Secondo il Dipartimento delle Dogane, in attuazione della Decisione n. 2521/QD-BTC del 24 ottobre 2024 del Ministero delle Finanze , relativa all'emanazione del Piano di attuazione dei compiti previsti dalla Decisione n. 865/QD-TTg sul progetto pilota per la costruzione di varchi di frontiera intelligenti, il 31 luglio 2025 le Dogane vietnamite hanno inviato una lettera all'Amministrazione Generale delle Dogane della Cina in merito alla presentazione di una bozza di Accordo di Cooperazione e proponendo una data per lo svolgimento dei negoziati tra le due parti sull'"Accordo di Cooperazione tra il Ministero delle Finanze della Repubblica Socialista del Vietnam e l'Amministrazione Generale delle Dogane della Cina sulla condivisione dei dati relativi alle importazioni e alle esportazioni di merci per l'implementazione pilota dei varchi di frontiera intelligenti".
L'Amministrazione Generale delle Dogane della Cina ha incaricato la Dogana di Nanning di guidare lo scambio e la negoziazione con la Dogana vietnamita. Di conseguenza, in risposta alla lettera della Dogana vietnamita, la Dogana di Nanning ha riconosciuto che il potenziamento della "connettività virtuale" del valico di frontiera intelligente tra Vietnam e Cina è uno dei compiti importanti per promuovere la sua realizzazione, che include la condivisione di informazioni e procedure di monitoraggio delle merci.
Per agevolare il funzionamento del varco di frontiera intelligente e migliorare l'efficienza delle procedure doganali, la dogana di Nanning ritiene che il compito fondamentale nella realizzazione del varco sia il completamento delle infrastrutture (collegamenti fisici). Sulle rotte dedicate al trasporto merci di Huu Nghi - Huu Nghi Quan e Tan Thanh - Po Chai, la parte cinese ha sostanzialmente completato le infrastrutture.
La parte cinese ha richiesto al Vietnam di identificare rapidamente l'ente responsabile della costruzione del valico di frontiera intelligente e di accelerare il completamento delle attività correlate, quali la costruzione delle infrastrutture, la condivisione delle informazioni e la connettività, nonché le procedure di monitoraggio, al fine di avviare al più presto la fase pilota del valico di frontiera intelligente.
Secondo il vicedirettore del Dipartimento doganale Au Anh Tuan, per implementare un modello di varco di frontiera intelligente, in cui veicoli a guida automatica (IGV) e gru automatizzate sostituiscono il lavoro umano, è necessaria una sinergia assoluta tra infrastrutture fisiche e processi digitali. Pertanto, la priorità immediata è affrontare la questione della pianificazione funzionale della zonizzazione.
Durante un recente incontro con i leader della provincia di Lang Son, il vicedirettore Au Anh Tuan ha richiesto che la provincia di Lang Son definisca tempestivamente il percorso per le corsie dedicate ai veicoli IGV (Integrated Gated Community Vehicle), le aree per l'installazione di apparecchiature di monitoraggio e barriere elettroniche e designi le imprese che investiranno in magazzini per garantire un collegamento infrastrutturale tempestivo con il paese confinante.
Inoltre, per garantire che il processo rispecchi fedelmente la realtà dell'area del varco di frontiera intelligente, il Dipartimento delle Dogane necessita di una stretta collaborazione con il Comitato Popolare della provincia di Lang Son nella pianificazione dell'area del varco di frontiera intelligente e nella definizione dei metodi di gestione. "La provincia di Lang Son deve elaborare un piano per l'acquisto di attrezzature specializzate necessarie per l'ispezione doganale, la supervisione e il controllo statale al fine di implementare il progetto pilota per la costruzione di un varco di frontiera intelligente", ha dichiarato un rappresentante del Dipartimento delle Dogane.
Per l'implementazione pilota del progetto Smart Border Gate è necessario investire in attrezzature specializzate per l'ispezione, la supervisione e il controllo doganale da parte dello Stato. Il Dipartimento delle Dogane ha inoltre sottolineato che il livello di investimento dovrebbe essere determinato nel corso di discussioni e collaborazioni tra l'agenzia doganale e il Comitato Popolare della provincia di Lang Son in merito allo stato di avanzamento delle infrastrutture presso lo Smart Border Gate.
