Cosa dicono gli utenti dopo i primi pieni di carburante E10?

Agli albori dell'utilizzo della benzina E10, molte persone espressero preoccupazioni circa la sua compatibilità ed efficienza.

Il bioetanolo E10 è stato ufficialmente distribuito su larga scala a partire dal 1° giugno, segnando un nuovo passo nella transizione energetica e nello sviluppo dei trasporti ecologici in Vietnam. Foto: Ha Trang.

Le persone si stanno gradualmente abituando al nuovo carburante.

A partire dal 1° giugno, il bioetanolo E10 sarà ufficialmente distribuito su tutto il territorio nazionale, segnando un ulteriore passo avanti nella tabella di marcia per la transizione energetica del Vietnam e nel suo impegno a raggiungere emissioni nette zero entro il 2050.

In diverse stazioni di servizio ad Hanoi e in altre località, molte persone hanno affermato di essere state inizialmente titubanti nello scegliere la benzina E10 perché si tratta di un nuovo tipo di carburante ampiamente distribuito.

Il signor Vu Tuan Hung (quartiere di Long Bien, Hanoi), proprietario di una Honda Vision del 2022, ha dichiarato di essere stato inizialmente piuttosto titubante nel passare alla benzina E10 a causa delle informazioni contrastanti ricevute sui social media.

“Ho fatto il pieno un paio di volte per monitorare la situazione. Finora l'auto funziona normalmente, senza alcun segno di anomalie. La cosa che mi preoccupa di più è che la qualità della benzina sia ben controllata, in modo da poterla utilizzare con tranquillità a lungo termine”, ha dichiarato il signor Hung.

Il signor Vu Tuan Hung (quartiere di Long Bien, Hanoi) ha dichiarato di aver utilizzato benzina E10 e di non aver notato alcun problema durante la guida. Foto: Ha Trang.

Nel frattempo, la signora Ha Thi Lan Huong (quartiere di Cau Giay, Hanoi), che possiede una Toyota Vios, ha dichiarato che la sua famiglia ha cercato proattivamente informazioni dal produttore dell'auto prima di passare alla benzina E10.

"Se contribuisce alla tutela dell'ambiente senza compromettere le prestazioni dell'auto, allora si tratta di una tendenza che vale la pena sostenere. Ciò di cui abbiamo bisogno sono informazioni chiare e ufficiali per poter fare scelte consapevoli. Sebbene ci siano delle linee guida da parte delle case automobilistiche, trovo che le informazioni siano ancora limitate e poco chiare", ha affermato la signora Huong.

Si prevede che la benzina E10, una miscela composta per il 90% da benzina minerale e per il 10% da bioetanolo, contribuirà a ridurre le emissioni di gas serra e a limitare la dipendenza dai combustibili fossili.

Oltre alle aspettative relative ai benefici ambientali, molti consumatori rimangono preoccupati per la compatibilità della benzina E10 con i veicoli esistenti e per la sua effettiva efficacia. Secondo le valutazioni pubblicate dal Ministero dell'Industria e del Commercio , la benzina E10 è attualmente compatibile con oltre il 90% dei veicoli a benzina in circolazione in Vietnam.

La maggior parte dei veicoli può utilizzare l'E10.

Non solo gli enti regolatori, ma anche molti produttori di automobili e motociclette hanno emesso raccomandazioni ufficiali in merito alla possibilità di utilizzare la benzina E10 sui loro attuali modelli di veicoli.

Toyota Vietnam ha dichiarato che tutti i modelli Toyota prodotti dal 1997 ad oggi possono utilizzare benzina E10 senza compromettere le prestazioni o aumentare i costi di manutenzione.

Nel frattempo, Honda Vietnam ha dichiarato che la maggior parte delle motociclette e delle automobili attualmente in commercio possono utilizzare la benzina E10, come raccomandato dal produttore. Anche i membri dell'Associazione vietnamita dei produttori di motociclette (VAMM), come Yamaha, Piaggio e SYM, hanno confermato che la maggior parte dei loro modelli attuali è compatibile con questo carburante.

Tuttavia, in pratica, alcune persone riferiscono di aver sperimentato sensazioni diverse passando dalla benzina convenzionale alla benzina E10.

La signora Tran Thi Huong ha raccontato che inizialmente, utilizzando benzina E10, la sua moto sembrava un po' lenta, ma dopo alcuni giorni di utilizzo ha iniziato a funzionare in modo più fluido. Foto: Ha Trang.

La signora Tran Thi Huong (comune di Soc Son, Hanoi), che utilizza una moto Honda Lead, ha affermato che dopo aver fatto rifornimento con benzina E10 per la prima volta, ha avvertito una leggera "perdita di potenza" in accelerazione nei primi tratti di strada.

