Nonostante l'instabilità globale, il rallentamento della produzione e dei consumi, l'aumento dell'inflazione, l'escalation delle tensioni geopolitiche in molte regioni e l'impatto dei conflitti tra Russia e Ucraina e tra Israele e Hamas, Singapore ha mantenuto la sua posizione di hub merci leader nella regione, registrando un numero record di arrivi di navi nel 2023.
Secondo un annuncio ufficiale dell'Autorità marittima e portuale di Singapore (MPA), il 25 dicembre 2023 il tonnellaggio lordo annuo delle navi che hanno fatto scalo nel porto di Singapore ha raggiunto il livello record di 3 miliardi di GT (tonnellaggio lordo), in aumento rispetto ai 2,83 miliardi di GT del 2022. Questo traguardo dei 3 miliardi di GT per il settore marittimo di Singapore rappresenta una pietra miliare cruciale nel contesto della crisi marittima globale iniziata nel 2016 e delle interruzioni della catena di approvvigionamento durante la pandemia di Covid-19.
Significativi investimenti in hardware, infrastrutture, tecnologia e sistemi operativi hanno contribuito al raggiungimento di questi risultati a Singapore, ma, cosa ancora più importante, ciò è dovuto alla stretta collaborazione tra sindacati, industria marittima e governo . Secondo Teo Eng Dih, CEO della MPA, Singapore deve continuare a migliorare l'efficienza e la sicurezza portuale. Ad esempio, ampliando la piattaforma di pianificazione e coordinamento Just-in-Time (JIT) per le navi che fanno scalo a PSA e al porto di Jurong, per includere petroliere e tutte le navi ormeggiate e fornire informazioni sugli orari, riducendo così i tempi di attesa e il consumo di carburante, con conseguente risparmio sui costi e riduzione delle emissioni.
Inoltre, il porto di Pasir Panjang è dotato di un sistema di gru per acque profonde di 18 metri con una portata di oltre 24 file di container e di un sistema di gru di piazzale elettriche completamente automatizzato, progettato per servire le più grandi navi portacontainer del mondo. Singapore sta inoltre continuando la costruzione del nuovo e imponente porto di Tuas, aumentando la capacità di movimentazione container di oltre due terzi e mantenendo la sua posizione di leader mondiale come porto di trasbordo, con quasi l'80% delle merci che transitano attraverso l'Asia...
Un'altra iniziativa di Singapore è il dialogo "Forward Singapore", lanciato nel giugno 2023 e presieduto dal vice primo ministro Lawrence Wong e da altri leader politici di quarta generazione (4G). Nel suo messaggio di Capodanno, il primo ministro Lee Hsien Loong lo ha descritto come una tabella di marcia "ambiziosa", soprattutto "in un'era di rapidi cambiamenti sia a livello esterno che interno". Ha affermato: "Molte società più grandi si sono divise e indebolite perché le questioni difficili non vengono affrontate in modo diretto ed efficace, gli interessi rivali si contrastano a vicenda e i leader antepongono i propri interessi a quelli nazionali". Essendo una piccola nazione insulare, Singapore non può permettersi di commettere gli stessi errori e subire le stesse conseguenze, e deve impegnarsi più che mai per mantenere la società unita e rafforzare il suo senso di identità e spirito nazionale.
Forward Singapore si è svolto nell'arco di 16 mesi, coinvolgendo oltre 200.000 singaporiani attraverso dialoghi diretti e indiretti, sondaggi, spettacoli itineranti e piattaforme digitali. Il rapporto di Forward Singapore, presentato personalmente dal vice primo ministro Lawrence Wong alla fine di ottobre 2023, ha riassunto le aspirazioni del popolo per una società futura.
Il rapporto delinea anche come il governo collaborerà con i cittadini per innovare il contratto sociale. Le raccomandazioni chiave e le modifiche alle politiche si basano sui suggerimenti dei cittadini di Singapore e delle parti interessate. Tuttavia, gli impegni del governo nei confronti della popolazione sono stati assunti fin dall'inizio di Forwad Singapore. La tabella di marcia per lo sviluppo socio-economico di Singapore è strutturata in sei pilastri, ciascuno supervisionato personalmente da un leader della quarta generazione. Ad esempio, il pilastro "Empowerment" è supervisionato e diretto da tre ministri: il Ministro del Lavoro, il Segretario Generale dei Sindacati e il Ministro per la Sostenibilità e l'Ambiente.
Nel 2023, l'economia di Singapore è cresciuta solo dell'1,2%, evitando fortunatamente la recessione nonostante le continue incertezze geopolitiche che gravano sull'economia globale. Nel suo messaggio di Capodanno, il Primo Ministro Lee Hsien Loong ha dichiarato che la crescita del PIL nel 2024 si attesterà tra l'1% e il 3%, ma che ciò dipenderà fortemente dal contesto esterno. Le tensioni e i rischi legati alla sicurezza nei mari della regione avranno un impatto sulla crescita. Inoltre, anche i cambiamenti climatici influenzeranno l'economia. Singapore deve adattarsi e prepararsi all'aumento delle temperature e del livello del mare, mentre allo stesso tempo deve attuare la transizione della propria economia verso zero emissioni di carbonio, il che comporta costi significativi.
Nonostante queste difficoltà, Singapore ha motivo di essere ottimista e fiduciosa, poiché i rapidi progressi tecnologici, in particolare nell'intelligenza artificiale e nella robotica, offrono grandi opportunità per le imprese e i cittadini. Il Primo Ministro ha dichiarato che il governo collaborerà strettamente con le imprese per modernizzare e trasformare le loro attività, aiutando al contempo i cittadini a migliorare e riqualificare le proprie competenze per rimanere occupabili e competitivi.
Solo il tempo dirà se le soluzioni del governo di Singapore per un futuro incerto saranno realizzabili, ma Singapore è destinata al fallimento senza leader tecnocratici visionari che si dedichino con tutto il cuore al Paese. Questo è anche il motivo per cui il Primo Ministro Lee Hsien Loong sta sollecitando il sostegno pubblico per il processo di transizione della leadership, in vista delle sue dimissioni previste per novembre 2025.
LE HUU HUY, Direttore della Vietnam Global Network Consulting Company, Singapore
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