Una piacevole passeggiata sul passo di Yanko.

Il passo Yanko all'inizio di ottobre era imprevedibile, con pioggia e sole che si alternavano. Mi sono fermato con la macchina in un negozio lungo la strada quando un improvviso acquazzone mi ha colto alle spalle.

Il proprietario del bar si lamentava del calo significativo di clienti dovuto al fatto che la strada statale deviava la maggior parte del traffico sul nuovo tracciato, lasciando "deserto" quel tratto della Strada Statale 1. "Ogni medaglia ha due facce; bisogna accettare le piccole perdite quando si ottiene un grande vantaggio", pensai, ma annuii semplicemente, senza dire nulla. Ai piedi del Passo Yanko, un tempo brulicante di negozi e traffico, ora fa parte della città di Tan Nghia, nel distretto di Ham Tan, un'area urbana di quinta classe in via di sviluppo. Tan Nghia è oggi il centro amministrativo ed economico del distretto di Ham Tan. Obiettivamente parlando, ciò che questa città ha realizzato è motivo di orgoglio; è il risultato dei grandi sforzi del Comitato del Partito e della sua gente. Eppure, le storie del passato e del presente continuano a riaffiorare, intrecciate a emozioni difficili da esprimere a parole.

I. In passato:

Tan Nghia faceva un tempo parte della comune di Ba Gieng, una zona scarsamente popolata e impoverita che si estendeva su una vasta area da Tan Duc, Tan Minh, Tan Phuc fino a Song Phan, Tan Ha e Tan Xuan. Era un focolaio di conflitti perché fungeva da porta d'accesso al capoluogo di provincia di Binh Tuy e da corridoio di collegamento tra le due zone liberate di Tanh Linh e Ham Tan. Mi è tornato in mente il racconto di un veterano rivoluzionario che narrava delle famose battaglie combattute in quest'area. (Considerando la portata geografica di quelle battaglie, si può immaginare che si estendessero dalla stazione ferroviaria di Suoi Van, a Song Phan, fino al passo di Yanko; naturalmente, all'epoca, quest'area era una regione collinare aspra e fittamente boscosa). L'evento che ricordo con più piacere è la battaglia che coinvolse quattro vagoni ferroviari blindati, avvenuta anch'essa in ottobre, ma sessant'anni fa. A quel tempo, ogni movimento in quest'area era sotto la direzione della Task Force delle Forze Armate del Sud - Distretto di Ham Tan, quindi il piano di imboscata al treno fu pianificato meticolosamente e attentamente, con il coordinamento della Compagnia 486, della Compagnia 489, della Squadra Forze Speciali 481 e del plotone del genio provinciale. Secondo i rapporti, i quattro vagoni blindati del treno militare nemico erano tutti equipaggiati con mitragliatrici Canon Beaufot da 37 mm e 12,7 mm, numerose mitragliatrici pesanti, mortai da 81 mm, ecc. Nel frattempo, l'intera potenza di fuoco dell'esercito di resistenza consisteva solo in mortai da 60 mm e 80 mm, una mitragliatrice pesante da 30 mm e il resto erano mitragliatrici e pistole mitragliatrici. Pertanto, il comando di battaglia decise di sfruttare l'imboscata preventiva per ottenere la vittoria. Quando il primo vagone blindato entrò nella posizione dell'imboscata e si avvicinò all'obiettivo, facemmo detonare quattro mine per i quattro vagoni. Inaspettatamente, un commilitone incaricato di far detonare la quarta mina fallì. I primi tre vagoni furono immediatamente paralizzati, ma dal quarto in poi i soldati si dispiegarono e opposero una strenua resistenza, provocando la morte di un soldato e il ferimento grave di altri tre nell'imboscata. Di fronte a questa situazione, il terzo distaccamento si posizionò astutamente su entrambi i lati della ferrovia per lanciare un attacco coordinato, assicurando così il successo dell'imboscata e tagliando fuori la vitale linea ferroviaria nemica per un periodo considerevole...

