Il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti (DOE) ha cancellato oltre 700 milioni di dollari di finanziamenti destinati a progetti tecnologici per batterie e veicoli elettrici, adducendo come motivazione il mancato rispetto delle scadenze, la mancanza di redditività economica o l'incapacità di generare un ritorno positivo per i contribuenti. Questa decisione ha sollevato preoccupazioni sul fatto che gli Stati Uniti possano rimanere indietro rispetto alla Cina nella corsa alla tecnologia e alla produzione di batterie e potrebbe avere ripercussioni sui piani di costruzione di stabilimenti in stati come il Kentucky e il Missouri.
Il Dipartimento dell'Energia taglia i finanziamenti: panoramica e punti chiave
Secondo il portavoce del Dipartimento dell'Energia (DOE), Ben Dietderich, i finanziamenti cancellati facevano parte di un programma di supporto alla produzione di batterie nell'ambito del pacchetto per le infrastrutture e la catena di approvvigionamento. Questo includeva 316 milioni di dollari assegnati ad Ascend Elements per la produzione di componenti da batterie riciclate per veicoli elettrici presso il suo stabilimento da circa 1 miliardo di dollari in Kentucky; 57,7 milioni di dollari ad American Battery Technology (ABTC) per la costruzione di un impianto di idrossido di litio in Nevada; e 117 milioni di dollari ad Anovion per lo sviluppo di grafite sintetica per anodi di batterie agli ioni di litio.
I legislatori democratici si sono fortemente opposti alla decisione del Dipartimento dell'Energia, sostenendo che l'agenzia avesse oltrepassato i propri limiti e compromesso gli sforzi per espandere la capacità produttiva nazionale di batterie.
Progetti e cifre sono stati cancellati.
| Attività/Progetto | Quantità | Obiettivi del progetto | Posizione |
|---|---|---|---|
| Elementi di Ascesa | 316 milioni di dollari | Produrre componenti utilizzando batterie per veicoli elettrici riciclate. | Kentucky |
| Tecnologia americana delle batterie (ABTC) | 57,7 milioni di dollari | Costruzione di un impianto per la produzione di idrossido di litio. | Nevada |
| Anovi | 117 milioni di dollari | Produzione di grafite sintetica per anodi | Non specificato |
Il valore complessivo dei progetti cancellati supera i 700 milioni di dollari e comprende numerosi progetti lungo tutta la filiera delle batterie, dai materiali e dal riciclo alla produzione dei componenti.
Motivi della cancellazione e reazioni politiche .
Il Dipartimento dell'Energia (DOE) ha citato tre principali gruppi di motivazioni: il progetto non ha rispettato le tempistiche previste; non era economicamente sostenibile; oppure non ha generato un ritorno positivo sull'investimento per i contribuenti. Sul fronte legislativo, alcuni parlamentari democratici hanno sostenuto che la cancellazione dei finanziamenti compromette lo sviluppo di un'industria nazionale delle batterie, che dovrebbe creare posti di lavoro, ridurre la dipendenza dalle importazioni e sostenere l'obiettivo della transizione verso i veicoli elettrici.
Nel frattempo, le aziende menzionate stanno ancora rivalutando i propri piani. Secondo le informazioni disponibili, Ascend Elements ha dichiarato che proseguirà con il suo progetto in Kentucky, nonostante il ritiro dei finanziamenti.
Impatto sulla catena di approvvigionamento delle batterie e sugli obiettivi statunitensi in materia di veicoli elettrici.
Secondo il rapporto E&E di Politico, la cancellazione dei finanziamenti potrebbe avere un impatto sui piani per la costruzione di impianti su larga scala in diversi stati, tra cui Missouri e Kentucky. A livello della catena di approvvigionamento, elementi chiave come i materiali (idrossido di litio, grafite sintetica) e il riciclo delle batterie sono passaggi strategici per ridurre i costi, stabilizzare l'offerta e diminuire la dipendenza da fonti estere.
Con la diminuzione dei finanziamenti pubblici, le imprese potrebbero dover cercare capitali privati alternativi, riconsiderare la portata o le tempistiche di implementazione. Ciò rischia di rallentare i progressi verso il raggiungimento degli obiettivi relativi alla digitalizzazione dei trasporti ecologici, alla localizzazione della produzione di batterie e al rispetto dei requisiti in materia di regole di origine previsti dai programmi di trattamento preferenziale statunitensi.
Kentucky, Missouri e il rischio di ritardi.
Il Kentucky è considerato una destinazione chiave per il progetto di riciclaggio di batterie su larga scala di Ascend Elements. Senza finanziamenti pubblici, la raccolta di capitali sul mercato aperto potrebbe subire ritardi, con conseguenti ripercussioni sulle tempistiche operative. Anche il Missouri potrebbe risentirne, poiché i piani per gli impianti potrebbero dover essere ristrutturati per adattarsi alle nuove condizioni finanziarie.
Il divario con la Cina potrebbe ampliarsi.
Molte valutazioni suggeriscono che la Cina sia all'avanguardia nella produzione di batterie agli ioni di litio e stia accelerando la ricerca su nuove tecnologie come le batterie a stato solido. In questo contesto di intensa competizione, la riduzione del sostegno pubblico statunitense a diversi progetti chiave potrebbe ampliare il divario in termini di produzione e tecnologia, qualora le imprese non si adoperino tempestivamente per reperire risorse alternative.
Tuttavia, l'impatto effettivo dipenderà dalla capacità di mobilitare capitali privati, ottimizzare i costi e coordinare le politiche a livello federale e statale per mantenere lo slancio nella costruzione di una filiera nazionale di batterie.
Il prossimo scenario: capitali alternativi e il problema dell'efficienza.
Nel breve termine, le imprese colpite potrebbero dare priorità ai progetti che saranno presto operativi o adeguare le tempistiche alle proprie capacità finanziarie. Nel lungo termine, il criterio dell'"efficienza per il contribuente" e la definizione di tempistiche chiare potrebbero diventare condizioni chiave nelle negoziazioni per gli aiuti pubblici, indirizzando i fondi verso progetti con un maggiore potenziale di commercializzazione.
Per quanto riguarda l'obiettivo statunitense in materia di veicoli elettrici, la grande incognita è se il ritmo di espansione della capacità produttiva interna – dai materiali e componenti al riciclo – riuscirà a tenere il passo con la domanda del mercato e con i requisiti delle regole di origine per il trattamento preferenziale. Interruzioni nel supporto in questa fase cruciale potrebbero prolungare i tempi necessari affinché la catena di approvvigionamento raggiunga l'autosufficienza, aumentando al contempo la pressione competitiva sui prezzi da parte di prodotti provenienti da ecosistemi più sviluppati.
In sintesi, la decisione del Dipartimento dell'Energia di cancellare immediatamente oltre 700 milioni di dollari di finanziamenti per le batterie pone delle sfide a diversi progetti chiave e all'obiettivo di espandere la filiera produttiva nazionale di batterie. Il modo in cui le imprese reperiranno finanziamenti alternativi e il livello di coordinamento delle politiche determineranno se il divario con i concorrenti, in particolare la Cina, si amplierà nei prossimi anni.
Fonte: https://baonghean.vn/my-huy-700-trieu-usd-tai-tro-pin-ap-luc-len-ev-10308980.html
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