Negli ultimi anni, il villaggio di ceramisti di Thanh Ha (distretto di Hoi An Tay) ha accolto un numero considerevole di visitatori che arrivano via fiume attraverso il fiume Thu Bon (si stima che rappresentino il 70% dei visitatori del villaggio).
Tuttavia, all'inizio del 2025, il terminal dei traghetti del villaggio ha dovuto cessare le attività perché non conforme agli standard, causando un calo significativo del numero di visitatori. Nello specifico, nei primi sei mesi di quest'anno, il numero di visitatori del villaggio di ceramisti di Thanh Ha ha raggiunto solo circa 158.000 (solo il 52% rispetto allo stesso periodo del 2024 e solo il 20% rispetto al piano per il 2025).
Pertanto, le autorità del distretto di Hoi An Tay hanno preso provvedimenti per ripristinare l'operatività del terminal dei traghetti situato al km 1+600 sul ramo secondario del fiume Thu Bon. Il terminal ha ripreso ufficialmente le attività il 1° settembre e, dopo oltre un mese di funzionamento, ha contribuito ad aumentare il numero di visitatori del villaggio di ceramisti di Thanh Ha.
A inizio ottobre, le autorità del distretto di Hoi An Dong hanno inaugurato anche il molo di Thanh Tam sul fiume Cam Thanh, che rimarrà operativo fino al 2030. Il signor Tran Tan Dung, presidente del Comitato popolare del distretto di Hoi An Dong, ha affermato che si tratta del primo molo fluviale conforme agli standard nel distretto.
Nei prossimi mesi, le autorità locali continueranno a studiare e pianificare lo sviluppo di diverse altre vie navigabili al fine di rafforzare i collegamenti tra gli itinerari turistici fluviali, soddisfacendo così le esigenze di osservazione turistica nella zona della foresta di cocco di Bay Mau.
Non solo nell'area di Hoi An, ma anche in altre zone della città è urgente la necessità di realizzare una rete di terminali per la navigazione interna lungo diversi corsi d'acqua. Nel distretto di Vinh Dien, l'amministrazione distrettuale istituirà a breve due terminali per la navigazione interna nelle aree di Triem Tay e Dong Khuong, collegati al fiume Thu Bon.
Inoltre, le autorità locali proporranno agli enti competenti della città di includere un molo nel progetto per favorire lo sviluppo turistico legato al fiume Vinh Dien. Nel frattempo, il Comitato popolare del distretto di Huong Tra chiede agli enti competenti della città di valutare e approvare tempestivamente le quattro ubicazioni per i moli proposte dal distretto stesso.
In quest'area, da tempo esiste un progetto per sviluppare il turismo fluviale dal fiume Tam Ky al lago Phu Ninh, collegato a destinazioni di ecoturismo, ma ha incontrato molte difficoltà a causa della mancanza di un terminale fluviale adeguato.
Oltre alla rete di banchine che le autorità locali si stanno impegnando a realizzare e proporre, si prevede che il progetto per la costruzione e la gestione di infrastrutture turistiche per la navigazione interna, approvato dal Comitato Popolare della Città, rappresenterà una svolta per le infrastrutture portuali al servizio del turismo.
Questo progetto prevede la costruzione, la ristrutturazione e l'ammodernamento di un totale di 20 terminal per la navigazione interna nella città, insieme alle strutture di supporto per le operazioni terminalistiche, su una superficie totale di oltre 15 ettari.
Nello specifico, nel periodo 2025-2030, lungo il fiume Han verranno costruiti sette terminal per la navigazione interna. Nel frattempo, nel periodo 2028-2031, lungo i fiumi Vinh Dien, Co Co e Cam Le verranno costruiti tredici terminal per la navigazione interna.
L'espansione tempestiva del sistema di vie navigabili interne della città contribuirà in modo significativo al raggiungimento dell'obiettivo di un turismo fluviale che rappresenti circa il 15-20% del totale dei visitatori che pernottano a Da Nang entro il 2030. È noto che nel 2024 gli arrivi di turisti via fiume a Da Nang hanno raggiunto quasi 940.000 (un aumento di oltre il 13% rispetto allo stesso periodo).
Fonte: https://baodanang.vn/mo-rong-mang-luoi-ben-thuy-phuc-vu-du-lich-3305815.html
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