Un conoscente, anche lui scrittore, entrò nel caffè e interruppe le mie fantasticherie sui vecchi tempi con un saluto. Arriva sempre come una folata di vento, attaccando subito il cinguettio e lanciandosi in un lungo racconto di una battaglia della guerra sino-americana…

Era il 1974 e il Comitato del Partito del distretto di Nghia Lo incaricò la sezione del Partito di Song Phan di coordinarsi con la task force armata per accogliere gli ufficiali dello Stato Maggiore della VI Regione Militare che stavano conducendo una ricognizione del campo di battaglia in vista di uno scontro strategico. Successivamente, sfruttando il terreno montuoso e la fitta vegetazione, le nostre forze tesero un'imboscata tra il chilometro 42 e il chilometro 37. Si trattò di un'imboscata che coinvolse una forza a livello di battaglione (Battaglione 600). Un convoglio di 20 camion GMC nemici, pieni di truppe locali, si mosse in fila per oltre 5 chilometri lungo l'autostrada in direzione di Phan Thiet. Prima che il camion GMC di testa avesse attraversato il ponte di Ong Hanh, l'intero convoglio entrò nella zona dell'imboscata e le nostre forze ricevettero l'ordine di attaccare simultaneamente. Alcuni soldati si ritirarono sul ciglio della strada per contrattaccare, mentre altri fuggirono in preda al panico. Dopo due ore di combattimento, una compagnia nemica fu annientata sul posto; i feriti furono trasportati su barelle e aiutati a salire sui veicoli per la ritirata. La vittoria in battaglia al mattino ha gettato nel panico i soldati nemici, che si sono ammassati insieme per la paura…

La storia del mio amico mi ha ricordato quei giorni di aprile del 1975, quando l'incrocio delle Quattro Sei era pieno delle uniformi dei soldati sconfitti. In realtà, le milizie locali nemiche e i loro avamposti all'incrocio delle Quattro Sei e a Song Phan si erano già disintegrati prima dell'attacco delle nostre forze. Il 19 aprile 1975, la Rivoluzione, dopo aver ottenuto la vittoria, liberò le aree di reinsediamento di Bình Ngãi e Nghĩa Tân… Sono passati 48 anni da allora; il tempo, come le onde, travolge una vita intera. Esiste forse un'eternità in ogni singolo istante?! Tutto ciò che so è che questa è storia, la storia di una terra e anche di ogni singolo individuo. Da un'altra prospettiva, toccante, la lista dei martiri di Tân Nghĩa - Song Phan caduti in questa guerra conta ora 74 persone. È incredibilmente significativo! Non diceva qualcuno una volta: "Il tempo scorre in avanti, ma la vita scorre all'indietro"?!

II. E ora:

Anche l'attuale forza del Comitato del Partito di Tan Nghia è il risultato di un percorso difficile, costellato di sacrifici e della dedizione dei suoi predecessori. Il predecessore dell'attuale Comitato del Partito di Tan Nghia e del Comune di Song Phan era la Sezione del Partito di Song Phan, fondata dal Comitato del Partito del Distretto di Ham Tan all'inizio del 1963, composta da sei compagni appartenenti all'etnia Ra Glai (Rai). Le condizioni operative all'epoca erano estremamente difficili e pericolose, eppure questi compagni mantennero la loro posizione rivoluzionaria e la loro integrità. Oggi, il Comitato del Partito conta 124 membri e 14 sezioni subordinate. Naturalmente, le sfide dei tempi moderni e di una grande organizzazione sono complesse e diverse; l'emanazione del regolamento interno del Comitato del Partito, e la sua periodica revisione, modifica e integrazione per adattarlo alla situazione locale, è una questione importante e complessa, che richiede leader con sufficiente dedizione e lungimiranza. Di recente, la compagna Luong Thi Sang, vicesegretaria del Comitato del Partito della città di Tan Nghia, ha riferito sul miglioramento delle qualifiche dei membri del Partito: ci sono 8 membri con laurea, 14 membri attualmente iscritti all'università, 2 membri iscritti a corsi di formazione professionale e 7 membri iscritti a istituti professionali. Per quanto riguarda la teoria politica , ci sono 14 membri con qualifiche di livello intermedio, 3 membri attualmente iscritti a corsi di livello intermedio e 1 membro iscritto a corsi di livello avanzato. Un elevato livello di qualificazione tra i dirigenti e coloro che operano all'interno del sistema di governo è un prerequisito per lo sviluppo solido e adeguato della località.

