Grande fermento sulla superstrada Hoa Lien - Tuy Loan.

Agli inizi di luglio, i lavori di costruzione lungo l'intera superstrada Hoa Lien - Tuy Loan sono entrati nel vivo. Le imprese appaltatrici stanno mobilitando il massimo numero di manodopera e attrezzature, organizzando molteplici fronti di costruzione per portare a termine il progetto entro il 19 agosto, come previsto dal governo.

Il progetto è in fase di realizzazione con urgenza. Foto: THANH LAN

Accelerare l'intero percorso.

Nel cantiere della superstrada Hoa Lien - Tuy Loan, lunga 11,5 km, oltre 300 funzionari, ingegneri e operai, insieme a più di 100 veicoli e attrezzature, lavorano ininterrottamente ogni giorno. Le imprese appaltatrici suddividono il lavoro in decine di squadre, che operano giorno e notte, dando priorità agli elementi chiave come il manto stradale, le strade di accesso, i ponti, i sistemi di drenaggio e la pavimentazione in asfalto.

Il Consiglio di gestione del progetto dell'autostrada di Ho Chi Minh , l'ente finanziatore del progetto, ha dichiarato che le unità di costruzione stanno aumentando il personale e lavorando su tre turni giornalieri per garantire il rispetto dei tempi previsti. Le fasi di costruzione devono essere sincronizzate e nessun intoppo tecnico deve compromettere l'avanzamento dell'intero percorso.

Presenti in questi giorni sul cantiere, percorrendo l'autostrada, i giornalisti hanno osservato un'atmosfera frenetica e incalzante. Sotto la direzione del consorzio di imprese edili Truong Son Construction Corporation - Construction Corporation No. 5 - JSC - Company No. 17, centinaia di macchinari come rulli compressori, bulldozer, finitrici per asfalto e impianti di miscelazione di conglomerato bituminoso a caldo sono in funzione ininterrottamente in ogni punto del cantiere. Le squadre di lavoro sono suddivise in turni, giorno e notte, per garantire che la pavimentazione stradale, il sistema di drenaggio, i cavalcavia, i sottopassaggi e le altre opere ausiliarie vengano completati nei tempi previsti.

Sul progetto sono state impiegate contemporaneamente diverse squadre di costruzione. Foto: THANH LAN

Un rappresentante del consorzio appaltatore dell'XL1 ha dichiarato: "Stiamo lavorando giorno e notte per rispettare la scadenza del 19 agosto per la consegna dell'intero tracciato. I tratti più difficili, le aree con fondazioni deboli o quelle colpite da pioggia e vento vengono trattate con priorità per evitare ritardi nel progetto...".

Nel cantiere del cavalcavia di Hoang Van Thai, l'operaio Nguyen Van Toan ha dichiarato: "Da quando è stata diramata la direttiva di ridurre i tempi di costruzione da novembre 2025 ad agosto 2025, tutti noi operai siamo rimasti in cantiere, divisi in tre turni, lavorando ininterrottamente per tutta la giornata, mantenendo la massima intensità da allora fino ad ora". Nel frattempo, l'operaio Pham Dat, originario della provincia di Quang Tri , ha affermato di non essere tornato a casa da diversi mesi perché ha dovuto fare straordinari per il progetto...

I rappresentanti della Central Vietnam Truong Son Construction Corporation hanno dichiarato che le opere in costruzione, come cavalcavia, pavimentazione in asfalto e strade di accesso, stanno entrando nelle fasi finali. La difficoltà maggiore è rappresentata dalle condizioni meteorologiche, ma tutto il personale è determinato a rispettare la scadenza. Nel frattempo, il progetto della superstrada Hoa Lien - Tuy Loan, che prevede l'ammodernamento e l'ampliamento della tangenziale della Strada Statale 1A, è in fase di costruzione e contemporaneamente è utilizzata dal traffico; pertanto, garantire la sicurezza stradale per i veicoli che percorrono la superstrada rimane una priorità assoluta.

Determinato a finire nei tempi previsti.

Con l'obiettivo di raggiungere l'apertura tecnica al traffico il 19 agosto, il progetto è stato accelerato, con l'investitore e le imprese appaltatrici che lavorano instancabilmente. Mentre l'investitore ispeziona regolarmente e monitora attentamente ogni fase, richiedendo alle imprese appaltatrici di migliorare la sicurezza e il controllo qualità e di accelerare i lavori nei tratti più lenti, anche le imprese si stanno adoperando per reperire macchinari, attrezzature e personale, e per organizzare la costruzione simultanea di più sezioni del progetto su tre turni giornalieri, compresi sabato e domenica.

Superficie stradale asfaltata. Foto: THANH LAN

La superstrada Hoa Lien - Tuy Loan è il tratto finale che si collega alla superstrada La Son - Tuy Loan, e svolge un ruolo cruciale nel completamento dell'asse di trasporto nord-sud occidentale, contribuendo ad alleviare la congestione sulla Strada Statale 1A nella regione centrale. Con una lunghezza di circa 11,5 km, il progetto ha ripreso la costruzione a metà del 2023 dopo una lunga interruzione e sta ora entrando nelle sue fasi finali.

Grazie al vivace spirito competitivo che si respirava in cantiere e al consenso tra il governo centrale e le autorità locali, si prevede che il progetto sarà completato e aperto al traffico il 19 agosto, dando un forte impulso al sistema infrastrutturale dei trasporti nel Vietnam centrale nei prossimi anni.

Il signor Ta Gia Manh Hung, direttore del progetto dell'autostrada Hoa Lien - Tuy Loan, ha dichiarato che, in conformità con la direttiva del Primo Ministro , l'investitore e gli appaltatori hanno accelerato i lavori di costruzione, concentrandosi sulla mobilitazione di macchinari, attrezzature, personale, materiali, ecc., e organizzando la costruzione simultanea di numerose sezioni del progetto su 3 turni giornalieri.

Per il progetto di costruzione è stato mobilitato un gran numero di macchinari. Foto: THANH LAN

Con 2 svincoli interconnessi, 11 ponti, 8 sottopassaggi pedonali, 62 canali sotterranei di vario tipo e 2 strade di servizio parallele per una lunghezza totale di oltre 20 km, il progetto ha un investimento complessivo di oltre 2.100 miliardi di VND provenienti dal bilancio statale. La costruzione è iniziata a settembre 2023 e, secondo il contratto firmato, il progetto dovrebbe essere completato e messo in funzione a novembre 2025.

Durante una recente ispezione del cantiere, i responsabili del Comitato di gestione del progetto dell'autostrada di Ho Chi Minh hanno sottolineato: nessun motivo deve compromettere la consegna dell'intero tracciato entro il 19 agosto 2025. Pertanto, è fondamentale suddividere il lavoro in tre turni consecutivi al giorno e mantenere sempre la massima intensità di costruzione.

Nonostante le numerose difficoltà legate alle condizioni meteorologiche e alla conformazione del terreno, l'intero team deve dimostrare chiaramente la propria determinazione a rispettare la scadenza. Il completamento nei tempi previsti dell'autostrada Hoa Lien - Tuy Loan non solo faciliterà i collegamenti più rapidi tra Da Nang e le province meridionali, ma contribuirà anche ad alleviare la congestione sulla Strada Statale 1A e a promuovere lo sviluppo rurale nella parte occidentale della città.

Fonte: https://baodanang.vn/ron-rang-บน-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-3296834.html