La città di Ho Chi Minh offrirà viaggi in autobus gratuiti a tutti i cittadini.

Queste informazioni sono state fornite dal Segretario del Partito della città, Tran Luu Quang, al termine della quinta riunione del Comitato del Partito di Ho Chi Minh per il mandato 2025-2030, nel pomeriggio del 1° aprile. La città ha incaricato il Dipartimento delle Costruzioni di fornire consulenza e calcolare il piano di attuazione.

Secondo i vertici del Comitato del Partito della città, la politica mira a contribuire alla riduzione della congestione del traffico e dell'inquinamento ambientale, problematiche su cui il Segretario Generale To Lam ha chiesto a Ho Chi Minh City di concentrarsi.

Il segretario del Partito Tran Luu Quang ha tenuto un discorso durante la riunione del Comitato esecutivo del Partito di Ho Chi Minh City nel pomeriggio del 1° aprile.

Attualmente, la città offre corse in autobus gratuite a persone di età pari o superiore a 60 anni, bambini sotto i 6 anni, veterani di guerra e persone con disabilità, con un costo di circa 1.700 miliardi di VND all'anno; inoltre, sovvenziona le tariffe per gli studenti. Le tariffe ordinarie variano da 5.000 a 7.000 VND a corsa. "Se estendessimo le corse gratuite a tutti i cittadini, si prevede che il budget aumenterà fino a circa 7.000 miliardi di VND."

Il capo del Comitato del Partito Comunista di Ho Chi Minh ritiene che, per incoraggiare le persone ad abbandonare le motociclette, gli autobus debbano essere attraenti, comodi e puntuali. Pertanto, oltre alla gratuità del servizio, la città migliorerà la qualità delle corse e amplierà la rete di linee. Il Dipartimento delle Costruzioni è stato incaricato di riprogettare il sistema per migliorarne l'efficienza e l'esperienza dei passeggeri.

Anche Ho Chi Minh City punta ad aumentare la percentuale di autobus elettrici attraverso meccanismi finanziari. Attualmente, la città dispone di circa 1.780 autobus, di cui circa 600 sono elettrici.

I leader della città ritengono che la politica di offrire corse in autobus gratuite a tutti i cittadini non solo riduca la congestione del traffico e migliori l'ambiente, ma abbia anche un significato sociale, aiutando le persone a basso reddito a ridurre i costi di trasporto e limitando l'uso di motociclette vecchie e inquinanti.

Gli studenti rimangono i maggiori utilizzatori degli autobus a Ho Chi Minh City.

Oltre agli autobus, il Comitato permanente del Comitato del Partito cittadino ha approvato all'unanimità la politica di esenzione dalle tasse sulle infrastrutture di confine, come proposto dal Comitato popolare di Ho Chi Minh City, nel contesto dell'aumento dei costi del carburante, al fine di sostenere le imprese e promuovere la produzione e gli affari.

Per quanto riguarda il benessere pubblico, il Segretario del Partito cittadino ha richiesto che il settore sanitario organizzi almeno un controllo medico e uno screening per tutti i circa 15 milioni di abitanti nel 2026, in conformità con la Risoluzione 72. Un piano dettagliato dovrà essere elaborato e presentato entro due settimane.

La città sta inoltre accelerando la ristrutturazione delle vecchie zone residenziali fatiscenti del centro, come Ma Lang e Cho Gao, e sta sviluppando alloggi per i lavoratori in modo flessibile e adeguato alla realtà.

A livello istituzionale, Ho Chi Minh City sta rivedendo la Risoluzione 31, avviando la stesura di una nuova risoluzione e proponendo al contempo una Legge sulle Aree Urbane Speciali per dare impulso alla prossima fase di sviluppo.

Secondo VnExpress

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Fonte: https://baobacninhtv.vn/thanh-pho-ho-chi-minh-se-mien-phi-xe-buyt-cho-toan-dan-postid442404.bbg