Creare un nuovo appeal

Primavera dell'Anno del Cavallo - La Zona Economica Aperta di Chu Lai ha sfruttato i suoi vantaggi per attrarre investimenti. La città di Da Nang sta definendo con precisione le zone funzionali per continuare ad attrarre investitori strategici.

L'aeroporto di Chu Lai è progettato come aeroporto internazionale, con una classificazione di 4F. Foto: QUANG VIET

Polo di crescita meridionale

La Zona Economica Aperta di Chu Lai è una zona economica marittima multisettoriale e multidisciplinare; un'area di sviluppo urbano, un centro per le industrie automobilistica e aeronautica; un centro per il gas, l'elettricità e i prodotti petrolchimici; un'industria tessile e dell'abbigliamento, industrie di supporto e industrie ad alta tecnologia; un centro per la produzione agricola biologica e ad alta tecnologia; e un centro per il turismo e i servizi associati al funzionamento dell'aeroporto di Chu Lai e del sistema portuale Chu Lai-Ky Ha. La Zona Economica Aperta di Chu Lai funge anche da snodo per i trasporti, il commercio e gli scambi internazionali, una porta d'accesso che collega al Mar Cinese Meridionale, al Laos meridionale, alla Cambogia nord-orientale e alla Thailandia.

Secondo il signor Nguyen Hong Quang, capo del consiglio di amministrazione della zona economica speciale di Chu Lai a Da Nang , con una superficie totale di 27.040 ettari, sono stati effettuati investimenti infrastrutturali completi nella zona economica speciale di Chu Lai.

L'aeroporto di Chu Lai è progettato come aeroporto internazionale, con una struttura di 4 piani (4F), una capacità prevista di 10 milioni di passeggeri all'anno entro il 2030, e si propone di diventare un centro logistico per il trasporto aereo, un centro di addestramento e istruzione al volo e un centro di manutenzione e riparazione degli aeromobili.

L'infrastruttura portuale e logistica della Zona Economica Aperta di Chu Lai è piuttosto completa, con un'area portuale e logistica che si estende per 140 ettari; il porto di Chu Lai, lungo 836 metri, può ospitare navi con una stazza di 30.000 tonnellate di portata lorda; e l'area portuale di Ky Ha può ospitare navi con una stazza di 7.000 tonnellate di portata lorda.

Le infrastrutture portuali e logistiche della Zona Economica Aperta di Chu Lai sono piuttosto ben sviluppate. Foto: QUANG VIET

Il sistema di trasporti all'interno della zona economica soddisfa i requisiti di sviluppo grazie alla linea ferroviaria unificata Nord-Sud, all'autostrada Da Nang- Quang Ngai , alla Strada Statale 1, alla Strada Statale 40B, alla 14E, alla strada Vo Chi Cong, ecc.

Ad oggi, la Zona Economica Aperta di Chu Lai ha attratto 237 progetti di investimento con un capitale totale registrato di circa 93.534 miliardi di VND, di cui 63 progetti di investimento estero diretto (IDE) e 173 progetti nazionali. All'interno della Zona Economica Aperta di Chu Lai sono presenti 14 parchi industriali con una superficie totale di 3.462 ettari, di cui 7 operativi, con un tasso di occupazione medio superiore al 59%.

La Zona Economica Aperta di Chu Lai vanta numerosi vantaggi, tra cui un sistema di trasporto multimodale completo, collegamenti aerei, porti marittimi e, soprattutto, la futura linea ferroviaria urbana. L'area conserva un'ampia e concentrata riserva di terreni, un vantaggio significativo per attrarre grandi imprese e favorire investimenti e sviluppo a lungo termine. La Zona Economica Aperta di Chu Lai rappresenta un motore di crescita cruciale nel periodo attuale, in particolare per il raggiungimento dell'obiettivo di crescita a doppia cifra della città.

Il porto di Chu Lai attrae grandi navi mercantili. Foto: XUAN SON

Nuove iniziative che attraggono investimenti

Il Consiglio di gestione della Zona Economica Aperta di Chu Lai, nella città di Da Nang, ha presentato al Comitato Popolare della città una proposta relativa a tre piani urbanistici all'interno della Zona Economica Aperta di Chu Lai. Tra questi, l'Area Urbana dell'Aeroporto Nord-Ovest di Chu Lai, secondo il piano urbanistico (scala 1:2.000), è un'area urbana con indicatori equivalenti a un'area urbana di tipo II, che si estende su oltre 538,5 ettari e prevede una popolazione di 35.000 persone. L'obiettivo di quest'area urbana è il reinsediamento dei residenti e la creazione di riserve di terreni per investimenti in nuove zone residenziali.

La zona franca associata all'aeroporto di Chu Lai (scala 1/2.000) è orientata verso zone di produzione ad alta tecnologia, zone di produzione di sistemi automatizzati e intelligenti, zone di produzione a ciclo chiuso e zone di trasformazione specializzate per l'esportazione... Il Parco industriale ad alta tecnologia di Thang Binh (scala 1/2.000) è suddiviso in zone di produzione ad alta tecnologia; zone di ricerca e sviluppo e formazione - incubatori...

Il gruppo di lavoro del Comitato popolare della città di Da Nang ha effettuato un'indagine in diverse aree, tra cui il Parco industriale ad alta tecnologia di Thang Binh, la zona urbana a nord-ovest dell'aeroporto di Chu Lai e la zona franca adiacente all'aeroporto stesso. I leader cittadini hanno affermato che è urgente una revisione completa della pianificazione generale per chiarire le tre zone funzionali della Zona economica aperta di Chu Lai. Questo è un compito fondamentale per sfruttare al meglio i punti di forza della zona economica e creare un polo di attrazione per i principali investitori. Durante l'attuazione, gli enti competenti devono attenersi scrupolosamente all'orientamento di sviluppo dell'aeroporto di Chu Lai, collegare le principali infrastrutture di trasporto, garantire il benessere sociale e creare le migliori condizioni per attrarre investimenti.

Il signor Nguyen Ha Nam, direttore del Dipartimento delle Costruzioni, ha dichiarato che i piani di zonizzazione sono stati attuati in conformità con l'orientamento generale della pianificazione della Zona Economica Aperta di Chu Lai fino al 2035, con una visione al 2050, approvato dal Primo Ministro con la Decisione n. 1737/QD-TTg del 13 dicembre 2018. Il Dipartimento delle Costruzioni raccomanda al Comitato Popolare della Città di riferire e consigliare al Comitato Permanente del Comitato del Partito Comunista della Città di proseguire la valutazione e l'approvazione di questi piani, creando così le basi per attrarre investimenti da parte di grandi imprese.

Fonte: https://baodanang.vn/tao-suc-hut-moi-3325197.html