Cantieri edili che non dormono mai.

Il cantiere del progetto del cavalcavia sul fiume Kinh Mon e la strada di accesso che collega lo svincolo sopraelevato con la Strada Statale 5 sono illuminati a giorno.

Come una stella nel cielo notturno

Un giorno di metà novembre, alle 18:00, mentre calava la sera, ci siamo uniti a una delegazione di dirigenti e funzionari del Consiglio provinciale per la gestione degli investimenti e delle costruzioni per ispezionare e incoraggiare gli appaltatori impegnati in diversi progetti sotto la sua supervisione. La strada di servizio che conduceva al cantiere del cavalcavia sul fiume Kinh Mon e la strada di collegamento con lo svincolo sopraelevato con la Strada Statale 5 erano già illuminate. Era anche l'ora in cui gli operai del turno di notte iniziavano il loro nuovo turno.

L'immenso cantiere risuonava del frastuono di escavatori e trapani... Gruppi di operai lavoravano instancabilmente, alcuni trasportavano armature in acciaio, altri perforavano, e in lontananza, la squadra addetta alla costruzione della strada... Luci e cannelli da saldatura scintillavano come stelle nel cielo notturno. Sul terrapieno, rulli e escavatori si affrettavano, in una corsa contro il tempo.

Durante il turno di notte, decine di ingegneri e operai sono impegnati nei lavori di costruzione.

L'area in cui la struttura in acciaio è illuminata a giorno è animata da operai che uniscono e saldano meticolosamente ogni giunto per creare l'intelaiatura. Wang Van Hung, un operaio della Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment Joint Stock Company, ha dichiarato: "Siamo stati informati sul progetto dal comitato di gestione del progetto e dai supervisori di cantiere. Ci ricordiamo a vicenda di lavorare con un alto senso di responsabilità ed entusiasmo, garantendo la sicurezza durante la costruzione e impegnandoci a superare i tempi previsti".

A metà ottobre 2024 sono iniziati i lavori per la costruzione del cavalcavia sul fiume Kinh Mon e della strada di accesso che collega lo svincolo sopraelevato con la Strada Statale 5 nei comuni di Thuong Quan (Kinh Mon) e Kim Xuyen (Kim Thanh), con un investimento totale di 600 miliardi di VND provenienti dal bilancio provinciale. La lunghezza totale del progetto è di circa 1,55 km, comprensiva di 957,8 m di strada, 568,6 m di ponte e 23,6 m di muro di sostegno a cassone; la larghezza della carreggiata è di 12 m.

Ad oggi, sono stati scavati 700 metri della strada di accesso e il 60% è stato riempito con sabbia K90. L'impresa appaltatrice si sta attualmente concentrando sulla costruzione di pali in cemento per rinforzare il manto stradale. Per il ponte, sono stati completati 8 degli 8 pali trivellati per la spalla M1 e sono in corso i lavori per i pali trivellati per i piloni T1, T2 e T10. Secondo il contratto firmato, il progetto sarà completato entro dicembre 2025.

Le luci delle gru e degli escavatori illuminavano il cantiere.

Il signor Nguyen Van Hue, direttore esecutivo del progetto, ha affermato che, con l'obiettivo di accelerare i lavori, l'impresa appaltatrice si è concentrata fin dall'inizio sull'impiego di macchinari e attrezzature per la costruzione. Attualmente, sul cantiere sono sempre presenti circa 50 ingegneri e operai, suddivisi in diverse squadre di lavoro. Gli operai lavorano anche nei giorni festivi e svolgono straordinari notturni. Oltre al normale stipendio, gli ingegneri e gli operai che lavorano di notte e nei giorni festivi ricevono anche una retribuzione maggiorata per gli straordinari e dei bonus.

I dirigenti del Consiglio provinciale per la gestione dei progetti di investimento e costruzione hanno incoraggiato gli operai del turno di notte presso il cantiere del ponte di Cay.

Di sera, la superficie del fiume Sat (Binh Giang) si illumina. Cinquanta operai e ingegneri sono impegnati nella costruzione del ponte Cay, parte della tangenziale della strada provinciale 394. Lavorare di giorno è già faticoso, ma farlo di notte è ancora più difficile e pericoloso a causa della scarsa visibilità, mentre molte parti del progetto devono essere eseguite ad alta quota.

Interrompendo il suo lavoro di piegatura del ferro, il signor Ha Van To, del distretto di Quan Son (provincia di Thanh Hoa ), ha affermato: "Lavorare di notte con le luci accese significa non doversi preoccupare della mancanza di luce, e inoltre la temperatura è più mite. Gli operai chiacchierano di tanto in tanto tra loro per evitare di addormentarsi."

Gli operai lavorano diligentemente alle saldature.

