Incentivare il turismo ferroviario.

Per esplorare appieno la bellezza del Vietnam e immergersi nel suo affascinante stile di vita, forse non c'è niente di meglio di un viaggio in treno attraverso il paese. Le carrozze a 5 stelle di recente inaugurazione e i progetti ferroviari interprovinciali in corso stanno gradualmente creando un'esperienza di viaggio in treno confortevole e pulita in tutto il Vietnam.

Collegamento ferroviario ad alta velocità tra il Polo Nord e il Polo Sud.

Il Ministero dei Trasporti ha presentato al Primo Ministro un documento in cui richiede lo stanziamento di fondi di emergenza dal bilancio del governo centrale per il 2024 per preparare gli investimenti nella linea ferroviaria Lao Cai – Hanoi – Hai Phong. Secondo il Ministero, la preparazione degli investimenti in questa linea ferroviaria è necessaria e urgente. La Dichiarazione congiunta Vietnam-Cina, rilasciata durante la visita del Segretario Generale e Presidente cinese Xi Jinping in Vietnam il 12 e 13 dicembre 2023, ha concordato di promuovere la connettività strategica tra i due Paesi e di attuare efficacemente il piano di cooperazione per la connettività nell'ambito dei due corridoi e una cintura con l'iniziativa Belt and Road tra Vietnam e Cina. Allo stesso tempo, ha concordato di promuovere il collegamento ferroviario a scartamento normale attraverso il confine vietnamita-cinese e di studiare la costruzione di una linea ferroviaria a scartamento normale da Lao Cai ad Hanoi e Hai Phong.

Turisti in viaggio sul treno del Viaggio nel Patrimonio del Vietnam Centrale. NGOC NAM

Inoltre, la Conclusione n. 49 del Politburo sull'orientamento di sviluppo del sistema di trasporto ferroviario del Vietnam fino al 2030, con una visione al 2045, fissa anche l'obiettivo per il 2030 di avviare la costruzione di diverse linee che collegano i porti marittimi di accesso internazionali (Hanoi – Hai Phong, Bien Hoa – Vung Tau…) e i valichi di frontiera internazionali (Hanoi – Lao Cai , Hanoi – Lang Son…).

Più recentemente, la Conclusione n. 72 del 23 febbraio del Politburo ha ribadito la priorità di investire risorse nel progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud, nelle linee Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, ecc. Sulla base di tali esigenze, il Ministero dei Trasporti propone alle autorità competenti di autorizzare lo stanziamento di fondi dalle riserve del bilancio centrale per il 2024 al fine di avviare tempestivamente le procedure di studio e approvazione degli investimenti nel progetto.

In precedenza, il consorzio di consulenti, tra cui la Transport Investment and Construction Consulting Joint Stock Company e la Transport Design Consulting Corporation (TEDI), aveva presentato all'Autorità Ferroviaria del Vietnam una relazione intermedia sulla pianificazione della linea ferroviaria Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh. Nello specifico, la linea parte dalla stazione di Lao Cai (dal punto di congiunzione con la rete ferroviaria cinese), termina alla stazione di Ha Long (parte della linea ferroviaria Kep – Ha Long) e attraversa 10 province e città: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong e Quang Ninh. In particolare, per garantire la competitività con l'autostrada Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh, il team di consulenti ha proposto una velocità di progetto iniziale di 160 km/h, che potrebbe essere aumentata a 200 km/h in futuro, riducendo così il tempo di percorrenza della nuova linea ferroviaria a sole 4-5 ore rispetto al trasporto su strada.

Mentre la linea ferroviaria che collega Quang Ninh a Lao Cai è in fase di sviluppo, le persone di tutte le province e città, dal Nord al Sud, condividono con entusiasmo informazioni sul treno ad alta velocità nord-sud con tendenze come: "Riso spezzato di Saigon al mattino, caffè all'uovo di Hanoi nel pomeriggio"; "Riso spezzato di Saigon al mattino, torta di fagioli mung di Hai Duong nel pomeriggio"... Secondo lo scenario studiato dal Ministero dei Trasporti, se la velocità di progetto di 350 km/h venisse approvata, il viaggio in treno ad alta velocità da Ho Chi Minh City ad Hanoi, una distanza di 1.730 km, durerebbe solo circa 5 ore, più di 2 ore per raggiungere Hai Duong e circa 2-3 ore per proseguire sulla linea ferroviaria fino al confine di Lao Cai.

In direzione sud, la linea ferroviaria ad alta velocità Ho Chi Minh City – Can Tho sta subendo un'accelerazione grazie al coordinamento tra imprese e autorità locali, con una velocità di progetto di circa 190 km/h per i treni passeggeri e 120 km/h per i treni merci. Una volta completata, il tempo di percorrenza da Can Tho a Ho Chi Minh City sarà di soli 75-80 minuti. In tutto il paese, si stanno collegando tratti di linee ferroviarie ad alta velocità con l'obiettivo di consentire ai treni di viaggiare dal punto più settentrionale a quello più meridionale del paese in meno di 15 ore.

