Nvidia e Uber annunciano una nuova strategia di partnership per le auto a guida autonoma.

A partire dal 2027, Nvidia e Uber implementeranno flotte di veicoli autonomi di livello 4 a Los Angeles e San Francisco, nell'ambito della loro strategia collaborativa per lo sviluppo della tecnologia dei veicoli autonomi.

Il 16 marzo, Nvidia ha annunciato che Uber inizierà a impiegare veicoli a guida autonoma di livello 4 a Los Angeles e San Francisco a partire dal 2027, nell'ambito della strategia di collaborazione tra le due società per lo sviluppo della tecnologia dei veicoli autonomi.

In precedenza, Nvidia e Uber avevano annunciato l'intenzione di impiegare 100.000 veicoli utilizzando la piattaforma di guida autonoma Drive Hyperion di Nvidia, in occasione della conferenza annuale General Technology Conference (GTC) di Nvidia a Washington, DC, nell'ottobre del 2025.

Tuttavia, nuove informazioni rese pubbliche al GTC di San Jose, in California, hanno fornito una roadmap precisa per le tempistiche e le aree geografiche di lancio. Secondo Nvidia, il servizio si espanderà poi oltre la California, raggiungendo 28 città in quattro continenti.

Oltre a Uber, Nvidia afferma che anche aziende come Lyft, Bolt e Grab stanno utilizzando il suo sistema per sviluppare le proprie tecnologie di guida autonoma.

La piattaforma Hyperion di Nvidia è un sistema di prototipazione integrato con sensori, progettato per supportare veicoli autonomi di Livello 4. I veicoli autonomi sono classificati su una scala che va dal Livello 0 (veicolo convenzionale) al Livello 5 (completamente autonomo). Al Livello 4, il veicolo può operare autonomamente in determinate condizioni, ma l'intervento umano è ancora possibile quando necessario.

Oltre ad annunciare la partnership con Uber, Nvidia ha anche dichiarato che rilascerà una nuova versione del suo modello di intelligenza artificiale per la guida autonoma, Alpamayo. La versione 1.5 di Alpamayo aggiunge un modello di inferenza interattivo e adattivo che utilizza dati di input come video di guida, cronologia dei movimenti del veicolo, istruzioni di navigazione e persino comandi in linguaggio naturale. In questo modo, il sistema è in grado di determinare la direzione di marcia del veicolo e spiegare come prende le decisioni.

Ciò significa che gli sviluppatori possono creare scenari di guida specifici tramite comandi linguistici, aiutando il sistema ad apprendere a reagire a diverse situazioni di traffico.

Nvidia e Uber non sono le uniche aziende a puntare sul mercato delle auto a guida autonoma. Waymo, la società di taxi robotizzati di proprietà di Alphabet, offre già servizi di taxi robotizzati ai residenti di Dallas, Houston, San Antonio e Orlando, accelerando la sua espansione.

Il funzionamento di Waymo sarà simile a quello dei precedenti lanci di servizi in altre città. Alcuni passeggeri che hanno scaricato l'app Waymo riceveranno un invito per la loro prima corsa, a partire dal 24 febbraio. Altri passeggeri verranno aggiunti gradualmente e, infine, chiunque scarichi l'app potrà prenotare una corsa.

L'aggiunta di queste nuove città dimostra la rapida espansione di Waymo. Nel febbraio 2025, Waymo ha lanciato il suo servizio commerciale di taxi robotizzati a Phoenix e in alcune periferie, nonché in alcune zone di Los Angeles e San Francisco. All'epoca, l'amministratore delegato di Alphabet, Sundar Pichai, dichiarò che Waymo forniva oltre 200.000 corse a settimana.

Negli ultimi 12 mesi, Waymo si è espansa nei mercati in cui era già presente, in particolare a San Francisco. Il mese scorso, inoltre, l'azienda ha lanciato il suo servizio di taxi robotizzati a Miami. Waymo solitamente non pubblica i dati più recenti sul numero di passeggeri. Nel suo ultimo aggiornamento, Waymo ha dichiarato di effettuare oltre 400.000 corse a settimana, sebbene il numero effettivo potrebbe essere superiore.

Waymo prevede di lanciare il suo servizio di taxi robotizzati in diverse altre città quest'anno, tra cui Denver, Londra e Washington, D.C. Waymo ha inoltre ottenuto un ulteriore finanziamento di 16 miliardi di dollari in un round guidato da Dragoneer Investment Group, DST Global e Sequoia Capital, che valuta l'azienda 126 miliardi di dollari.

Attualmente Waymo gestisce una flotta di circa 3.000 taxi robotizzati distribuiti in sei mercati: Atlanta, Austin, Los Angeles, Miami, Phoenix e l'area della Baia di San Francisco. Si prevede che le dimensioni della flotta aumenteranno con l'aggiunta di quattro nuove città. Anche il personale di Waymo crescerà parallelamente a questa espansione. Waymo afferma di disporre di un processo di pianificazione completo per garantire che le sue operazioni si adattino alla crescita dell'azienda.

Il co-CEO di Waymo, Tekedra Mawakana, ha dichiarato che Waymo sta trasportando più passeggeri che mai e che l'azienda punta a superare il milione di corse settimanali entro la fine dell'anno. Ha aggiunto che Waymo sta gettando le basi per offrire servizi di taxi robotizzati in oltre 20 città.

(VNA/Vietnam+)

Fonte: https://www.vietnamplus.vn/nvidia-va-uber-cong-bo-chien-luoc-hop-tac-moi-ve-xe-tu-lai-post1099476.vnp