale, gomma e argento, legati ai vantaggi produttivi ed esportativi del Vietnam. Per quanto riguarda la carne di maiale, MXV sta collaborando con il Dipartimento dell'Industria e del Commercio di Ho Chi Minh City e con gli operatori della filiera per realizzare un programma pilota volto a gestire e stabilizzare il mercato.

Per quanto riguarda la gomma, MXV sta implementando il suo piano attraverso la Borsa della Gomma del Vietnam (VRE), e il modello di borsa e il progetto sono stati definiti. Per l'argento, MXV ha dichiarato che il piano di base è pronto e che si stanno aggiungendo i dettagli per portarlo in borsa, ampliando così l'ambito di negoziazione del metallo prezioso.

Si prevede che la partecipazione di MXV contribuirà a rafforzare la fiducia degli investitori e a consolidare la posizione del Vietnam nella rete finanziaria e commerciale regionale e globale.

Sulla base di ciò, il signor Dung ha delineato la strategia di MXV di partecipare all'ecosistema dell'IFC in Vietnam in qualità di membro, espandendo le proprie attività per connettersi con lo spazio finanziario internazionale e supportare lo sviluppo del mercato delle materie prime all'interno della struttura dell'IFC.

Proponiamo una tabella di marcia in tre fasi, dando priorità alla sicurezza del sistema.

Dal punto di vista del mercato, il signor Dung ritiene che una borsa merci all'interno dell'IFC soddisferebbe le esigenze di copertura del rischio di prezzo per le imprese manifatturiere e di import-export, ridurrebbe la dipendenza dai centri di determinazione dei prezzi esteri, attrarrebbe flussi di capitali legati a beni reali e catene di approvvigionamento e migliorerebbe la struttura del mercato in conformità con le pratiche internazionali.

Attualmente, il quadro normativo per la costruzione e la gestione delle borse merci all'interno dell'IFC è stato in gran parte definito ed è in fase di attuazione. Secondo lui, se MXV partecipasse con un ruolo centrale, potrebbe contribuire a perfezionare il modello organizzativo, i meccanismi operativi e la governance del mercato.

Da una prospettiva economica più ampia, le borse merci possono essere viste anche come uno strumento efficace per le imprese per proteggersi dalle fluttuazioni dei prezzi, aumentare la trasparenza e ridurre la dipendenza da organismi di determinazione dei prezzi esterni, contribuendo alla stabilità della catena di approvvigionamento.

Il vicedirettore di MXV ha proposto un piano di attuazione in tre fasi. Inizialmente, la fase 1 prevederebbe la messa in funzione della borsa merci del centro finanziario, il perfezionamento del modello organizzativo, dell'infrastruttura tecnica e dei meccanismi di supervisione; MXV parteciperebbe in qualità di membro, supportando la connettività del mercato e la condivisione di esperienze.

La Fase 2 amplia la gamma di materie prime, includendo potenzialmente energia, crediti di carbonio, alcuni beni digitali (prodotti culturali e artistici) e metalli preziosi rari. La Fase 3 espande la scala, rafforza i collegamenti regionali e internazionali e sviluppa gradualmente indici dei prezzi delle materie prime a supporto della gestione macroeconomica e della governance della catena di approvvigionamento.

Il signor Nguyen Duc Dung ha affermato che l'istituzione di una borsa merci all'interno dell'IFC in Vietnam è un requisito strutturale, in linea con le prassi internazionali, e dispone già di un quadro giuridico di base. Il piano di attuazione deve seguire una tabella di marcia adeguata, incentrata sulla sicurezza del sistema e sulla gestione del rischio, combinata con un meccanismo di test controllato per garantire la stabilità del mercato.

Si prevede che la partecipazione di MXV contribuirà a rafforzare la fiducia degli investitori e a consolidare la posizione del Vietnam nella rete finanziaria e commerciale regionale e globale.

Fonte: https://congthuong.vn/lo-trinh-3-giai-doan-dua-mxv-vao-he-sinh-thai-ifc-440616.html