Decisione di investire nella superstrada Cho Moi.

Decisione di investire nella superstrada Cho Moi - Bac Kan, che avrà quattro corsie.

Il progetto della strada Chợ Mới – Bắc Kạn, nella provincia di Bắc Kạn, si estende per 28,4 km e sarà realizzato come una superstrada a 4 corsie completa, con una larghezza della carreggiata di 22 metri e una larghezza della superficie stradale di 20,5 metri.

Immagine a scopo illustrativo.

Il Ministro dei Trasporti ha appena firmato la Decisione n. 180/QD-BGTVT che approva la modifica della politica di investimento per il progetto di costruzione della tratta Cho Moi - Bac Kan nella provincia di Bac Kan.

Nello specifico, il Ministero dei Trasporti sta modificando l'ambito dell'investimento, con il punto di partenza del progetto al Km0+00 (collegamento con la superstrada Thai Nguyen – Cho Moi, distretto di Cho Moi, provincia di Bac Kan); e il punto di arrivo al Km28+400 (collegamento con la superstrada Bac Kan – Cao Bang , città di Bac Kan, provincia di Bac Kan). Nella fase immediata, si investirà nell'estensione del percorso di circa 0,4 km dal punto di arrivo del progetto fino alla Strada Statale 3B e al collegamento con la strada Bac Kan – Lago Ba Be, città di Bac Kan, provincia di Bac Kan.

La lunghezza totale del progetto è di circa 28,8 km, di cui circa 28,4 km costituiscono la superstrada Cho Moi – Bac Kan e circa 0,4 km il tratto di collegamento.

Nella Decisione n. 180, il Ministero dei Trasporti ha inoltre modificato la scala progettuale. Di conseguenza, la superstrada è progettata secondo gli standard TCVN 5729:2012, una superstrada di Classe 80 con una velocità di progetto di 80 km/h; le strutture dei ponti sono progettate secondo gli standard TCVN 11823:2017; il tratto di raccordo è progettato secondo gli standard stradali di Classe III, TCVN 4054:2005. La sezione trasversale della superstrada sarà realizzata con 4 corsie complete, con una larghezza della carreggiata di 22 m e una larghezza della superficie stradale di 20,5 m; il tratto di raccordo sarà realizzato con una larghezza della carreggiata di 12 m e una larghezza della superficie stradale di 11 m.

Il tracciato comprende quattro svincoli, uno dei quali si collega alla Strada Statale 3; altri tre svincoli sono stati individuati e saranno realizzati quando le condizioni lo permetteranno: lo svincolo di collegamento con il Parco Industriale di Thanh Binh sarà oggetto di investimenti una volta completato l'ammodernamento della superstrada Thai Nguyen - Cho Moi; lo svincolo di collegamento con il Parco Industriale di Thanh Mai - Thanh Van sarà studiato e realizzato una volta realizzati i lavori sulla strada di collegamento con il parco industriale; e lo svincolo di collegamento con la città di Bac Kan (tramite la strada arteriosa urbana) sarà studiato e realizzato una volta realizzati i lavori sulla strada arteriosa urbana e la superstrada Bac Kan - Cao Bang.

Considerata la portata sopracitata, il progetto prevede un investimento totale di 5.751 miliardi di VND. Il periodo di realizzazione previsto va dalla fase di preparazione degli investimenti nel 2021 al completamento della struttura di base nel 2026.

Per quanto riguarda le fonti di finanziamento e i piani di allocazione, il Ministero dei Trasporti prevede di stanziare 4.804,3 miliardi di VND nel periodo 2021-2025. Tale importo comprende 1.815,3 miliardi di VND provenienti dal piano di investimenti pubblici a medio termine del bilancio statale per il periodo 2021-2025; 2.989 miliardi di VND derivanti da maggiori entrate e risparmi nelle spese correnti del governo centrale nel 2022; e 946,7 miliardi di VND riportati dal periodo 2026-2030.

Il Ministero dei Trasporti affida al Comitato di Gestione del Progetto 2 la responsabilità di guidare e coordinare con gli enti competenti la redazione del rapporto di fattibilità del progetto, da sottoporre all'approvazione delle autorità competenti ai sensi della Legge sugli Investimenti Pubblici e delle leggi pertinenti, e di organizzare l'attuazione del progetto garantendone il progresso, la qualità e l'efficienza.

Precedentemente, il Ministero dei Trasporti ha emesso la Decisione n. 1676/QD-BGTVT del 14 settembre 2021, approvando il progetto di investimento per la costruzione della tratta Cho Moi - Bac Kan con 2 corsie, una larghezza del manto stradale di 12 metri e una larghezza della carreggiata di 11 metri; l'investimento totale stimato è di 2.017 miliardi di VND.

Tuttavia, l'Avviso n. 29/TB-VPCP del 15 febbraio 2023 e l'Avviso n. 63/TB-VPCP del 2 marzo 2023 hanno annunciato le conclusioni del Primo Ministro Pham Minh Chinh riguardo al "non investire in autostrade a due corsie perché ciò comporterebbe uno spreco di capitale, una gestione inefficiente e la necessità di tempi e procedure aggiuntive per l'ammodernamento".

Su direttiva del Primo Ministro, il Ministero dei Trasporti ha incaricato il Comitato di Gestione del Progetto 2 e le unità collegate di preparare e presentare una relazione di studio di pre-fattibilità sul progetto, che prevede l'ampliamento della strada da due corsie, attualmente in fase di realizzazione, a un'autostrada a quattro corsie.

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