Asse strategico orizzontale
Situata all'ingresso settentrionale della provincia di Quang Nam, la "nuova area urbana" di Dien Ban è un crocevia tra la città di Da Nang , l'antica città di Hoi An e i distretti occidentali della provincia.
La città funge da polo per le attività industriali, di servizi e turistiche grazie al sistema aeroportuale internazionale di Da Nang, al porto di Tien Sa, alle zone industriali, ai villaggi artigianali, ai siti interregionali patrimonio culturale mondiale di Hue - Hoi An - My Son e al delta del fiume Thu Bon a sud.
Pertanto, la città di Da Nang e la provincia di Quang Nam hanno promosso investimenti e avviato importanti progetti infrastrutturali di trasporto con collegamenti strategici attraverso il distretto di Dien Ban, in particolare la strada costiera del Vietnam, la Strada Statale (NH) 1 e diverse strade della regione orientale...
Tuttavia, non è ancora stato realizzato un asse orizzontale strategico che vada da est a ovest, attraversando la città di Dien Ban e collegandosi alla Strada Statale 14B nel comune di Hoa Khuong (distretto di Hoa Vang, città di Da Nang).
Secondo il progetto, la tangenziale settentrionale della provincia di Quang Nam sarà lunga circa 18,7 km; di cui 1,2 km attraverseranno la città di Da Nang, mentre 17,5 km occuperanno la provincia di Quang Nam.
Il signor Tran Uc, presidente del Comitato popolare della città di Dien Ban, ha affermato che lo sviluppo sostenibile a lungo termine, in grado di soddisfare tutte le future esigenze dell'agglomerato urbano, non può prescindere dalla realizzazione dell'asse della tangenziale nord.
Il tracciato creerà un collegamento stradale continuo dalla strada costiera nella parte orientale di Dien Ban, attraversando il fiume Vinh Dien, la Strada Statale 1, la superstrada, il fiume Yen (attraverso il ponte Quang Da attualmente in costruzione a Da Nang) fino alla Strada Statale 14B.
Una volta completata, la tangenziale settentrionale della provincia di Quang Nam contribuirà a completare l'asse di trasporto est-ovest del corridoio economico -urbano, collegando la zona economica del valico di frontiera di Nam Giang (attraverso la strada statale 14D, la strada Ho Chi Minh e la strada statale 14B) con la città di Da Nang e la zona costiera settentrionale di Quang Nam (con Dai Loc, Dien Ban e Hoi An come principali poli di sviluppo).
"Il suddetto asse orizzontale strategico facilita inoltre la pianificazione urbana e lo sviluppo del territorio nel nord del Quang Nam, ridistribuisce la popolazione, crea nuove aree urbane e riduce la densità di popolazione nel centro abitato."
"Inoltre, promuoverà lo sviluppo socio-economico nelle località occidentali della provincia, soddisferà le esigenze di trasporto e ridurrà la congestione del traffico sulla strada DT609 e sulla tangenziale sud della città di Da Nang", ha affermato il signor Tran Uc.
Realizzazione dell'investimento
Ricordo che più di tre anni fa (il 12 marzo 2021), il Comitato permanente del Consiglio popolare provinciale, insieme a un gruppo di lavoro, condusse un'indagine sul campo e ascoltò le relazioni di vari dipartimenti e località in merito al piano di investimenti proposto per il progetto della tangenziale settentrionale nella provincia di Quang Nam.
Nel corso dell'incontro, le parti interessate hanno sottolineato la necessità di investimenti, il loro allineamento con la pianificazione socio-economica e settoriale, la portata, il contenuto e le fonti di finanziamento degli investimenti, la valutazione dell'impatto e l'efficacia dei progetti…
Secondo quanto affermato dal signor Nguyen Xuan Ha, vicepresidente del Comitato popolare della città di Dien Ban, la politica di investimento per il progetto della tangenziale nord della provincia di Quang Nam è stata decisa dal Consiglio popolare provinciale con la risoluzione n. 23 del 19 aprile 2021 e con la risoluzione n. 55 del 22 luglio 2021.
Il Comitato popolare provinciale ha approvato e modificato/integrato il progetto con la Decisione n. 1312 del 16 maggio 2022 e con la Decisione n. 1960 del 18 settembre 2023. Sulla base di ciò, il Comitato popolare cittadino ha approvato il progetto esecutivo con la Decisione n. 8990 del 28 dicembre 2023, e lo ha modificato con la Decisione n. 329 del 17 gennaio 2024.
Secondo la Decisione n. 8990 del 28 dicembre 2023 del Comitato Popolare della città di Dien Ban, il Progetto della Tangenziale Nord della provincia di Quang Nam investirà nella costruzione del tratto che va dal cavalcavia ferroviario (adiacente al polo industriale di Trang Nhat) al ponte di Quang Da, per una lunghezza totale di circa 4,62 km, suddiviso in due sezioni.
