La provincia di Long An, con la sua variegata topografia che comprende tre distinte zone ecologiche, ha ispirato numerose tematiche importanti in produzioni televisive. Dalla pianura alluvionale di Đồng Tháp Mười a nord, alle paludi di mangrovie a sud, fino alle aree industriali e urbane a nord-est, ogni luogo offre uno sfondo vibrante per i registi che desiderano immortalare la vita e il lavoro della popolazione locale. Tuttavia, la pianura alluvionale di Đồng Tháp Mười, soprattutto durante la stagione delle piogge, rimane una location impegnativa ma al tempo stesso affascinante per i professionisti della televisione.
Traghetto andata e ritorno
Tra la fine degli anni '90 e l'inizio degli anni 2000, l'attuale moderna Strada Statale 62 era solo una piccola, stretta e fangosa strada sterrata di colore rosso. Viaggiare da Tan An verso i distretti settentrionali soggetti a inondazioni come Moc Hoa e Vinh Hung dipendeva in gran parte dalle vie navigabili, principalmente dai battelli passeggeri lungo il fiume Vam Co Tay.
Traghetto d'epoca (imbarcazione per passeggeri) (Foto: Duy Khoi)
A partire dai primi anni '80, fu istituita la Cooperativa di navi passeggeri Quyet Thang, che sostituì la precedente flotta statale Thong Nhat. Con quasi 30 navi operative sul fiume, la via navigabile Tan An - Moc Hoa - Vinh Hung divenne la linfa vitale della regione del Delta del Mekong. Gli abitanti del luogo le chiamavano comunemente "navi Quyet Thang", lunghe circa 20-30 metri e larghe 3-4 metri, con un tetto che le copriva da prua a poppa, lasciando solo una piccola sezione aperta nella parte anteriore. Le prue erano dipinte di rosso e decorate con occhi vivaci ed espressivi.
Per i cameraman, l'opportunità di lavorare dal ponte di una barca è un'esperienza impareggiabile. Mentre l'imbarcazione scivola lungo il fiume a velocità costante, il paesaggio lungo le rive – campi e giardini, tetti di paglia nascosti dietro rade file di palme, alberi alti e bassi che costeggiano il fiume – scorre davanti all'obiettivo, creando un effetto di "viaggio" profondamente coinvolgente, un'esperienza visiva unica che, a parte la prospettiva dei droni odierni, nessun altro mezzo di ripresa potrebbe replicare.
Lo scenario suggestivo delle rive del delta del Mekong è sempre affascinante, il che ha comportato un rapido consumo di nastro video, al punto che la troupe ha dovuto pianificare attentamente per evitare di rimanere senza nastro a metà delle riprese, soprattutto nelle zone remote prive di accesso a risorse aggiuntive.
Gli abitanti di Dong Thap Muoi sono leali e compassionevoli.
Una settimana di lavoro solitamente permetteva di realizzare solo uno o due servizi giornalistici, poiché i tempi di viaggio occupavano quasi metà del programma. E a quei tempi, la pressione per la messa in onda non era così alta come lo è oggi. Un servizio giornalistico, dalla stesura del copione e dal lavoro sul campo alla post-produzione, poteva richiedere a volte un intero mese prima di essere programmato per la trasmissione. Non esistevano le gite di un giorno come oggi, in cui si rimaneva nella zona per diversi giorni. Ecco perché si dice che "la televisione aveva un ritmo più lento" a quei tempi!
Viaggiare da Tan An a Moc Hoa in barca richiede un'intera giornata e, anche dopo l'arrivo, la maggior parte delle persone deve proseguire il viaggio in barca, canoa o a piedi. Lavorando nel vasto delta del Mekong, che si estende per cinquecentomila-settecentomila acri con le peggiori infrastrutture di trasporto del paese, quando si pianifica un viaggio, oltre agli effetti personali, all'attrezzatura, al nastro adesivo, alle batterie, ecc., quasi nessuno sembra considerare il trasporto.
Nave passeggeri
C'è una ragione per tutto questo. In mezzo alle difficoltà e alle privazioni, il sostegno e l'assistenza della gente e delle autorità locali ci hanno dato la fiducia necessaria per intraprendere lunghi viaggi. Molti funzionari distrettuali non si facevano problemi ad accompagnare la troupe in gite di riprese che duravano tutto il giorno, mentre gli abitanti del luogo ci offrivano volentieri passaggi, arrivando persino a prendersi una pausa dal lavoro per venirci a prendere, riaccompagnarci e occuparsi dei nostri pasti e dell'alloggio come se fossimo di famiglia. Se sapevano che eravamo della stazione televisiva, ci invitavano sempre a casa loro, o almeno dicevano: "È presto, venite a bere qualcosa prima di andare", oppure ci salutavano con: "Dove andate? A filmare? Avete già pranzato? È già mezzogiorno, fermatevi a pranzo e poi i ragazzi vi riporteranno a filmare". Non era raro che dovessimo interrompere le riprese perché ci invitavano a bere qualche bottiglia di vino di riso come gesto di buona volontà. Non facevano distinzioni tra sconosciuti e conoscenti, né calcolavano guadagni o perdite; Trattavano gli ospiti come tali e, in quanto giornalisti, ricevevamo un trattamento ancora più speciale.
Più ci si addentra nella vita di queste persone, più chiaramente si scopre la loro natura semplice, generosa e ospitale. Questo calore umano dissipa la fatica del lungo viaggio, alleviando temporaneamente le difficoltà del trasporto e mitigando alcuni dei disagi e delle limitazioni imposte dalle loro attrezzature di lavoro.