Il progetto di costruzione del ponte Cay, parte della tangenziale della strada statale 394, ha un investimento totale di oltre 200 miliardi di VND ed è gestito dal Consiglio provinciale per la gestione dei progetti di investimento e costruzione. Il progetto collega la comune di Cam Dong (distretto di Cam Giang) e la comune di Hung Thang (distretto di Binh Giang). Si tratta di una strada di classe II in un'area pianeggiante, con una velocità di progetto di 80 km/h. La lunghezza totale del ponte è di 182 metri con 4 campate, costruito in modo permanente con cemento armato precompresso, con una larghezza di 30 metri, suddiviso in due sezioni separate.

Secondo quanto affermato dal signor Do Tien Dung, ingegnere edile responsabile del progetto del ponte di Cay, a settembre, a causa del passaggio del tifone numero 3, le forti piogge hanno provocato l'innalzamento del livello del fiume, ostacolando i lavori di costruzione. Da quando il livello dell'acqua si è abbassato, approfittando delle condizioni meteorologiche favorevoli, il consorzio di imprese appaltatrici ha mobilitato il massimo numero di macchinari, attrezzature e personale, suddividendoli in numerosi turni per accelerare i lavori.

Ad oggi, il progetto del Cay Bridge ha completato la costruzione di tutte le 48/48 travi Super T, tutti i 12 pali di sostegno M1 e ha perforato tutti i 16 pali di fondazione T1 e i 16 pali di sostegno T2. La costruzione del pilastro T3 e della spalla M2 è in corso… Si stima che il progetto abbia raggiunto il 58% del completamento, garantendo l'avanzamento richiesto e puntando al completamento nell'aprile 2025.

Correre per fare gli straordinari al lavoro.

Le luci del cantiere brillavano come stelle nel cielo notturno.

Dopo aver salutato gli operai che stavano costruendo strade e ponti, siamo arrivati ​​al cantiere del progetto di investimento per la costruzione dell'Ospedale di Ostetricia e Ginecologia di Hai Duong, Fase II. Si tratta di un progetto di ingegneria civile con un investimento totale di quasi 240 miliardi di VND.

Oltre alla demolizione di vecchi edifici fatiscenti, verrà costruito un ospedale con un blocco per la degenza, servizi completi e un sistema infrastrutturale tecnico all'avanguardia. L'edificio si compone di 7 piani fuori terra, 1 piano interrato e 1 attico, con una superficie edificata di oltre 2.200 m2 e una superficie totale di oltre 16.300 m2. Una volta completato, il progetto contribuirà a migliorare le strutture e a elevare la qualità delle visite e delle cure mediche.

L'impresa appaltatrice del progetto del ponte di Cậy riferisce all'investitore sullo stato di avanzamento dei lavori.

Il signor Pham Van Minh, vice comandante della seconda fase del progetto di costruzione dell'ospedale di ostetricia e ginecologia di Hai Duong, ha dichiarato: "Per accelerare i lavori di costruzione, il consorzio di imprese appaltatrici ha mobilitato il massimo dei macchinari e delle attrezzature, ha organizzato squadre e ha lavorato fino alle 22:00 ogni giorno per garantire il rispetto del programma approvato". Tra i 190 e i 200 ingegneri e operai sono presenti in cantiere, concentrati sul completamento delle diverse fasi del progetto. Il comandante del cantiere elabora programmi giornalieri e settimanali, monitorando attentamente ogni fase per accelerare l'avanzamento complessivo del progetto. Il completamento è previsto per il 27 febbraio 2025.

Gli operai stanno eseguendo con urgenza i lavori di costruzione della Fase II del progetto di investimento e costruzione dell'ospedale di ostetricia e ginecologia di Hai Duong.

A meno di due mesi dalla fine del 2024, molti cantieri in tutta la provincia sono in piena attività, giorno e notte. Grazie all'entusiasmo e alla determinazione di investitori e imprese edili, i progetti chiave della provincia vengono portati avanti a ritmo serrato per rispettare le scadenze di erogazione dei fondi.

Al 31 ottobre 2024, la provincia di Hai Duong aveva erogato 3.288 miliardi di VND, raggiungendo il 34,8% del totale dei capitali erogati. I capitali erogati dal bilancio statale hanno raggiunto 3.284,3 miliardi di VND, pari al 34,8% del totale dei capitali erogati e al 47,4% del piano assegnato dal Primo Ministro . Dopo aver considerato le modifiche proposte al piano dei capitali, l'erogazione stimata per l'intero anno 2024 è di circa 8.728 miliardi di VND, raggiungendo il 92,5% del capitale totale previsto e il 125,9% del piano assegnato dal Primo Ministro.

HANGA - THANH CHUNG

Fonte: https://baohaiduong.vn/nhung-cong-truong-khong-ngu-397931.html