Nello specifico, nella pianificazione delle zone funzionali all'interno dell'area del varco di frontiera intelligente, il diagramma di pianificazione del Comitato popolare provinciale di Lang Son deve descrivere e mostrare chiaramente l'ubicazione delle corsie per i veicoli a guida automatica (IGV), le aree di stoccaggio delle merci in importazione, le aree di stoccaggio delle merci in esportazione, le aree di installazione delle macchine per la scansione dei container e l'area degli edifici amministrativi per gli enti competenti all'interno dell'area del varco di frontiera intelligente.
Inoltre, è necessario uno stretto coordinamento per finalizzare le voci di investimento e implementare connessioni sincronizzate tra infrastrutture e database informativi con la Cina per la fase pilota del valico di frontiera intelligente. Nello specifico, il Comitato popolare della provincia di Lang Son deve fornire all'agenzia doganale informazioni sull'unità che investe e gestisce i sistemi IGV (Independent Gated Guided Vehicle) e di gru automatizzate, nonché sull'impresa che investe in magazzini e strutture di stoccaggio per le merci in importazione ed esportazione nell'area del valico di frontiera intelligente.
L'Agenzia doganale sta attuando con urgenza tre compiti chiave assegnati dal Primo Ministro e dal Ministero delle Finanze. A tal fine, sta accelerando i negoziati con l'Amministrazione Generale delle Dogane della Cina per standardizzare le categorie di merci e istituire un meccanismo di condivisione dei dati in tempo reale delle dichiarazioni doganali, creando le basi per lo sdoganamento elettronico.
L'Agenzia doganale sta attivamente sviluppando regolamenti temporanei su procedure doganali specifiche e sulla supervisione dei valichi di frontiera intelligenti. Questo processo trasferirà tutte le procedure amministrative al portale National Single Window (NSW), garantendo che le merci vengano sdoganate prima che i veicoli raggiungano il confine. L'Agenzia doganale sta inoltre lavorando per finalizzare i piani di investimento e acquisire moderne attrezzature specializzate (scanner per container, sistemi di telecamere con intelligenza artificiale, sistemi di localizzazione dei veicoli, ecc.) per soddisfare i requisiti per la gestione dei veicoli di trasporto senza conducente.
Il progetto sarà realizzato dal terzo trimestre del 2024 al terzo trimestre del 2029; di cui la Fase 1 (costruzione delle infrastrutture) sarà realizzata dal terzo trimestre del 2024 al secondo trimestre del 2026; e la Fase 2 (implementazione pilota) dal terzo trimestre del 2026 al terzo trimestre del 2029.
L'obiettivo è aumentare di 4-5 volte, entro il 2030, la capacità di sdoganamento sulle rotte dedicate al trasporto merci nell'area dei punti di confine 1119-1120 e 1088/2-1089 rispetto al livello attuale. Nello specifico, la rotta dedicata al trasporto merci nell'area dei punti di confine 1119-1120 passerà da 800 veicoli/giorno a 3.000-3.500 veicoli/giorno; e la rotta dedicata al trasporto merci nell'area dei punti di confine 1088/2-1089 passerà da 400 veicoli/giorno a 2.000-2.500 veicoli/giorno.
Il volume totale delle importazioni e delle esportazioni di ogni tipo attraverso il corridoio dedicato al trasporto merci nell'area compresa tra i valichi di frontiera 1119 e 1120 ha raggiunto circa 85 miliardi di dollari USA, mentre il volume delle esportazioni attraverso il corridoio dedicato al trasporto merci nell'area compresa tra i valichi di frontiera 1088/2 e 1089 ha raggiunto circa 25 miliardi di dollari USA...
Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/som-van-hanh-thi-diem-cua-khau-thong-minh-20251217112928796.htm
![[Foto] Il Segretario Generale e Presidente To Lam presiede la riunione per l'approvazione della bozza di relazione sui risultati della seconda ispezione da parte del Politburo del Comitato Permanente del Comitato del Partito della città di Hanoi.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/26/1779789811432_a2-bnd-4430-9620-jpg.webp)
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