Durante la conferenza, l'elettore Nguyen Khac Moc (circoscrizione di Tan Son Hoa) ha suggerito che Ho Chi Minh City dovrebbe accelerare i progetti di trasporto intorno all'aeroporto di Tan Son Nhat, riorganizzare il traffico in modo più scientifico e potenziare i collegamenti con la metropolitana per ridurre la congestione. Ha inoltre proposto di pianificare parcheggi centralizzati, parcheggi sotterranei e di orientare l'area di Tan Son Hoa verso lo sviluppo di servizi correlati all'aeroporto.
Il segretario del Partito di Ho Chi Minh City, Tran Luu Quang, posa per una foto commemorativa con gli elettori di due distretti.
FOTO: VU PHUONG
Nel frattempo, l'elettore Pham Hong Tham (circoscrizione di Tan Son Nhat) ha osservato che il carico di lavoro del personale non specializzato nelle aree residenziali è aumentato dopo l'abolizione dei gruppi di quartiere a partire dal 1° luglio 2025, ma le indennità rimangono basse. L'elettore Dao Ngoc Thinh (circoscrizione di Tan Son Hoa) ha suggerito che la città continui a investire e ad ammodernare i centri sanitari di quartiere per rendere più agevole l'accesso all'assistenza medica per i cittadini.
Nella sua risposta, il signor Tran Luu Quang, membro del Politburo e segretario del Comitato del Partito di Ho Chi Minh City, ha valutato che le opinioni degli elettori fossero molto accurate riguardo alle questioni della regione e della città. Ha riconosciuto che l'area intorno all'aeroporto di Tan Son Nhat si sta sviluppando rapidamente, ma l'infrastruttura dei trasporti non è ancora pienamente integrata, soprattutto il collegamento tra i terminal e il sistema di trasporto circostante.
Inoltre, il Segretario del Partito Tran Luu Quang ha dichiarato che Ho Chi Minh City sta accelerando lo sviluppo della sua rete metropolitana, comprese le linee 2 (Ben Thanh - Tham Luong) e 6, che collegano direttamente gli aeroporti di Tan Son Nhat e Long Thanh. Una volta completate queste linee, i passeggeri potranno viaggiare in metropolitana dal centro città agli aeroporti. Successivamente, sarà possibile viaggiare in metropolitana da Tan Son Nhat a Long Thanh passando per Ben Thanh e Thu Thiem. Se ci fosse un servizio ferroviario diretto tra i due aeroporti, senza fermate intermedie, il tempo di percorrenza sarebbe di circa 30 minuti.
Secondo lui, il problema del collegamento tra i due aeroporti deve essere attentamente considerato, parallelamente al graduale ammodernamento e miglioramento della rete stradale.
Gli elettori esprimono le proprie opinioni sui progetti infrastrutturali intorno all'aeroporto di Tan Son Nhat.
FOTO: VU PHUONG
Il Segretario del Comitato del Partito Comunista di Ho Chi Minh ha inoltre sottolineato che il collegamento con i trasporti esterni e lo sviluppo della logistica rappresentano una questione di fondamentale importanza. Ha affermato che la città sta elaborando un piano di sviluppo globale, affidato a una società di consulenza straniera con un budget di oltre 10 milioni di dollari, il cui completamento è previsto entro la fine dell'anno. Il signor Tran Luu Quang ha anche citato l'esempio di molti paesi in cui gli aeroporti vengono sviluppati in sinergia con servizi logistici, ristoranti, hotel e servizi aeroportuali. Pertanto, anche l'area circostante l'aeroporto necessita di una pianificazione sistematica, in linea con l'orientamento generale dello sviluppo della città per i prossimi anni.
Il segretario del Partito, Tran Luu Quang, ha ammesso francamente le proprie perplessità riguardo al progetto di parcheggio sotterraneo. Ha spiegato che la questione è stata oggetto di discussione per molti anni, ma non è ancora stata attuata. Secondo lui, investire in progetti sotterranei è molto costoso, e gli investitori non sono particolarmente entusiasti perché è difficile calcolare il potenziale ritorno sull'investimento. "Ogni auto parcheggiata per un'ora genera solo poche decine di migliaia di dong, una cifra insufficiente a coprire i costi iniziali", ha affermato, aggiungendo che alcune aree con un'elevata domanda di parcheggio, come quella intorno all'aeroporto di Tan Son Nhat, saranno prioritarie per le ricerche.
La mattina dello stesso giorno, il Comitato del Partito del distretto di Tan Son Hoa ha organizzato la Festa Nazionale (15 marzo 2026) con il tema "Voto di fiducia - Unire le forze per costruire un distretto felice".
La signora Truong Le My Ngoc, segretaria del comitato del partito del distretto di Tan Son Hoa, ha affermato che costruire un distretto felice è un percorso condiviso dall'intera comunità, che spazia dall'assistenza sanitaria, alla garanzia della sicurezza sociale, al mantenimento della sicurezza e dell'ordine, alla prevenzione dell'abuso di droghe, fino all'esercizio dei diritti dei cittadini attraverso il voto.
In questa occasione, il quartiere ha anche inaugurato un centro di educazione alla prevenzione e al controllo della droga presso la scuola primaria Nguyen Thanh Tuyen, contribuendo così a creare un quartiere sicuro.
Rispondendo alle preoccupazioni degli elettori, il signor Quang ha affermato che il quartiere non ha una dimensione amministrativa, quindi il sistema per le forze non professionali è limitato, ma è possibile mobilitare una maggiore partecipazione volontaria da parte della comunità.
Inoltre, la città sta valutando la possibilità di trasferire alcune università e importanti ospedali in periferia per ridurre la congestione del traffico e l'inquinamento, aumentando al contempo gli investimenti nell'assistenza sanitaria di base e sviluppando più spazi verdi per consentire ai cittadini di fare attività fisica.
Fonte: https://thanhnien.vn/som-khoi-cong-metro-noi-tan-son-nhat-long-thanh-185260310231639941.htm
![[Foto] Il Segretario Generale e Presidente To Lam presiede la riunione per l'approvazione della bozza di relazione sui risultati della seconda ispezione da parte del Politburo del Comitato Permanente del Comitato del Partito della città di Hanoi.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/26/1779789811432_a2-bnd-4430-9620-jpg.webp)
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