Sviluppare un nuovo sistema che potrebbe sostituire il GPS.

Gli scienziati stanno testando un'alternativa al Sistema di Posizionamento Globale (GPS), utilizzando i segnali cellulari come backup di emergenza nel caso in cui il segnale GPS di un aereo venga disturbato o interrotto.

Il nuovo sistema è in grado di captare segnali dalle torri cellulari da un'altitudine di 24.300 metri - Foto: Sandia National Laboratories

Il progetto, condotto da ricercatori del Sandia National Laboratory e dell'Ohio State University (USA), mira a creare una rete di sicurezza per i sistemi di navigazione aerea.

Secondo quanto riportato da LiveScience il 26 novembre, il team di ricerca ha utilizzato ricevitori sospesi in aria per rilevare le onde radio provenienti dai satelliti per le comunicazioni e dalle torri cellulari associate al velivolo. Queste informazioni sono state poi utilizzate per fornire dati di navigazione al pilota.

Il team di ricerca ha installato sistemi di antenne su palloni meteorologici e li ha lanciati nella stratosfera (a un'altitudine compresa tra 6 e 50 km dal suolo) tra i satelliti e le torri cellulari per rilevarne i singoli segnali.

In teoria, questo sistema di antenne potrebbe funzionare come radiofaro di emergenza nel caso in cui il pilota perda il segnale GPS.

Sebbene il GPS sia estremamente preciso, non è esente da difetti. I segnali GPS possono essere deliberatamente disturbati all'interno e nei pressi delle zone di combattimento. Gli hacker possono inoltre "falsificare" i segnali GPS per inviare informazioni errate sulla posizione o sulla direzione di volo ai piloti.

Inoltre, i sistemi GPS possono presentare malfunzionamenti o smettere di funzionare del tutto. Le persone potrebbero trovarsi in pericolo se un aereo commerciale perde il segnale GPS. Pertanto, il team ritiene che un sistema di backup sia essenziale.

Attualmente, il team di ricerca deve ancora determinare manualmente quale satellite sta inviando quale segnale, basandosi sui dati di riferimento disponibili. In futuro, il team svilupperà un algoritmo che consentirà ai sistemi di antenne di identificare automaticamente i satelliti e di utilizzare i dati satellitari e delle celle telefoniche per determinare la posizione e la velocità di una persona in tempo reale.

I precedenti test di questa tecnologia erano limitati ad altitudini comprese tra 1.500 e 2.000 metri. Tuttavia, il nuovo progetto del team di ricerca ha portato il sistema di antenne a un'altitudine di 24.300 metri. Se il sistema riuscisse a trasmettere dati di navigazione affidabili da questa altitudine, potrebbe offrire vantaggi concreti per il trasporto aereo.

Sebbene il sistema si mantenga in volo stazionario a un'altitudine di 24.300 metri per ricevere segnali migliori sia dal satellite per le comunicazioni in orbita che dalla torre cellulare a terra, questo non è un metodo perfetto. I satelliti concentrano le onde radio verso la Terra per una ricezione ottimale del segnale a terra, quindi un segnale forte non è sempre garantito all'altitudine del pallone meteorologico.

Pertanto, il team di ricerca deve migliorare le capacità e la velocità di rilevamento per tenere conto della possibilità che questo errore si verifichi in futuro.

Fonte: https://tuoitre.vn/phat-develop-new-system-that-can-replace-gps-20241126113215133.htm