Nello specifico, il tratto del cavalcavia ferroviario che si collega alla strada DT605 inizia dall'incrocio con la N3, situato nel centro amministrativo del comune di Dien Hoa, attraversa la ferrovia Nord-Sud al km 808+325 (chilometraggio ferroviario) e il fiume Bau Sau fino all'incrocio con la strada DT605, per una lunghezza di circa 1,39 km (compresi il cavalcavia ferroviario e il ponte sul fiume Bau Sau).
Il tratto della strada DT605 che conduce al ponte di Quang Da inizia dall'incrocio con la strada DT605, prosegue verso ovest, poi attraversa la superstrada Da Nang - Quang Ngai al km 8+788 (chilometraggio della superstrada) e il punto finale del progetto si collega al punto finale del ponte di Quang Da sul fiume Yen, per una lunghezza totale di 3,23 km.
Il signor Nguyen Quoc Phong, vicepresidente del Comitato popolare del comune di Dien Tien, ha affermato che il progetto interessa oltre 300 famiglie nei villaggi di Thai Cam, Thai Son e Xuan Diem. Il comune ha coordinato le proprie attività con i dipartimenti e gli enti competenti per organizzare incontri, illustrare le politiche, gli obiettivi e l'importanza del progetto di costruzione e ha ottenuto il sostegno della popolazione.
Ad oggi, le famiglie i cui terreni agricoli sono stati colpiti hanno ricevuto risarcimenti e sussidi. Il processo di bonifica dei terreni per la costruzione di abitazioni e terreni residenziali viene attuato con urgenza dagli enti e dalle unità competenti.
Secondo il signor Nguyen Quoc Phong, una volta completato e messo in funzione, questo progetto avrà un impatto significativo soprattutto sulla comune di Dien Tien, facilitando e riducendo i tempi di percorrenza verso il centro di Dien Ban, o attraverso il distretto di Hoa Vang fino al distretto di Dai Loc; sbloccando il potenziale, sviluppando gli aspetti socio-economici e garantendo la sicurezza e la difesa nazionale.
Negli ultimi giorni, le informazioni sull'avvio dei lavori di costruzione del progetto della tangenziale nord nella provincia di Quang Nam hanno suscitato grande interesse tra gli abitanti del villaggio di Thai Cam. Il capo del villaggio, il signor Nguyen Dinh Hung, ha affermato che la popolazione e le autorità locali concordano pienamente con la decisione del governo di realizzare questo progetto di importanza strategica.
Pertanto, tutti coloro i cui terreni agricoli sono stati colpiti hanno ricevuto un risarcimento e la restituzione dei terreni. Con l'apertura della strada principale, l'aspetto della patria di Dien Tien, la terra della storica Vittoria di Bo Bo, cambierà significativamente, contribuendo alla costruzione di una nuova vita.
L'investimento totale per il progetto ammonta a 498 miliardi di VND.
Secondo il progetto, il tratto di carreggiata dall'inizio del progetto fino al percorso DT605 è largo 9,5 m; di cui la carreggiata è larga 7,5 m e le banchine laterali sono larghe 1 m (con banchine rinforzate larghe 0,5 m su ciascun lato). Il tratto di carreggiata dal percorso DT605 al ponte Quang Da è largo 27 m; di cui la carreggiata è larga 7,5 m su ciascun lato, lo spartitraffico è largo 2 m e le banchine laterali sono larghe 5 m.
Il cavalcavia ferroviario è lungo 214,91 m e largo 10,5 m. Il ponte Bau Sau è lungo 173,18 m e largo 10,5 m. Il cavalcavia autostradale è lungo 161,10 m e largo 22 m (7,5 m di carreggiata per lato, 2 m di spartitraffico e 2,5 m di parapetti e marciapiedi per lato). Il progetto è realizzato da un consorzio di imprese appaltatrici tra cui Dai Thien Truong JSC e 873 JSC - Construction of Transportation Works.
Il signor Nguyen Xuan Ha ha dichiarato che il progetto della tangenziale nord nella provincia di Quang Nam è stato assegnato dal Comitato popolare provinciale al Comitato popolare della città di Dien Ban in qualità di investitore, con il Consiglio di gestione dei progetti di investimento e costruzione della città di Dien Ban che funge da rappresentante dell'investitore.
L'obiettivo dell'investimento è completare la rete stradale che collega le regioni orientali e occidentali della provincia settentrionale di Quang Nam con la città di Da Nang, dando impulso allo sviluppo socio-economico della zona. Il progetto prevede un investimento totale di 498 miliardi di VND, di cui 398 miliardi finanziati dal bilancio del governo centrale e 100 miliardi dal bilancio provinciale.
Fonte: https://baoquangnam.vn/khoi-cong-duong-vanh-dai-phia-bac-tinh-quang-nam-mo-truc-ngang-chien-luoc-3139974.html
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