Servizio ferroviario di alta qualità (percorso Saigon – Da Nang). NGUYEN ANH

Un viaggio alla scoperta della cultura locale più autentica.

Secondo gli esperti, le ferrovie e le vie navigabili devono assumere un ruolo guida nello sviluppo del trasporto merci, poiché consentono di trasportare grandi volumi a costi molto inferiori rispetto al trasporto su strada e aereo. Investire nelle ferrovie, decongestionare il traffico e agevolare il flusso di merci per stimolare l'economia è un compito urgente per i principali centri economici come Ho Chi Minh City e Hanoi. Inoltre, si prevede che le ferrovie diventeranno un prodotto turistico unico del Vietnam.

Di recente, l'industria ferroviaria ha collaborato con aziende turistiche per gestire i treni a 5 stelle SE19/20 Hanoi – Da Nang e SE21/22 Saigon – Da Nang, che sono rapidamente diventati un prodotto turistico unico, attirando molti turisti nazionali e internazionali. Recentemente, il canale YouTube di una coppia canadese, Eric e Sarah, con 50.000 follower, ha condiviso la loro esperienza di un lussuoso viaggio in treno di 17 ore da Da Nang ad Hanoi, anziché optare per un volo di poco più di un'ora. Prenotando una cuccetta VIP per due persone, al prezzo di 6,6 milioni di VND a notte, la coppia canadese ha affermato che ne è valsa assolutamente la pena per la meravigliosa esperienza vissuta nella cabina del treno, splendidamente progettata, con interni confortevoli e ben organizzati; il cibo era delizioso, pulito e a prezzi ragionevoli.

Turisti in viaggio sul treno Central Vietnam Heritage Connection. NGOC NAM

"Adoro come hanno arredato questa stanza, e lo splendido affresco che raffigura la campagna vietnamita... Guarda, abbiamo appena superato risaie e piccoli paesini. Ho persino visto dei bufali sulla strada", disse Sarah, sorpresa e incantata dallo splendido paesaggio verde che si apriva fuori dalla finestra.

In seguito al successo del lancio dei treni a 5 stelle, che hanno attirato un notevole interesse turistico, il settore ferroviario continua a diversificare i propri servizi, come l'inaugurazione del treno Hue-Da Nang e viceversa, denominato "Collegamento del patrimonio del Vietnam centrale", un modello di business che combina trasporto e servizi turistici. Mentre la tratta ferroviaria Hue-Da Nang è da tempo nota agli abitanti di entrambe le province, il nuovo treno "Collegamento del patrimonio del Vietnam centrale" continua ad attrarre un gran numero di visitatori locali.

Il treno notturno Da Lat – Trai Mat, noto come "Viaggio notturno a Da Lat", che si estende per 6,7 km, è diventato rapidamente una nuova attrazione turistica nella città avvolta dalla nebbia. Con un tempo di percorrenza di circa un'ora (30 minuti all'andata e 30 minuti al ritorno) e una velocità ridotta, durante il giorno i visitatori possono rilassarsi e ammirare la romantica bellezza di Da Lat; di notte, la bellezza di Da Lat diventa incredibilmente magica e unica.

Crociera notturna del patrimonio di Dalat. LAM VIEN

Dopo aver coltivato per molti anni l'idea di sviluppare un prodotto turistico ferroviario unico, il Presidente del Consiglio di Amministrazione di Vietravel Corporation, Nguyen Quoc Ky, afferma che il turismo ferroviario sta diventando una nuova tendenza, attirando l'attenzione di un gran numero di turisti. Il turismo ferroviario è un viaggio alla scoperta della cultura locale, offrendo ai turisti esperienze uniche, rilassanti e culturalmente arricchenti. In Vietnam, il turismo ferroviario sta registrando uno sviluppo positivo. Secondo i dati dell'Amministrazione Nazionale del Turismo, nel 2023 il numero di turisti nazionali che hanno viaggiato in treno ha raggiunto i 10 milioni, con un aumento del 15% rispetto al 2022. Il numero di turisti internazionali che hanno viaggiato in treno ha raggiunto 1,5 milioni, con un aumento del 20% rispetto al 2022.

“Il Vietnam vanta una rete ferroviaria esistente da 143 anni, con una lunghezza totale di 3.143 km, che collega la maggior parte delle province e delle principali città del paese. Abbiamo splendidi paesaggi naturali e una cultura diversificata, che offrono ai turisti esperienze emozionanti quando viaggiano in treno. Nel 2023, il settore ferroviario è stato incluso nella pubblicazione "Amazing Train Journeys " di Lonely Planet, che raccoglie i viaggi in treno più belli del mondo. La linea ferroviaria Hanoi-Ho Chi Minh City è stata votata come la tratta ferroviaria più bella e interessante al mondo. Senza contare che è anche un'opzione ecologica, in linea con la tendenza allo sviluppo del turismo sostenibile”, ha analizzato il signor Nguyen Quoc Ky.

"Terreno" per riportare le ferrovie al loro periodo d'oro.

