Accelerazione dei lavori di costruzione della superstrada Cho Moi - Bac Kan.

La costruzione dell'autostrada Cho Moi - Bac Kan, con un investimento di oltre 5.700 miliardi di VND, è iniziata a metà marzo 2025 e dovrebbe essere completata nel 2026. Si tratta di un obiettivo ambizioso, soprattutto considerando le difficoltà e gli ostacoli legati all'esproprio dei terreni e alle condizioni meteorologiche avverse. Tuttavia, non appena le difficoltà relative all'esproprio saranno gradualmente risolte, le imprese appaltatrici inizieranno ad accelerare i lavori per raggiungere gli obiettivi prefissati.

Le imprese appaltatrici stanno mobilitando il massimo dei macchinari e della manodopera, e stanno lavorando a pieno ritmo per accelerare l'avanzamento dei lavori di costruzione del progetto dell'autostrada Cho Moi – Bac Kan, non appena saranno risolte le questioni relative all'acquisizione dei terreni.

Eliminazione dei colli di bottiglia legati alla terra

Il progetto dell'autostrada Cho Moi – Bac Kan ha una lunghezza totale di circa 28,8 km, di cui 28,4 km di percorso principale e 0,4 km di estensione. Il tracciato è progettato secondo gli standard delle autostrade, con 4 corsie e un limite di velocità di 80 km/h.

L'intero percorso comprende 18 ponti, 4 svincoli, 30 sottopassaggi pedonali, oltre a una rete di strade di servizio e incroci, garantendo un collegamento senza soluzione di continuità con la rete di trasporto esistente. L'investimento totale per il progetto supera i 5.750 miliardi di VND, finanziato dal bilancio statale e da fonti supplementari. L'inizio dei lavori è previsto per marzo 2025 e il completamento sostanziale è previsto per il 2026.

Inizialmente, il progetto ha incontrato numerose difficoltà a causa della lentezza delle operazioni di bonifica dei terreni, di problematiche irrisolte in alcune aree e di ostacoli al trasferimento delle infrastrutture tecniche (elettricità, telecomunicazioni). Inoltre, le prolungate e intense piogge hanno ulteriormente influito sull'andamento dei lavori.

Grazie alla ferma guida del Ministero delle Costruzioni , del Comitato Popolare della provincia di Thai Nguyen e all'impegno delle unità competenti, sono stati superati i principali ostacoli. La popolazione locale si sta concentrando sul sostegno alla raccolta dei raccolti per poter cedere i terreni; l'impresa appaltatrice sta mobilitando ulteriori attrezzature e personale, sfruttando le condizioni meteorologiche favorevoli per accelerare i lavori e dando priorità ai progetti di ponti, canali sotterranei e sottopassaggi dove i terreni sono già disponibili.

Mobilitare il massimo numero di uomini e attrezzature edili.

In questi giorni, il cantiere è un brulicare di attività dalla mattina presto fino a tarda notte. Centinaia di ingegneri e operai lavorano su turni continui per rispettare le scadenze.

Il signor Nguyen Tien Cuong, originario della provincia di Tuyen Quang e attualmente impiegato presso la Phuong Thanh Transportation Construction and Investment Joint Stock Company, ha dichiarato: "Di solito iniziamo a lavorare dalle 6 alle 11 del mattino e nel pomeriggio dalle 14 alle 18. Nonostante il caldo, tutti si impegnano per accelerare i tempi."

La Phuong Thanh Transportation Construction and Investment Joint Stock Company è una delle imprese appaltatrici coinvolte fin dall'inizio del progetto di costruzione stradale. Ha dovuto affrontare difficoltà a causa del terreno frammentato, delle complesse condizioni geologiche e dei ritardi nella consegna dei terreni. Tuttavia, l'azienda si è sempre impegnata a superare tutti gli ostacoli per garantire il buon andamento complessivo del progetto.

Il signor Tran Ba ​​​​Luan, CEO dell'azienda, ha dichiarato: "Dalla fine di luglio, quando oltre il 71% dei terreni è stato consegnato, abbiamo mobilitato il massimo delle attrezzature e della manodopera, organizzato diverse squadre di costruzione e lavorato turni notturni extra per recuperare il ritardo, soprattutto nelle aree in cui la popolazione aveva già raccolto i raccolti e abbattuto gli alberi. Ovunque ci fosse terreno disponibile, abbiamo organizzato la costruzione."

Secondo la Sezione 6 del Centro Regionale per lo Sviluppo del Territorio, al 15 agosto il progetto aveva consegnato oltre 24,5 km di terreno bonificato, per una superficie totale di 261,8 ettari. Di questi, 174,8 ettari su 261,8 sono stati consegnati a investitori e appaltatori. I principali ostacoli sono stati in gran parte superati, creando condizioni favorevoli per l'attuazione simultanea da parte degli appaltatori delle diverse componenti del progetto.

Il signor Mac Van Nghiep, direttore del progetto dell'autostrada Cho Moi - Bac Kan, ha dichiarato: "L'unità sta sfruttando al massimo il terreno disponibile, dando priorità alla costruzione delle parti meno soggette alle condizioni meteorologiche. Una volta che il terreno sarà completamente consegnato, apriremo simultaneamente 16 cantieri, impegnandoci ad aprire l'autostrada nei tempi previsti dal governo ".

Una volta completata, la superstrada Cho Moi – Bac Kan darà impulso allo sviluppo socio-economico della regione.

Con le opere preliminari completate e un forte impegno a rispettare il programma di costruzione, questo importante progetto infrastrutturale avrà lo slancio e le basi necessarie per essere completato nei tempi previsti.

Fonte: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202508/tang-toc-thi-congcao-toc-cho-moi-bac-kan-9a30448/