Un'altra casa automobilistica a cui è stato vietato di vendere negli Stati Uniti.

Nonostante possieda stabilimenti negli Stati Uniti, questa casa automobilistica non è ancora in grado di vendere i suoi nuovi modelli negli Stati Uniti.

Il marchio svedese di veicoli elettrici di lusso Polestar ha annunciato ufficialmente che non potrà più vendere nuovi modelli sul mercato statunitense a partire dall'anno modello 2027. Questa decisione arriva dopo che il Bureau of Industry and Security del Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti ha rifiutato di concedere all'azienda la licenza operativa, citando le rigide normative del Connected Vehicle Rule.

Poiché il gruppo cinese Geely detiene una quota di controllo in Polestar, il marchio è finito sotto la lente d'ingrandimento della nuova legge sulla sicurezza.

"La decisione del Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti deriva dal suo rifiuto di concedere a Polestar una licenza ai sensi dell'attuale normativa sui veicoli connessi per i modelli di veicoli a partire dal 2027", ha dichiarato un rappresentante di Polestar in un comunicato.

La Connected Vehicles Rule, finalizzata sotto la presidenza Biden, mira a vietare la vendita sul mercato statunitense di auto che utilizzano software e hardware collegati alla Cina o alla Russia, per motivi di sicurezza nazionale. Le autorità statunitensi temono che i sistemi intelligenti di queste auto possano essere intercettati da remoto o che dati sensibili possano essere raccolti e inviati a Pechino (Cina).

Nonostante possieda uno stabilimento negli Stati Uniti, Polestar non è in grado di produrre o vendere auto nuove. Foto: Polestar .

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La Corea del Sud sta addestrando 500.000 militari all'utilizzo di droni Thales e sistemi radar a lungo raggio con una portata di 5.000 km.L'esercito sudcoreano sta attuando una strategia per distribuire su larga scala droni a 500.000 soldati al fine di contrastare la Corea del Nord. Nel frattempo, Thales ha lanciato il radar DeepFinder con una portata di 5.000 km e la Russia sta intensificando le sue pattuglie artiche con i bombardieri Tu-160.

La tabella di marcia per l'implementazione inizierà con le restrizioni software a partire dal modello del 2027, per poi estendersi all'hardware nel 2030.

Questa misura punitiva infligge un duro colpo alla Polestar 3, l'unico prodotto che l'azienda assemblerá direttamente nel suo stabilimento della Carolina del Sud (USA) a partire dal 2024. Nonostante la produzione nazionale, questo modello non riesce comunque a superare la barriera della nazionalità della casa madre.

Al contrario, Volvo, il marchio gemello anch'esso di proprietà di Geely e che condivide la stessa linea di produzione, ha avuto la fortuna di ottenere un'esenzione dal governo statunitense a maggio. Oltre a Polestar, anche altri due modelli assemblati in Cina, la Lincoln Nautilus e la Buick Envision, si trovano ad affrontare sfide legali simili per poter proseguire la propria attività.

Per i clienti già acquisiti, Polestar ha promesso che le concessionarie rimarranno aperte per garantire la continuità dei servizi di garanzia e riparazione e per smaltire le scorte rimanenti dei modelli Polestar 3 e Polestar 4 del 2026. Tuttavia, il lockdown negli Stati Uniti ha indotto gli esperti a chiedersi se i consumatori saranno ancora interessati a un marchio che sta per ritirarsi dal mercato.

Tuttavia, Polestar non sembrava particolarmente intenzionata a impugnare questa decisione, in parte perché la sua struttura di ricavi non dipende dagli Stati Uniti. Infatti, il 94% delle sue vendite al dettaglio nel primo trimestre proveniva da mercati al di fuori degli Stati Uniti, con l'Europa che rappresentava quasi l'80%.

Non è la prima volta che un'azienda con legami con la Cina si trova ad affrontare un "divieto" nel mercato statunitense. In passato, sebbene non siano stati annunciati divieti diretti, le normative tariffarie statunitensi hanno impedito a molte case automobilistiche, come BYD e Chery, di entrare nel Paese.

Stati Uniti - Vietnam: Non perdere

Il Vietnam incoraggia le imprese statunitensi ad ampliare gli investimenti nel settore dell'alta tecnologia.La mattina del 26 giugno, presso la sede del governo, il vice primo ministro Ho Quoc Dung ha ricevuto il signor Jeff Place, direttore della catena di approvvigionamento di Coherent Group (USA). Durante l'incontro, il vice primo ministro ha ribadito che il Vietnam incoraggia le imprese statunitensi ad espandere gli investimenti, in particolare nei settori dell'alta tecnologia, dell'innovazione e dei semiconduttori.

Incoraggiare le imprese statunitensi ad espandere gli investimenti nei settori ad alta tecnologia.Il vice primo ministro Ho Quoc Dung ha affermato che il Vietnam accoglie con favore le imprese statunitensi che desiderano continuare ad espandere le proprie attività nel Paese, in particolare nei settori ad alta tecnologia e in quelli ad alto valore aggiunto.

Il Vietnam e gli Stati Uniti rafforzano la cooperazione per affrontare le conseguenze della guerra.VTV.vn - Il 22 giugno, il Segretario Generale e Presidente To Lam ha ricevuto il Segretario ad interim della Marina degli Stati Uniti, Hung Cao.

Fonte: https://znews.vn/them-hang-xe-bi-cam-ban-o-my-post1663198.html