Anche dopo la partenza, nessuno può dimenticare il modo in cui gli abitanti del Delta del Mekong si salutavano prima di separarsi: un saluto semplice ma dolce, un "La prossima volta che passi da queste parti, ricordati di fermarti!". È un'immagine così diversa da quella che si è diffusa in seguito, quando, altrove, ogni volta che maiali, polli, pesci o gamberetti si ammalano, o il raccolto di riso va a male, è sempre perché è arrivata una troupe televisiva per filmare l'evento!
Ricordando le alluvioni del 1999
Nel 1999, quando erano stati completati solo pochi tratti della National Highway 62, le acque si alzarono inaspettatamente dopo diverse forti piogge. Appena ricevuta la notizia dell'imminente alluvione, partimmo immediatamente una mattina di fine settimana. Io e un collega, sulla nostra vecchia motocicletta Cub 78, con il doppio del nastro adesivo che avevamo inizialmente previsto, pieni di entusiasmo e determinati ad averne a sufficienza per quello che si preannunciava un viaggio faticoso, ci dirigemmo verso Moc Hoa.
Ma l'alluvione arrivò più velocemente del previsto. Dopo una sola notte, il livello dell'acqua era salito di oltre 60 centimetri, costringendo la nostra moto Cub a fermarsi al ponte di Ba Hai Mang. Circondati dall'acqua, ci trovammo in un dilemma. Tornare indietro significava che la moto era ormai inutilizzabile, mentre le immagini vivide della stagione delle inondazioni continuavano a spingerci avanti. Proseguire in quella situazione sembrava troppo rischioso.
Ricordi della stagione delle inondazioni a Dong Thap Muoi (Foto: Duy Bang)
Per fortuna era ancora presto e la nave passeggeri non era ancora arrivata. Spingemmo velocemente la nostra moto per quasi due chilometri fino al ponte strallato di My An Phuoc, nella comune di My An, sperando di riuscire a prendere la nave. La traballante moto Cub, che fino a poco prima aveva trasportato un'intera troupe televisiva per una settimana di lavoro nella zona allagata, era diventata un peso. Non potevamo portare con noi il veicolo malandato, certamente inutilizzabile in quelle acque, ma non potevamo nemmeno lasciarlo indietro, soprattutto con la nave in arrivo. Proprio in quel momento, un anziano uscì dalla sua casetta e attaccò bottone. Forse per via del nostro aspetto, sembrò capire subito la nostra situazione: "Come fate a guidare la vostra moto in quest'acqua? Se volete andare, andate al centro del ponte per prendere la nave. Lasciate la moto a casa mia; potrete riprenderla tra qualche giorno. E dovete fare in fretta, la nave sta arrivando. Ci sono già molti passeggeri e la corrente non vi aspetterà." In effetti, incontrare una persona gentile può risolvere in un attimo molti dei nostri problemi più difficili. C'è ancora molta strada da fare, ma con questo zio gentile, il nostro cammino sembra molto più leggero e agevole.
Un viaggio ricco di emozioni è giunto al termine.
Dopo quasi una settimana, l'intero tratto della Strada Statale 62 era completamente allagato, rendendolo impraticabile per qualsiasi veicolo. Abbiamo proseguito il nostro viaggio in barca, chiedendo un passaggio fino alla città di Cai Lay (provincia di Tien Giang), e poi abbiamo preso un autobus per Tan An.
Ma la storia non finì lì. Il giorno dopo, quando tornammo al ponte di My An Phuoc per recuperare la nostra moto, l'intera area era sommersa e il tetto del parcheggio sfiorava l'acqua. Ma la scena all'interno della casa era davvero commovente. Il proprietario si era temporaneamente trasferito, ma la nostra moto Cub era stata accuratamente issata sul tetto per evitare che venisse sommersa. In mezzo alla piccola casa, quasi completamente allagata, abbiamo assistito all'immensa generosità di un cuore gentile.
Un singolo viaggio, una singola settimana, non possono ricreare appieno un periodo giornalistico che fu al tempo stesso arduo, incredibilmente vibrante e ricco di emozioni. Le immagini e i ricordi sono così autentici, così giornalistici, eppure, quando vengono raccontati oggi, sembrano finzione.
I fotografi di un tempo, che "vivevano la vita a un ritmo più lento" con la videocamera VHS-M9000, sono stati ora rimpiazzati da una generazione di giornalisti più giovane, moderna, veloce e professionale, che utilizza modelli come PMW 200, Z190, Z280 e altri. Allo stesso modo, i treni Quyết Thắng, un tempo esclusivi, che trasportavano passeggeri tra la città e la campagna lungo il fiume Vàm Cỏ Tây, hanno lasciato il posto a veicoli moderni, non solo sulle principali arterie stradali, ma anche nei villaggi più piccoli.
La stagione delle inondazioni in Vietnam, con la sua gente compassionevole, i viaggi ardui e le immagini che, nonostante i limiti tecnologici, erano cariche di emozione, riflettendo un'epoca in cui la televisione era una fonte indispensabile di nutrimento spirituale per la popolazione... una generazione di "televisione a ritmo lento" è passata, ora appartiene alla memoria, fa parte della storia, ma sarà sempre l'inizio, il fondamento affinché la televisione moderna nella provincia possa conquistare nuovi obiettivi di sviluppo in futuro.
Vo Van Huy
Fonte: https://baolongan.vn/nho-mot-thoi-truyen-hinh-song-cham-a197437.html
![[Foto] Il Segretario Generale e Presidente To Lam presiede la riunione per l'approvazione della bozza di relazione sui risultati della seconda ispezione da parte del Politburo del Comitato Permanente del Comitato del Partito della città di Hanoi.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/26/1779789811432_a2-bnd-4430-9620-jpg.webp)
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