
Alla fine di maggio, alcune persone chiesero a Six Còi se avessero sentito che i lavori per il ponte di Văn Ly erano stati interrotti. Con sua grande sorpresa, Six Còi contattò immediatamente l'impresa appaltatrice, che gli confermò che i lavori procedevano a ritmo sostenuto; si recò quindi sul cantiere per verificare l'informazione.
Riguardo alla situazione intorno al ponte Van Ly, un collega ha riferito di aver incontrato un membro del Partito nella zona del progetto. Questa persona ha espresso preoccupazione per lo stato di avanzamento dei lavori, affermando che le autorità locali non avevano ancora sgomberato il terreno per consegnarlo all'impresa appaltatrice per la strada di accesso occidentale, in direzione dell'incrocio di Cam Ly (l'incrocio tra la DT609 e la DT605, nel comune di Dien Hong, distretto di Dien Ban).
Pertanto, si ripeterà il ritornello dei "ponti in attesa di strade di accesso", come già accaduto per alcuni progetti nella provincia. Chiaramente, se persino i membri del Partito vedono la questione in questo modo, come possiamo costruire la fiducia tra la popolazione?
In questa fase, occorre sottolineare il ruolo dei membri del partito, che devono comprendere a fondo i problemi e offrire suggerimenti e soluzioni per aiutare le autorità locali a superarli.
La costruzione del ponte Van Ly e delle relative strade di accesso riflette una visione strategica e concretizza gli obiettivi di pianificazione della provincia.
Innanzitutto, il ponte eliminerà il traghetto di Ông Đốc, garantendo la sicurezza del traffico durante la stagione delle piogge. Allo stesso tempo, creerà una moderna infrastruttura di trasporto, collegandosi con la DT610B e la Strada Statale 1 a est; la DT609 e la DT605 a nord; la DT609B e la Strada Statale 14H a sud; e la DT609B, la DT609C e la Strada Statale 14B a ovest. La costruzione del ponte Văn Ly è anche un atto di gratitudine per il contributo dei nostri antenati e per i grandi sacrifici compiuti dalla popolazione dei tre comuni di Gò Nổi durante le guerre di resistenza...
È opportuno ricordare che il 13 maggio il Comitato provinciale del Partito di Quang Nam ha organizzato una conferenza per studiare e comprendere a fondo il tema del 2024: "Studiare e seguire il pensiero, l'etica e lo stile di Ho Chi Minh sulla costruzione e la promozione dei valori culturali e della forza umana per contribuire a rendere Quang Nam una provincia relativamente sviluppata del Paese entro il 2030".
Questo tema speciale affronta le manifestazioni e gli effetti dannosi della situazione attuale, in cui alcuni funzionari evitano, si sottraggono e temono le proprie responsabilità. Per trasformare Quang Nam in una provincia relativamente sviluppata, è essenziale completare la "linfa vitale" dell'economia : le infrastrutture di trasporto. Il ponte Van Ly è un progetto chiave in tal senso. Per la realizzazione del progetto, il fattore principale rimane il popolo, con "i membri del Partito che aprono la strada, il popolo che segue".
Lo sgombero dei terreni non è mai stato semplice. Per un progetto "chiave", lo sgombero dei terreni è "l'aspetto più importante di tutti". Pertanto, l'intero sistema politico di Dai Loc e Dien Ban deve impegnarsi in modo ancora più deciso. Ricordiamo il giorno della posa della prima pietra, quando migliaia di persone accorsero ad assistere, riponendo le loro speranze nel completamento del progetto nei tempi previsti, contribuendo così allo sviluppo socio-economico locale.
Fonte: https://baoquangnam.vn/quanh-chuyen-cau-van-ly-3136623.html








Commento (0)