"Quando ho iniziato a usarla, ho notato che l'auto sembrava un po' lenta rispetto al solito, quindi ero piuttosto preoccupata. Tuttavia, dopo qualche giorno di guida, ho constatato che l'auto andava molto più fluida", ha raccontato la signora Huong.

Secondo il Ministero dell'Industria e del Commercio, alcuni casi di riduzione dell'accelerazione dei veicoli dopo il passaggio alla benzina E10 potrebbero essere dovuti alla dissoluzione di sporco e ruggine presenti nel sistema di alimentazione, che vengono trasportati via dall'etanolo, riducendo il flusso di carburante nella camera di combustione. Questo fenomeno si verifica solitamente solo durante la fase iniziale della conversione del carburante.

Nel frattempo, da un punto di vista tecnico, il professore associato Pham Huu Tuyen, direttore del Centro di ricerca sulle fonti di energia e sui veicoli autonomi (Università di Scienza e Tecnologia di Hanoi), ha affermato che l'etanolo, essendo un componente ad alto numero di ottano, può contribuire a rendere più efficiente il processo di combustione nei motori se miscelato in proporzioni appropriate.

Citando ricerche e risultati di test sui biocarburanti, il signor Tuyen ha sostenuto che l'utilizzo di benzina E10 in veicoli compatibili non altera in modo significativo le prestazioni del motore e contribuisce a ridurre le emissioni inquinanti.

Condividendo la stessa opinione, il signor Do Van Tuan, presidente dell'Associazione vietnamita dei biocarburanti, ha affermato: "L'E10 è un tipo di carburante ampiamente utilizzato in molti paesi del mondo. Secondo lui, con veicoli costruiti secondo gli standard moderni e carburante di qualità garantita, la benzina E10 può essere utilizzata in modo sicuro e stabile durante il funzionamento."

Le valutazioni degli enti regolatori, dei produttori di veicoli e della comunità scientifica sono considerate importanti fonti di informazione per il pubblico quando si tratta di valutare questo nuovo tipo di carburante.

Aspettative dalla transizione verde

La professoressa associata Bui Thi An ritiene che l'espansione dell'uso della benzina E10 sia una tendenza inevitabile nel processo di transizione energetica e nel raggiungimento degli obiettivi di sviluppo verde del Vietnam. Foto: Thu Trang.

In una prospettiva più ampia, molti esperti ritengono che la benzina E10 non sia semplicemente un nuovo tipo di carburante, ma anche un anello cruciale nella strategia di transizione energetica del Vietnam.

Parlando con i giornalisti, la professoressa associata Bui Thi An, ex membro del Parlamento nella tredicesima legislatura e presidente dell'Associazione delle donne intellettuali di Hanoi, ha affermato che l'ampia diffusione della benzina E10 è una tendenza inevitabile nel contesto della promozione dello sviluppo verde in Vietnam e del rispetto degli impegni internazionali in materia di riduzione delle emissioni.

Secondo lei, l'utilizzo dei biocarburanti contribuisce a ridurre gradualmente la dipendenza dai combustibili fossili, contribuendo al contempo a una riduzione delle emissioni derivanti dai trasporti.

"L'espansione dell'utilizzo della benzina E10 è un passo necessario nella tabella di marcia verso il raggiungimento delle emissioni nette zero. Si tratta di una tendenza che molti Paesi stanno perseguendo per costruire un'economia più verde e raggiungere uno sviluppo più sostenibile", ha affermato la signora An.

Secondo la signora An, la benzina E10 non solo offre vantaggi ambientali, ma apre anche nuove opportunità di sviluppo per il settore agricolo, poiché l'etanolo viene prodotto da materie prime come manioca, mais e altri prodotti agricoli.

"Se ben organizzata, questa sarà una direzione che contribuirà ad aumentare il valore dei prodotti agricoli nazionali e a dare maggiore impulso allo sviluppo di un'economia circolare", ha affermato la signora An.

Tuttavia, molti esperti ritengono che, affinché la benzina E10 diventi davvero una scelta diffusa nella vita quotidiana, gli enti regolatori debbano continuare a migliorare i meccanismi di monitoraggio della qualità del carburante, rafforzare le ispezioni lungo l'intera catena di approvvigionamento e fornire al pubblico informazioni complete, trasparenti e scientifiche. Inoltre, il coordinamento con i produttori di veicoli e i distributori di carburante per guidare l'utilizzo e rispondere alle preoccupazioni dei consumatori è considerato fondamentale per costruire fiducia in questo nuovo carburante.

Dopo il suo lancio iniziale, la benzina E10 viene gradualmente adottata e sperimentata dal pubblico. Sebbene sia necessario più tempo per valutarne appieno l'efficacia su larga scala, i primi segnali suggeriscono che questo biocarburante stia aprendo molte prospettive promettenti per la transizione energetica verde in Vietnam.

Fonte: https://nongnghiepmoitruong.vn/nguoi-dung-noi-gi-sau-nhung-binh-xang-e10-dau-tien-d814727.html