Il ritmo della vita che scaturisce dai "doni del mare"

All'alba, dal mare lontano, le barche da pesca si allineavano per attraccare al porto, portando con sé il profumo salmastro dell'oceano, l'odore del pesce fresco e la gioia di un lungo viaggio.

Una scena frenetica al porto peschereccio di Tac Cau. Foto: PHAM HIEU

Nel porto peschereccio di Tắc Cậu, nella comune di Bình An, la mattina presto era un viavai di gente. Sulla barca appena attraccata, il signor Nguyễn Văn Hòa e i suoi robusti giovani scaricavano velocemente a terra cesti di pesce fresco. Con la fronte imperlata di sudore, sorrideva raggiante mentre diceva: "La prima battuta di pesca dell'anno è stata più fruttuosa del previsto. Tutti speravano in un bottino abbondante dopo il Tet. Siamo stati fortunati a trovare un banco di pesce e siamo tutti entusiasti di questa gita."

Dopo aver parlato, si è chinato ed è salito nella stiva della nave, consegnando a bordo cesti di frutti di mare. In questo modo, i "doni del mare" sono stati rapidamente e ordinatamente sistemati sul molo. A questo punto, un'altra squadra ha iniziato il proprio lavoro: gli operai hanno selezionato e pesato il pesce; il proprietario del magazzino ha registrato le transazioni e calcolato i prezzi; e i commercianti hanno chiamato i camion per trasportare la merce da vendere. Centinaia di persone, divise in molti gruppi, ognuno con il proprio compito, lavoravano ritmicamente e con determinazione, rendendo l'atmosfera mattutina ancora più vivace. La signora Le Thi Tham, una piccola commerciante intenta a selezionare il pesce da portare al mercato centrale di Rach Gia per la vendita al dettaglio, ha commentato: "Dopo il Tet, c'è abbondanza di pesce e i prezzi sono stabili, quindi siamo tutti contenti. Questo lavoro è duro, ma vedere le barche piene di pesce ci rende molto felici".

Non solo a Tac Cau, ma anche nel porto peschereccio di An Thoi, nella Zona Economica Speciale di Phu Quoc, il lavoro mattutino è altrettanto frenetico. I pescherecci d'altura rientrano con una varietà di frutti di mare come pesce, calamari, granchi e molluschi... che vengono rapidamente scaricati a riva, pronti a rifornire il mercato e a servire i turisti. Il signor Tran Quoc Minh, residente nella Zona Economica Speciale di Phu Quoc, ha affermato: "Ho due barche specializzate nell'acquisto di frutti di mare dai pescherecci che operano nel mare sud-occidentale. Solo in questo viaggio post-Tet abbiamo raccolto circa 15-20 tonnellate".

Secondo Minh, dopo il Capodanno lunare del 2026, i pescatori sperano in una prima battuta di pesca fruttuosa, i commercianti sperano in buoni affari e i lavoratori portuali mantengono la loro routine abituale. "Il mare è piuttosto calmo all'inizio dell'anno e ci sono più pesci. Per chi lavora nel settore della pesca, vedere il mare così calmo è motivo di festa", ha affermato Minh.

Le conversazioni con i pescatori continuarono fino a quando il sole non si alzò alto nel cielo. La luce dorata del sole inondava il porto peschereccio, ma il ritmo di lavoro non rallentò mai. Camion carichi di pesce lasciavano il molo uno dopo l'altro, portando il bottino del mare in ogni angolo della terraferma. Giù al molo, i pescherecci facevano rifornimento di carburante e ghiaccio, pronti per il loro prossimo viaggio: un ciclo senza fine. Secondo chi lavora in questo settore, il porto peschereccio non è solo un luogo di scambio di merci, ma anche un deposito di storie di vita e racconti di mare. Dopo ogni uscita, raccontavano storie di giornate tempestose, di pescati abbondanti o di notti trascorse a gettare le reti sotto un cielo stellato. Ogni storia, apparentemente semplice, racchiudeva il valore del legame umano, unendo vite che condividevano un ritmo comune.

Tuttavia, dietro la gioia di un'abbondante pesca di inizio anno, molti armatori sono ancora preoccupati per il recente aumento dei prezzi del carburante, che mette sotto pressione ogni battuta di pesca. Per le imbarcazioni di grandi dimensioni, i costi del carburante rappresentano una parte significativa delle spese, quindi anche un lieve aumento può ridurre i profitti. "Andare in mare oggi non significa solo osservare le maree e pescare, ma anche calcolare attentamente i costi del carburante. A volte dobbiamo rimanere in mare più a lungo per compensare le spese, ma aumentano anche i rischi", ha raccontato Minh. Nonostante ciò, nessuno pensa di abbandonare la professione. Per molti, il mare non è solo un mezzo di sostentamento, ma anche un'occupazione tradizionale di famiglia.

Lasciando il porto di pescatori di An Thoi a mezzogiorno, potevamo ancora sentire il suono delle onde, le voci della gente e il frenetico ritmo del lavoro. Le barche accendevano i motori e prendevano il largo, portando con sé la speranza di superare le difficoltà e continuare il loro viaggio per guadagnarsi da vivere in mare aperto. Alle nostre spalle, il porto di pescatori manteneva il suo ritmo di lavoro, di fede e di persone che si aspettavano giorno e notte il ritorno l'una dell'altra.

PHAM HIEU

Fonte: https://baoangiang.com.vn/nhip-song-tu-loc-bien--a479951.html