Motivi della lenta erogazione dei fondi di investimento pubblici a Dong Nai

Il 16 luglio, durante la 18ª sessione del Consiglio popolare provinciale di Dong Nai , il signor Nguyen Huu Nguyen, direttore del Dipartimento di pianificazione e investimenti della provincia di Dong Nai, ha presentato una bozza di risoluzione per adeguare e integrare il piano di investimenti pubblici per una serie di progetti nella provincia nel 2024.

Secondo quanto affermato dai vertici del dipartimento, la provincia di Dong Nai realizzerà 16 progetti chiave nel 2024.

Dong Nai è attualmente un enorme cantiere per una serie di progetti infrastrutturali di trasporto su larga scala.

Tra questi figurano numerosi progetti di grandi dimensioni, come la strada interportuale del distretto di Nhon Trach, la tangenziale 3 di Ho Chi Minh City, il primo tratto dell'autostrada Bien Hoa - Vung Tau, gli espropri e le espropriazioni per il secondo tratto della stessa autostrada, l'argine del fiume Dong Nai, la strada lungo il fiume Dong Nai e la principale arteria stradale della città di Bien Hoa... A questi progetti sono stati stanziati ingenti capitali pubblici nel 2024; tuttavia, dopo sei mesi, la maggior parte di essi presenta ancora bassi tassi di erogazione rispetto a quanto previsto.

Spiegando il basso tasso di erogazione dei capitali di investimento pubblici in tutta la provincia, il signor Nguyen ha affermato che vi sono diverse ragioni. In particolare, al progetto di acquisizione dei terreni dell'aeroporto di Long Thanh, relativo a indennizzi, sostegno e reinsediamento, sono stati stanziati 2.510 miliardi di VND, ma a causa di ostacoli procedurali, l'erogazione dei fondi è stata lenta.

Molti progetti recentemente finanziati sono ancora nelle fasi di progettazione, costruzione e stima dei costi, pertanto l'importo dei pagamenti per le consulenze non è significativo. Inoltre, alcuni progetti sono ancora in fase di rilevamento e accertamento della proprietà dei terreni, quindi, secondo il calendario previsto, il piano di compensazione e l'erogazione dei fondi saranno approvati solo nel terzo trimestre.

"Il motivo principale risiede nelle difficoltà relative agli indennizzi e alla bonifica dei terreni. Tra le ragioni oggettive vi sono la lentezza delle procedure di rilevamento, conteggio e determinazione della proprietà terriera. Molte famiglie hanno trasferito la proprietà dei terreni tramite accordi informali, senza concordare i prezzi degli indennizzi, il che genera lamentele. Anche la scarsità di materiali di riempimento e di siti per lo smaltimento dei rifiuti incide negativamente sulla costruzione", ha spiegato il signor Nguyen.

Il signor Nguyen Huu Nguyen, direttore del Dipartimento di pianificazione e investimenti della provincia di Dong Nai, ha presentato la proposta di adeguamento e integrazione del piano di investimenti pubblici.

Per accelerare l'erogazione degli investimenti pubblici, la provincia di Dong Nai ha istituito un Comitato Direttivo per i progetti chiave. Questo comitato monitora regolarmente l'andamento dei progetti e sollecita i responsabili a realizzarli ed erogare i fondi secondo i piani e le tempistiche previste, prevenendo così l'accumulo di debiti. I consigli di gestione dei progetti, i responsabili dei progetti, i distretti e le città hanno inoltre sottoscritto accordi di emulazione, impegnandosi a raggiungere un tasso di erogazione di almeno il 95% del previsto entro il 2024.

Più recentemente, la provincia di Dong Nai ha implementato un piano di compensazione e sgombero terreni della durata di 30 giorni per due mesi consecutivi, relativo alle autostrade e alle strade principali locali. Di conseguenza, sono stati ceduti più terreni, l'avanzamento dei progetti è stato accelerato e anche l'erogazione dei fondi nei mesi di giugno e luglio è migliorata.

Il tasso di erogazione dei fondi per il progetto della principale arteria stradale di Bien Hoa, compreso il ponte Thong Nhat, ha raggiunto quasi il 32%.

Le unità funzionali, le autorità locali, i comitati di gestione dei progetti e gli appaltatori si stanno concentrando anche sull'aumento del personale per bonificare i terreni, costruire e accelerare l'avanzamento dei progetti al fine di incrementare l'erogazione dei fondi. "In particolare, per quanto riguarda l'autostrada Bien Hoa - Vung Tau, la tangenziale 3 di Ho Chi Minh City, la strada arginale del fiume Cai, la strada arginale del fiume Dong Nai e la strada arteriosa centrale della città di Bien Hoa... In questa fase, sono stati ceduti più terreni e il tasso di erogazione dei fondi è aumentato", ha affermato il signor Nguyen.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ly-do-giai-ngan-von-dau-tu-cong-o-dong-nai-con-cham-192240716151719429.htm