L'impresa appaltatrice per la superstrada che attraversa Binh Dinh deve recarsi a Khanh Hoa per acquistare la pietra.

L'impresa appaltatrice della costruzione dell'autostrada, che attraversava la provincia di Binh Dinh, si è spinta per centinaia di chilometri fino alla provincia di Khanh Hoa per trovare una fonte di pietra di alta qualità.

Ricerca proattivamente pietre di qualità.

Il tratto di 70 km dell'autostrada Hoai Nhon - Quy Nhon, che attraversa la provincia di Binh Dinh, è stato continuamente interessato da forti piogge, che hanno reso impossibile la costruzione in molte sezioni chiave, ma l'impresa appaltatrice continua a lavorare.

Oltre a reagire con flessibilità a piogge e alluvioni, a proteggere il volume di lavoro completato e a passare alle fasi ausiliarie, le imprese appaltatrici sono anche alla ricerca urgente di fonti di pietra idonee per essere pronte a iniziare la pavimentazione in asfalto quando le condizioni meteorologiche saranno favorevoli.

L'impresa appaltatrice per la costruzione della superstrada nella provincia di Binh Dinh è alla ricerca di diverse fonti affidabili di pietra per i lavori.

Nell'ambito del lotto 12-XL, la Phuc Loc Group Joint Stock Company è responsabile della costruzione di quasi 7 km di strada, dal km 50+465 al km 57+460. Attualmente, l'azienda ha completato la scarpata K98, la base in pietrisco e la pavimentazione in asfalto in alcuni tratti, pronti per l'asfaltatura definitiva non appena le condizioni meteorologiche saranno favorevoli.

Il signor Mai Huy Cu, vicedirettore esecutivo della Phuc Loc Group Joint Stock Company, ha affermato che fin dalle prime fasi della costruzione del terrapieno stradale, l'azienda ha effettuato un'indagine proattiva su diverse cave di pietra nella zona, in modo da essere pronta a fornire materiale per la costruzione quando necessario.

Tuttavia, le indagini condotte in diverse cave nella provincia di Binh Dinh hanno rivelato che la qualità della pietra estratta non era all'altezza degli standard richiesti, con un elevato rischio di compromettere la durata del progetto qualora fosse stata utilizzata per la pavimentazione in asfalto. Pertanto, l'azienda ha dovuto cercare fonti di approvvigionamento in altre province, tra cui le cave di Quang Binh e Khanh Hoa. Successivamente, è stato firmato un contratto con un fornitore nella provincia di Khanh Hoa.

"Per la sezione di 7 km di questo progetto sono necessari circa 100.000 metri cubi di pietre di vario tipo per lo strato superficiale. Inizialmente, il costo stimato era di circa 300.000 VND al metro cubo di pietra proveniente dalla provincia di Binh Dinh. Tuttavia, l'impresa appaltatrice ha dovuto acquistare la pietra dalla provincia di Khanh Hoa."

Dopo il trasporto da Khanh Hoa al cantiere, il prezzo di un metro cubo di pietra aumenterà da 600.000 a 700.000 VND/metro cubo. Il prezzo è molto più alto, quindi l'azienda deve rivedere la stima dei costi. Anche se ciò significa subire delle perdite, l'azienda deve scegliere materiali che garantiscano la qualità necessaria per la costruzione di questo importante progetto nazionale", ha dichiarato il signor Cu.

Oggi, i materiali lapidei vengono trasportati via mare al porto di Quy Nhon dal fornitore. Da lì, vengono trasportati via strada all'impresa appaltatrice, garantendo così una fornitura costante di materiali per la pavimentazione in asfalto quando le condizioni meteorologiche sono favorevoli.

La provenienza degli aggregati utilizzati per la pavimentazione stradale è soggetta a rigorosi controlli per garantire la qualità del progetto.

Nel lotto 12-XL della superstrada Hoai Nhon - Quy Nhon, la società di costruzioni n. 8 (Cienco 8) è responsabile di 5 km. Attualmente, l'unità ha completato la pavimentazione in asfalto per l'intera opera ed è pronta per la stesura dell'asfalto definitivo.

A causa delle recenti forti piogge, i lavori di costruzione si sono temporaneamente interrotti. Il signor Nguyen Thanh Luan, comandante dell'unità, si è recato fino alla provincia di Khanh Hoa per trovare una fonte adeguata di pietra di qualità e ha firmato un contratto per farla stoccare in cantiere, pronta per la pavimentazione in asfalto non appena le condizioni meteorologiche miglioreranno.

Pronto a condividere

Sulla superstrada Hoai Nhon - Quy Nhon, il Gruppo Son Hai ha già posato il secondo strato di asfalto per oltre 7 km. Questa impresa edile possiede una propria cava, garantendo così la qualità della pietra utilizzata nella costruzione della superficie autostradale.

Questa unità è responsabile di un tratto di circa 22 km, mentre la capacità della cava non è elevata. Tuttavia, condividendo le difficoltà relative all'approvvigionamento dei materiali con gli altri appaltatori del progetto, Son Hai Group ha dichiarato che, una volta completata la costruzione, se nella cava sarà ancora disponibile della pietra, l'unità sarà pronta a condividerla con gli altri appaltatori.

"Se qui è ancora disponibile della pietra, la trasporteremo nella sezione finale del percorso per asfaltare la parte del progetto gestita dal Gruppo Truong Thinh. Il nostro impegno è quello di collaborare con gli altri appaltatori per garantire l'avanzamento e la qualità del progetto, portandolo a termine nei tempi richiesti dall'investitore", ha dichiarato un rappresentante del Gruppo Son Hai.

Molti tratti dell'autostrada che attraversa Binh Dinh sono stati asfaltati.

L'autostrada Nord-Sud che attraversa la provincia di Binh Dinh ha una lunghezza di 118 km, comprendente 3 progetti componenti: Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon e Quy Nhon - Chi Thanh.

Secondo il rapporto dell'investitore, il fabbisogno totale di pietra per tutte e tre le sezioni dell'autostrada nella provincia è di circa 6,5 ​​milioni di metri cubi. Di questi, circa 4,5 milioni di metri cubi proverranno da cave commerciali, 1,05 milioni di metri cubi saranno ricavati dagli scavi della galleria n. 3 (al confine tra le province di Quang Ngai e Binh Dinh) e 894.000 metri cubi saranno utilizzati dalle cinque sezioni di scavo sul tracciato principale.

Secondo i documenti di progetto approvati, la pietra da utilizzare come materiale da costruzione doveva provenire dallo scavo della galleria numero 3 dell'autostrada Quang Ngai - Hoai Nhon. Tuttavia, dopo aver valutato l'inutilizzabilità di tale fonte di pietra, l'investitore ha proposto di aumentare la capacità di quattro cave (le cooperative di Binh De, Kim Thanh, Truong Thinh e Hoai My), con una riserva stimata di oltre 1 milione di metri cubi, nell'arco di due anni, per soddisfare le esigenze del progetto.

A seguito della suddetta proposta, il Comitato popolare della provincia di Binh Dinh ha deciso di aumentare la capacità di estrazione mineraria della licenza di sfruttamento minerario concessa alla Hoai My Trading Company Limited nella comune di Hoai Chau Bac, città di Hoai Nhon, e della cava nella zona a ovest del passo di Binh De (comune di Hoai Chau Bac, città di Hoai Nhon) della Truong Thinh Company, al fine di supportare la costruzione dell'autostrada Quang Ngai - Hoai Nhon.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cao-toc-qua-binh-dinh-phai-vao-khanh-hoa-mua-da-192241220171733461.htm