Nuove conferme riguardo al luogo in cui si trova la persona scomparsa.

Nuove conferme riguardo alla posizione del volo MH370 scomparso.

Richard Godfrey, esperto nelle ricerche del volo MH370. Foto: 60 Minutes Australia

Riguardo alla ricerca del misterioso aereo MH370 scomparso, l'esperto Richard Godfrey ha recentemente condiviso sul suo blog personale che alcuni analisti del caso MH370 stanno discutendo se l'aereo si trovasse vicino all'arco 6 l'8 marzo 2014 alle 00:11:00 UTC (Tempo Internazionale Coordinato) e di nuovo vicino all'arco 7 alle 00:19:21 UTC e alle 00:19:37 UTC, secondo i dati del satellite Inmarsat.

"Ho scansionato tutti i collegamenti WSPRnet anomali tra le 00:10 UTC e le 00:30 UTC in tutta l'area intorno agli archi 6 e 7, da 7,5 gradi di latitudine sud a 42,5 gradi di latitudine sud, utilizzando il mio sistema radar passivo completamente automatizzato di ultima generazione", ha sottolineato l'esperto di ricerca del volo MH370.

Richard Godfrey ha osservato: "L'MH370 non avrebbe potuto schiantarsi più a nord, poiché l'aereo avrebbe potuto essere ritrovato a Giava. Allo stesso modo, l'MH370 non avrebbe potuto schiantarsi più a sud, dato che, secondo la Boeing, l'autonomia massima del carburante si estende solo leggermente oltre i 40 gradi di latitudine sud."

Richard Godfrey, esperto nella ricerca del volo MH370, sta cercando collegamenti WSPRnet insoliti che si intersechino a circa 15 km a nord-ovest dell'arco 6 nell'Oceano Indiano a partire dalle 00:10 UTC, nonché tra l'arco 6 e l'arco 7 alle 00:12 UTC, 00:14 UTC, 00:16 UTC, 00:18 UTC, o appena fuori dall'arco 7 alle 00:20 UTC, e ulteriormente oltre l'arco 7 fino alle 00:30 UTC.

Godfrey ha quindi determinato "se i molteplici collegamenti anomali intersecanti di WSPRnet corrispondessero alla velocità al suolo di un Boeing 777, pari a circa 500 miglia nautiche all'ora, entro tale intervallo di tempo".

I risultati del sondaggio hanno mostrato che sette località soddisfacevano i criteri. Il signor Godfrey ha sottolineato che la località con il punteggio più alto corrispondeva alla rotta di volo, secondo i dati di WSPRnet, da Kuala Lumpur all'Oceano Indiano.

Secondo questi dati, "il luogo dell'incidente aereo si trova a 29,178850 gradi di latitudine sud e 99,85352 gradi di longitudine est, ovvero a 39,3 miglia nautiche a sud-est dell'arco numero 7", ha affermato.

Il mistero del volo MH370 è stato finalmente risolto grazie alle comunicazioni satellitari?

Sono state avanzate nuove teorie sulla scomparsa del volo MH370.

In precedenza, un nuovo studio sulla scomparsa del volo MH370 aveva affermato di aver risolto un mistero durato 10 anni, basandosi sulle ultime due comunicazioni satellitari registrate.

Secondo il Daily Express, il dottor Vincent Lyne dell'Università della Tasmania, in Australia, ritiene che gli ultimi messaggi ricevuti dall'aereo scomparso potrebbero fornire un indizio importante sulla posizione del relitto.

In un articolo che sarà pubblicato sul Navigation Journal, il ricercatore Lyne ha esaminato le ultime comunicazioni satellitari del volo MH370 per ricostruirne la traiettoria di volo prima della sua scomparsa.

Questa valutazione mette in discussione le precedenti affermazioni secondo cui l'aereo sarebbe entrato in una "caduta incontrollata ad alta velocità a causa della gravità dopo aver esaurito il carburante".

Il dottor Lyne sostiene invece che le comunicazioni, unite alla valutazione dei danni causati dai detriti effettuata dall'investigatore di incidenti aerei Larry Vance, "supportano l'ipotesi di una discesa controllata verso est", suggerendo un piano premeditato per far scomparire il volo della Malaysia Airlines.

"Questa teoria cambia la narrazione della scomparsa del volo MH370, trasformandola da una scomparsa senza colpa, dovuta all'esaurimento del carburante nel Settimo Arco e allo schianto ad alta velocità, in una scomparsa perfettamente orchestrata dal pilota nell'Oceano Indiano meridionale."

La scomparsa del volo MH370 rimarrebbe un mistero se non avesse effettuato un ammaraggio di emergenza verso destra e non avesse comunicato regolarmente via satellite con Inmarsat. Questa è la ragione, che verrà svelata nell'articolo pubblicato sul Journal of Navigation", ha sottolineato il dottor Lyne.

Nelle sue recenti ricerche, ha sostenuto che i danni alle ali, alla portanza e ai flap del volo MH370 erano simili a quelli subiti dal "atterraggio controllato" effettuato dal Capitano Sully sul fiume Hudson, negli Stati Uniti, per il volo US Airways 1549, colpito da un uccello il 15 gennaio 2009.

"Questo dimostra in modo definitivo l'affermazione iniziale, basata su un'analisi eccellente e molto accurata dei danni causati dai detriti, condotta dall'ex investigatore canadese di incidenti aerei Larry Vance, secondo cui il volo MH370 aveva carburante e i motori accesi quando ha effettuato la sua 'discesa controllata' e non si è trattato di un incidente ad alta velocità dovuto all'esaurimento del carburante."

La dottoressa Lyne ha inoltre sostenuto che la nuova ricerca fornisce una mappa più chiara del luogo in cui il volo MH370 potrebbe essersi schiantato, esortando le future ricerche del relitto a concentrarsi su un'area specifica nell'Oceano Indiano meridionale.

In un post su LinkedIn in cui annunciava l'imminente pubblicazione della sua ricerca, ha sottolineato che si ritiene che il luogo dell'incidente del volo MH370 si trovi in ​​un cratere molto profondo, a 6.000 metri di profondità, all'estremità orientale della Broken Ridge nell'Oceano Indiano, in un ambiente ostile. Con pendii stretti, circondato da ampie creste e altre profonde depressioni, è riempito di sedimenti fini: un "nascondiglio" perfetto per l'MH370. Sulla base di queste osservazioni, crede che il mistero sarà presto risolto, in modo che i familiari delle vittime del volo possano finalmente sapere dove sono sepolte.

"Speriamo che ciò accada presto, se le autorità accetteranno la spiegazione alternativa secondo cui quanto accaduto al volo MH370 sia stato pianificato con cura in anticipo. È ancora difficile accettare che qualcuno abbia pianificato ed eseguito tutto in quel modo."

Il volo MH370 della Malaysia Airlines, con a bordo 239 passeggeri e membri dell'equipaggio, è scomparso l'8 marzo 2014 durante il tragitto da Kuala Lumpur, Malesia, a Pechino, Cina.

Di recente, con l'emergere di nuove prove riguardanti la posizione del volo MH370 scomparso, sono state avanzate richieste per la ripresa delle ricerche. Si prevede che la Malesia accetterà presto la richiesta di Ocean Infinity di una nuova ricerca gratuita dell'MH370, che potrebbe iniziare entro la fine dell'anno con una nave di ricerca completamente automatizzata.

Fonte: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-tim-kiem-may-bay-mh370-them-xac-nhan-moi-ve-vi-tri-mat-tich-17224092608011639.htm