Thaco e Deo Ca sono interessati al progetto della ferrovia urbana di Da Nang.

DNVN - Il 10 settembre, i leader della città di Da Nang hanno tenuto una riunione con il Gruppo automobilistico Truong Hai (Thaco) e il Gruppo Deo Ca in merito alla linea ferroviaria urbana della città.

Nel corso di una riunione presieduta dal vicepresidente del Comitato popolare della città di Da Nang , Le Quang Nam, il Gruppo Deo Ca ha proposto di investire nella linea ferroviaria urbana Da Nang - Hoi An utilizzando il modello di sviluppo orientato ai trasporti (TOD) attraverso una partnership pubblico-privata (PPP).

Il modello del treno urbano è stato prodotto presso il parco industriale Thaco Chu Lai (città di Da Nang).

Deo Ca ha dichiarato di aver condotto un'accurata ricerca e di aver selezionato, insieme ai propri partner, diverse opzioni per la metropolitana (MRT) e la monorotaia, ritenute idonee al territorio, alle infrastrutture e alle capacità di investimento della zona. Il progetto dovrebbe essere realizzato secondo un modello di partenariato pubblico-privato (PPP) combinato con un modello di sviluppo orientato al trasporto pubblico (TOD - Transit-Oriented Development) per utilizzare in modo efficiente le risorse del territorio e garantire al contempo la sostenibilità finanziaria.

Grazie ai piani tecnici già predisposti, è probabile che il progetto venga completato entro il 2030, aprendo la strada all'estensione della linea verso Tam Ky e Chu Lai nella fase successiva. Sulla base di ciò, il Gruppo Deo Ca propone al Comitato Popolare della città di Da Nang di autorizzare la preparazione del dossier di progetto nel settembre 2025, in conformità con la Legge sulle partnership pubblico-private e la Legge sulle ferrovie.

Il processo di ricerca e implementazione si articolerà in tre fasi: relazioni iniziali, intermedie e finali, il cui contenuto sarà concordato dal Comitato Popolare Cittadino in ogni fase. Contemporaneamente, gli enti competenti si coordineranno con l'investitore per individuare l'area di sviluppo orientata al trasporto pubblico (TOD), il relativo fondo fondiario e la fattibilità dello stanziamento di bilancio, considerando questo progetto chiave con l'obiettivo di completarlo e renderlo operativo entro il 2030.

Il vicepresidente del Comitato popolare della città di Da Nang, Le Quang Nam, ha espresso grande apprezzamento per l'accurata preparazione e la seria ricerca del Gruppo Deo Ca e ha affermato che la città di Da Nang esaminerà la proposta progettuale per selezionare un investitore idoneo. Ha sottolineato che l'intera procedura di gara si svolgerà pubblicamente, in modo trasparente e nel rispetto della legge.

Nella stessa mattinata, i vertici del Comitato del Partito Comunista e del Comitato Popolare della città di Da Nang hanno incontrato i rappresentanti del Gruppo Automobilistico Truong Hai (Thaco) per discutere della costruzione di una linea ferroviaria urbana in città; tuttavia, i dettagli specifici non sono ancora stati resi noti.

È noto che, in occasione della Mostra Nazionale dei Risultati "80 Anni di Indipendenza - Libertà - Felicità", tenutasi ad Hanoi per la festività del 2 settembre, Thaco ha presentato una serie di nuovi prodotti industriali e tecnologici, dai modelli di vagoni ferroviari urbani, ai robot autonomi, alle gru portuali, fino ai componenti e ai pezzi di ricambio per autoveicoli destinati all'esportazione.

In questa occasione, Thaco ha presentato per la prima volta un modello di carrozza ferroviaria urbana prodotto presso il Parco Industriale Thaco di Chu Lai (città di Da Nang). Il modello misura 10 m x 2,95 m x 3,9 m (lunghezza x larghezza x altezza), pesa 10 tonnellate (escluso il carrello), è progettato con 26 posti a sedere e 124 posti in piedi e può trasportare un massimo di 150 passeggeri.

La cassa del vagone ferroviario è realizzata in acciaio ad alta resistenza e lega di alluminio, lavorata su una moderna linea di produzione sincronizzata con un processo a ciclo chiuso, dalla fabbricazione e saldatura al trattamento superficiale e alla verniciatura finale, garantendo la conformità agli standard internazionali EN 12663-1, EN 14067-1 e EN 14067-4 in termini di durabilità, sicurezza ed estetica. Questa scelta rappresenta una mossa strategica, che apre nuove prospettive di sviluppo per Thaco nel settore ferroviario, un'infrastruttura nazionale cruciale.

Secondo il Consiglio di gestione dei progetti infrastrutturali prioritari della città di Da Nang (PIIP), l'interesse di numerosi investitori per il progetto della ferrovia urbana di Da Nang porterà a una forte concorrenza e a un'attenta ricerca. La città trarrà vantaggio da questa ricerca, garantendo la fattibilità, l'efficienza e la sostenibilità del progetto.

Attualmente, PIIP ha ricevuto l'incarico dal Comitato Popolare della città di Da Nang di preparare uno studio di pre-fattibilità per il progetto della ferrovia urbana Da Nang - Chu Lai e di pianificarlo secondo l'orientamento TOD (Transit-Oriented Development); di coordinarsi con la task force di progetto per studiare le opzioni di investimento, analizzare la situazione attuale e raccogliere le informazioni e i dati necessari per supportare il lavoro di pianificazione e preparare lo studio di pre-fattibilità.

Il PIIP funge anche da punto di riferimento per il coordinamento con i dipartimenti, gli enti locali e le unità competenti al fine di concordare le opzioni di connessione, la portata e i requisiti tecnici di base del progetto; si occupa inoltre di attuare le procedure necessarie per adeguare e integrare i piani pertinenti in base al percorso di ricerca (ove previsto). Ricerca e propone soluzioni per la mobilitazione di capitali e modelli di investimento adeguati alle condizioni attuali e all'orientamento di sviluppo della città.

Hai Chau

Fonte: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/thaco-deo-ca-quan-tam-du-an-duong-sat-do-thi-da-nang/20250911022003205