'Determinati a realizzare il progetto della ferrovia ad alta velocità del Nord'

Nel pomeriggio del 25 giugno, nella città di Dalian, provincia di Liaoning, Cina, il Primo Ministro Pham Minh Chinh ha ricevuto il signor Lou Qiliang, Presidente del Consiglio di Amministrazione e Direttore Generale della China Railway Signaling Corporation (CRSC).

Il Primo Ministro Pham Minh Chinh ha ricevuto il signor Lou Qiliang, Presidente del Consiglio di Amministrazione e Direttore Generale della China Railway Signaling Corporation (CRSC).

Durante l'incontro, il Primo Ministro ha affermato che il Vietnam si sta impegnando per migliorare la connettività dei trasporti, compresi i collegamenti ferroviari, al fine di favorire lo sviluppo sostenibile, promuovere l'industrializzazione e la modernizzazione e contribuire allo sviluppo del Paese. Il Vietnam auspica uno scambio di idee e la possibilità di esplorare opportunità di cooperazione, e richiede il supporto della Cina nella progettazione, costruzione e trasferimento tecnologico, in particolare per lo sviluppo di progetti ferroviari che collegano lo Yunnan a Hai Phong passando per Lao Cai, la linea Lang Son- Hanoi e la linea Dongxing-Mong Cai e ritorno a Hai Phong. Il Vietnam desidera inoltre accelerare lo sviluppo delle ferrovie urbane.

Il signor Lau ha affermato che CRSC è la più grande azienda di segnalamento ferroviario in Cina. Nel solo settore della metropolitana, il gruppo detiene una quota di mercato del 45%. Il gruppo auspica opportunità di cooperazione con il Vietnam, in quanto possiede competenze che spaziano dalla progettazione alla produzione di sistemi di segnalamento ferroviario, inclusi software e digitalizzazione delle apparecchiature, creando un ciclo chiuso e fornendo così al Vietnam i migliori prodotti a prezzi competitivi, garantendo qualità e sicurezza. Per quanto riguarda il settore del trasporto ferroviario, ha affermato che le risorse umane svolgono un ruolo fondamentale, pertanto l'azienda può investire nella formazione del personale e collaborare con il Vietnam in attività di ricerca e sviluppo (R&S).

Inoltre, il Ministro dei Trasporti Nguyen Van Thang ha affermato che lo sviluppo del sistema ferroviario rappresenta attualmente la principale strategia del Vietnam; il Paese aspira a realizzare una linea ferroviaria ad alta velocità Nord-Sud lunga oltre 1.500 km. Per quanto riguarda il progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud, il Vietnam è determinato a realizzarlo nel periodo 2026-2027 e auspica pertanto la collaborazione con altri Paesi, tra cui la Cina, nei settori ferroviario, del materiale rotabile e della segnaletica. Il Ministro Thang ha sottolineato che, nelle ferrovie ad alta velocità, il sistema di segnalazione e comunicazione riveste un'importanza fondamentale e determina la sicurezza dell'intero sistema.

Il governo sta promuovendo tre progetti ferroviari di collegamento con la Cina, auspicando che il primo progetto, Lao Cai - Hai Phong, possa essere realizzato entro la metà del 2025. Per quanto riguarda i progetti ferroviari a scartamento standard, in particolare quelli che collegano i porti marittimi alle zone economiche, agli aeroporti e ai valichi di frontiera, auspichiamo che le imprese investano attraverso il modello di partenariato pubblico-privato (PPP). Pertanto, ci auguriamo che il Gruppo esplori potenziali forme di cooperazione in futuro.

Durante l'incontro, il Ministro dell'Informazione e delle Comunicazioni Nguyen Manh Hung ha brevemente presentato il programma di trasformazione digitale del Vietnam, volto ad accelerare il processo di industrializzazione e modernizzazione del Paese. CRSC vanta una solida esperienza nella trasformazione digitale e auspica pertanto di poter collaborare con il Vietnam e partecipare a progetti di trasformazione digitale, in particolare alla trasformazione digitale delle imprese.

Il Primo Ministro ha condiviso l'opinione della società sulla necessità di gestire le ferrovie utilizzando la tecnologia digitale, rilevando che la formazione di risorse umane per i progetti ferroviari in Vietnam sta incontrando delle difficoltà. Il Vietnam desidera collaborare con la Cina in materia di formazione delle risorse umane, comando, controllo e progettazione nei progetti ferroviari. Le risorse umane devono essere prioritarie rispetto al trasferimento tecnologico. Il Primo Ministro ha inoltre sottolineato l'importanza della mobilitazione delle risorse. Se i costi di produzione e la logistica rimangono elevati, la competitività sul mercato sarà impossibile. Il Primo Ministro ha auspicato che i dirigenti della società visitino il Vietnam per discutere i dettagli specifici con i ministeri, le agenzie e le organizzazioni competenti al fine di promuovere i progetti e contribuire alla realizzazione dell'accordo raggiunto dai vertici dei due Paesi.

CRSC, una filiale della Commissione cinese per la supervisione e l'amministrazione dei beni statali (SASAC), è il più grande fornitore al mondo di sistemi di controllo del trasporto ferroviario. Il gruppo ha realizzato una catena industriale completa, dalla progettazione e ricerca e sviluppo alla produzione di apparecchiature e ai servizi tecnici per i sistemi di controllo del trasporto ferroviario. Il gruppo funge da ente regolatore competente in Cina per gli standard tecnici e di prodotto relativi ai sistemi di controllo del trasporto ferroviario.

Il gruppo opera in oltre 20 paesi e regioni, tra cui il progetto ferroviario ad alta velocità Giacarta-Bandung in Indonesia, la ferrovia Ungheria-Serbia e la ferrovia Cina-Laos. Nel 2023 il fatturato ha superato i 37 miliardi di yuan (RMB) e gli utili hanno raggiunto i 4,7 miliardi di RMB.

Fonte: https://thanhnien.vn/quyet-tam-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-trong-khoang-nam-2026-2027-185240625170045699.htm