L'obiettivo è di avere 600 km di autostrade nel delta del Mekong entro il 2025.

TPO – Il Primo Ministro ha richiesto una risposta concreta e un'attuazione efficace del movimento di emulazione "500 giorni e notti di intenso impegno per il completamento con successo dei progetti autostradali". Bisogna impegnarsi per raggiungere l'obiettivo di completare circa 600 km di autostrade nella regione del Delta del Mekong entro la fine del 2025 e circa 1.200 km entro il 2030.

L'Ufficio del Governo ha appena reso note le conclusioni a cui è giunto il Primo Ministro Pham Minh Chinh alla conferenza volta a risolvere le difficoltà e gli ostacoli per promuovere lo sviluppo delle infrastrutture di trasporto nella regione del Delta del Mekong.

A luglio, il Primo Ministro Pham Minh Chinh ispeziona il cantiere del progetto autostradale Can Tho – Ca Mau (tratto che attraversa Hau Giang). Foto: Canh Ky.

Secondo quanto riportato nell'annuncio conclusivo, in merito ai progetti strategici di infrastrutture di trasporto nella regione del Delta del Mekong, dall'inizio del suo mandato il Primo Ministro ha collaborato direttamente con ministeri, settori e autorità locali della regione per ben sei volte; ha ispezionato ripetutamente i cantieri, ha sollecitato, visitato e incoraggiato funzionari, operai e appaltatori, ha risolto le difficoltà, accelerato i lavori di costruzione, visitato le popolazioni nelle aree interessate dai progetti e ispezionato le attività di reinsediamento per stabilizzare le condizioni di vita della popolazione.

Grazie alla ferma direzione del governo centrale e alla determinazione delle autorità locali, la regione del Delta del Mekong, un tempo considerata un'area "debole" in termini di infrastrutture stradali, ha registrato significativi cambiamenti positivi nella sua rete di trasporti. L'intera regione conta ora 120 km di autostrade in esercizio, 428 km in costruzione e punta al completamento della maggior parte delle infrastrutture entro il 2025.

Inoltre, sono attualmente in fase di studio 215 km per la preparazione degli investimenti, realizzando così le aspirazioni della popolazione della regione del Delta del Mekong per la rapida creazione di un sistema infrastrutturale di trasporto che colleghi la regione e l'intero Paese; aprendo nuove opportunità di sviluppo, riducendo i costi logistici e i costi di produzione, aumentando la competitività delle merci e apportando benefici alle località…

Il Primo Ministro ha inoltre osservato che, oltre ai risultati fondamentali raggiunti, l'attuazione dei progetti presenta ancora lacune, limitazioni, difficoltà e sfide. Data l'ingente mole di lavoro che resta da svolgere per ciascun progetto nel prossimo periodo, è necessario che tutti i livelli, i settori e le amministrazioni locali agiscano con estrema urgenza, proattività, flessibilità e creatività nell'applicazione delle politiche e dei meccanismi per la loro implementazione.

“Dobbiamo rispondere concretamente e attuare efficacemente l’iniziativa di emulazione ‘500 giorni e notti di intenso lavoro per completare con successo i progetti autostradali’. Dobbiamo impegnarci per raggiungere l’obiettivo di completare sostanzialmente 600 km di autostrade nella regione del Delta del Mekong entro la fine del 2025 e circa 1.200 km entro il 2030”, ha dichiarato il Primo Ministro.

Il Primo Ministro ha chiesto che non vi sia carenza di materiali. Foto: Canh Ky.

Il Primo Ministro ha richiesto alle province di Can Tho, Tien Giang, An Giang, Hau Giang, Bac Lieu e Soc Trang di accelerare con urgenza le procedure di esproprio. Alle province di Kien Giang e Bac Lieu è stato chiesto di risolvere tutte le difficoltà per poter cedere i terreni destinati al progetto dell'autostrada di Ho Chi Minh. La città di Can Tho è stata sollecitata ad accelerare le procedure di esproprio per l'incrocio di Lo Te, al fine di poter cedere i terreni per il progetto Cao Lan – Lo Te.

Il Ministero dei Trasporti, in coordinamento con il Comitato Popolare della provincia di Vinh Long e le unità competenti, è stato incaricato di risolvere con urgenza le questioni relative al risarcimento, al sostegno e al reinsediamento di circa 40 famiglie colpite dai progetti nella zona, prevenendo qualsiasi reclamo che possa turbare l'ordine pubblico e la sicurezza.

Il Primo Ministro ha richiesto che le province con risorse di materiale lapideo (An Giang, Kien Giang, Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau, ecc.) continuino a sostenere e coordinare con vigore e decisione gli investitori (quando richiesto) per dare priorità all'approvvigionamento di pietra per i progetti chiave, garantendo che non vi sia carenza di sabbia, ghiaia, materiali comuni o aggregati di pietra frantumata.

I presidenti dei comitati popolari delle province con fonti di materiali di livellamento (Tien Giang, Ben Tre, Vinh Long, Dong Thap, Soc Trang, An Giang) dovranno applicare tutti i meccanismi e le politiche specifici, nonché quelli più favorevoli, per garantire un approvvigionamento sufficiente di materiale in conformità con gli obiettivi e gli impegni assegnati (relativi alle riserve e alla capacità di sfruttamento). Le autorità locali dovranno controllare rigorosamente i prezzi dei materiali da costruzione nelle rispettive aree, prevenendo speculazioni, aumenti ingiustificati e manipolazioni dei prezzi in caso di aumento della domanda di materiali di livellamento.

Gli investitori e i comitati di gestione del progetto stanno imponendo con fermezza agli appaltatori di incrementare la manodopera e le attrezzature, di organizzare la costruzione in "3 turni e 4 squadre" per recuperare il tempo perduto non appena saranno concesse le cave di materiali; di rafforzare la gestione della qualità e garantire la sicurezza; di prevenire in modo assoluto la corruzione, gli sprechi e la perdita di beni e capitali statali, e di agire con decisione nei confronti degli appaltatori che non rispettano le scadenze...

Cảnh Kỳ

Fonte: https://tienphong.vn/thu-tuong-phan-dau-co-600km-cao-toc-dbscl-vao-nam-2025-post1686184.tpo