Secondo i vertici della Vietnam Railways Corporation (VNR), fino al completamento della linea ferroviaria ad alta velocità, la VNR intende continuare a gestire i "treni hotel", sviluppando il segmento di lusso rivolto a una clientela ad alto reddito. I turisti di fascia alta privilegiano il "consumo esclusivo", non concentrandosi eccessivamente sul prezzo, ma ricercando esperienze uniche e irripetibili. Questo rappresenta un terreno fertile per la rinascita dei treni turistici di lusso nel settore ferroviario.

A sostegno dell'utilizzo e della promozione del potenziale ferroviario nello sviluppo del turismo, il Dott. Khuat Viet Hung, Direttore dell'Istituto per la Strategia di Sviluppo dei Trasporti (Ministero dei Trasporti), ha affermato: "Numerosi studi dimostrano che il potenziale per la promozione dello sviluppo turistico è strettamente legato allo sviluppo e alle caratteristiche delle ferrovie. Ad esempio, in Giappone e in Australia, lo sviluppo di nuove linee ferroviarie a metà del XIX secolo ha aperto la strada a una nuova industria turistica, promuovendo il turismo di gruppo e il turismo interregionale verso aree remote."

Ciò rappresenta anche un'opportunità per le linee ferroviarie esistenti e consolidate in Vietnam, che fungono da siti di interesse storico. I nuovi prodotti turistici sviluppati negli ultimi anni sulle ferrovie vietnamite, o il fenomeno delle "strade ferroviarie" ad Hanoi, dimostrano il potenziale per lo sviluppo di nuovi e attraenti prodotti di turismo-trasporto che attraggono i turisti che amano i viaggi nostalgici o desiderano ricreare identità turistiche uniche con le comunità locali lungo le linee ferroviarie.

Il treno Central Vietnam Heritage Connection (la tratta attraverso il passo di Hai Van). NGUYEN PHONG

Il dottor Khuat Viet Hung ritiene che il miglioramento della qualità dei servizi di trasporto ferroviario possa dare un forte impulso al turismo. Diverse azioni immediate possono essere intraprese, come migliorare le condizioni igieniche sui treni e nelle stazioni; rendere il personale di servizio più cordiale; aggiungere servizi e comfort per i turisti; ammodernare gli esterni e gli interni delle carrozze ferroviarie per soddisfare gli standard di qualità turistici; migliorare gli orari dei treni e aumentarne la puntualità. Allo stesso tempo, è necessario rafforzare i collegamenti di trasporto multimodale tra ferrovia e strada, e con altre modalità come aereo e nave. È fondamentale garantire collegamenti efficienti tra autobus e stazioni ferroviarie, assicurando la distanza a piedi più breve e comoda possibile tra autobus e stazioni ferroviarie per i turisti; e offrire ai passeggeri dei treni la vendita integrata dei biglietti tramite applicazioni intelligenti o internet.

“Lo sviluppo di itinerari che integrano trasporti e turismo è una nuova tendenza degli ultimi anni. La ricerca e la pianificazione di reti di trasporto che colleghino risorse e destinazioni turistiche per creare un pacchetto turistico completo, comprensivo di visite guidate, esperienze, ristorazione, alloggio, attività per il benessere e il fitness, esplorazione, ecc., sta attirando sempre più investimenti da molti paesi e località. La combinazione di servizi di trasporto e turistici in un unico prodotto non solo offre un'esperienza unica ai turisti, ma contribuisce anche a diversificare l'offerta turistica di una destinazione”, ha sottolineato il signor Khuat Viet Hung.

Numero di passeggeri che hanno viaggiato in treno nel corso degli anni. FONTE: VNR – GRAFICA: BAO NGUYEN

Il sistema ferroviario vietnamita possiede un patrimonio storico, culturale e di inestimabile valore, che comprende stazioni centrali strategicamente posizionate. Sarebbe un grave spreco non disporre di una strategia ben strutturata per sfruttare e sviluppare appieno questa enorme risorsa.

Il signor Nguyen Quoc Ky, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Vietravel Corporation

Vietravel e VNR stanno collaborando a un progetto ferroviario transvietnamita a 5 stelle, creando un nuovo modello di turismo multimodale chiamato "UN BIGLIETTO PER TUTTI I PERCORSI". Questo modello non solo offre ai clienti la comodità di un biglietto di viaggio completo, ma amplia anche le opportunità di viaggio combinando diverse modalità di trasporto, dall'aereo al treno, migliorando l'esperienza di viaggio complessiva. Le due entità si sono impegnate in una cooperazione sostenibile e collaboreranno anche con le autorità locali per promuovere il turismo locale lungo tutto il percorso con un sistema tecnologico intelligente integrato: creando una piattaforma multifunzionale "BIGLIETTO TUTTO INCLUSO", che offre un'esperienza di viaggio senza interruzioni, accesso prioritario alle attrazioni, integrazione digitale per aggiornamenti di informazioni in tempo reale e un programma fedeltà.

Fonte: https://thanhnien.vn/tang-toc-du-lich-tau-hoa-185240708233417206.htm