In realtà, la città di Tan Nghia oggi non è più la zona rurale impoverita di un tempo; la sua trasformazione è evidente giorno dopo giorno. L'indice di felicità della popolazione è migliorato. Particolare attenzione è stata dedicata allo sviluppo coordinato in tutti i settori e aspetti della vita. La situazione socio-economica della città si sta gradualmente evolvendo in senso positivo. Ai miei occhi, il progetto del polo industriale di Nghia Hoa, le strade del centro amministrativo distrettuale, le strade interne, il sistema di canali di irrigazione Song Dinh 3, il mercato di Tan Nghia e molti altri progetti sono chiaramente visibili, imponenti e dinamici. Tutti questi interventi sono stati e continuano a essere realizzati, sfruttando anche le numerose potenzialità del territorio e le risorse umane, creando lo slancio necessario per promuovere lo sviluppo di una città centrale nel distretto.

Sono stati intrapresi diversi progetti, tra cui: strade di accesso alla scuola superiore, strade di accesso all'asilo, la Sala Comunale del Distretto 3, riparazioni all'edificio degli uffici del Comitato Popolare e ristrutturazione del cortile, allestimento della sala riunioni con tavoli e sedie, pavimentazione in cemento del cortile dell'asilo e ristrutturazione dei servizi igienici nei quartieri... Questi progetti congiunti tra lo Stato e la popolazione hanno contribuito a cambiare il volto della località, come il progetto di trasporto urbano, che ha portato alla pavimentazione di 10,277 km di strade per un costo totale di oltre 13,6 miliardi di VND, di cui oltre 5,4 miliardi di VND sono stati finanziati dalla popolazione. La popolazione è stata mobilitata per partecipare alla riparazione di quasi 10 km di strade, un ponte e all'installazione di quattro canali di scolo, per un costo totale di oltre 521 milioni di VND.

Inoltre, in quanto capoluogo del distretto, ha beneficiato dell'attenzione delle autorità superiori per la realizzazione di numerosi progetti, tra cui: la tangenziale della Strada Statale 55; le strade di accesso all'ospedale, al centro amministrativo e ad altre strutture.

Oggi, passeggiando lungo le strade principali come Hung Vuong, Cach Mang Thang Tam e altre vie di Tan Nghia, si può percepire la struttura economica della città. Quasi un migliaio di attività commerciali permanenti, un mercato nel sesto distretto, un mercato temporaneo nel primo distretto e molti esercizi più piccoli e non permanenti creano un'atmosfera vivace e frenetica, rappresentando oltre il 40% della struttura economica complessiva.

Numerosi progetti di pubblica utilità nella città sono stati finanziati e realizzati dalle autorità superiori, come la pavimentazione di alcune strade principali, l'installazione di sistemi di illuminazione pubblica, la creazione di aree verdi, marciapiedi, sistemi di drenaggio e un palazzetto dello sport. I criteri per la classificazione come area urbana di tipo 5 si stanno gradualmente concretizzando; la gestione statale in materia di ordine edilizio e ordine urbano riceve attenzione ed è indirizzata in modo efficace.

Un altro improvviso acquazzone si è abbattuto sul Passo Yanko, ma nel profondo del mio cuore ho sentito un calore. Sebbene ci siano ancora alcune questioni irrisolte, sono davvero felice per la mia patria che si trasforma giorno dopo giorno! Felice che il distretto di Ham Tan abbia scelto una posizione così grandiosa e appropriata per il suo capoluogo! Felice che l'indice di felicità della sua gente sia migliorato significativamente!

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