La Turchia sviluppa un drone ad atterraggio aereo unico nel suo genere.

Il drone da trasporto JUNNO, grazie al suo design unico che combina la tecnologia del parapendio con quella delle eliche, offre costi estremamente bassi e una duplice capacità.

L'azienda turca INNOVITA ha presentato il drone da trasporto JUNNO, caratterizzato da un design unico che combina un parapendio con eliche, offrendo un costo estremamente contenuto ma un'efficacia innegabile.

Il drone a parapendio JUNNO di INNOVITA è uno dei nuovi sistemi di combattimento concettuali che hanno attirato molta attenzione alla fiera internazionale della difesa e aerospaziale SAHA EXPO 2026 tenutasi a Istanbul.

JUNNO è stato sviluppato sulla base del principio dei paramotori, comunemente utilizzati nel settore ricreativo e sportivo . Tuttavia, questo UAV da trasporto è controllato autonomamente per trasportare un'ampia varietà di merci.

Il design di JUNNO incorpora un aliante, che consente manovre di planata e di risparmio energetico a seconda delle condizioni, aumentando così il tempo di funzionamento. La semplicità dell'elica, unita al basso costo dell'aliante, rende JUNNO una soluzione di trasporto merci estremamente conveniente.

JUNNO è disponibile in quattro versioni, a seconda del peso massimo al decollo (MTOW): JUNNO 50: carico utile 25 kg, autonomia di volo 2 ore (elettrico), raggio d'azione 50 km; JUNNO 100: carico utile 50 kg, autonomia di volo 4 ore (elettrico) / 8 ore (benzina), raggio d'azione 100 km; JUNNO 250: carico utile 150 kg, autonomia di volo 4 ore (elettrico) / 8 ore (benzina), raggio d'azione 200 km; JUNNO 500: carico utile 250 kg, autonomia di volo 8 ore (benzina), raggio d'azione 200 km.

Secondo INNOVITA, JUNNO può essere dispiegato non solo da terra, ma anche da aerei da trasporto. Questa opzione consente il rilascio di piccoli pacchi senza che l'aereo principale debba modificare la sua rotta.

Il progetto di Junno è incredibilmente semplice e consiste in una struttura con spazio vuoto per il carico, un sistema di controllo, un motore e il parapendio stesso.

Questo vano di rifornimento può essere sostituito da veicoli da ricognizione, droni più piccoli o persino da interi blocchi di esplosivo, a seconda della missione.

Junno può operare in spazi molto ristretti. Gli bastano al massimo 20 metri per decollare e meno di 5 metri per atterrare.

Il controllo si ottiene tirando e rilasciando due corde, in modo simile a un normale parapendio. L'efficienza aerodinamica è dichiarata pari a 1:8. A motori spenti, il dispositivo può volare per 8 km se sganciato da un'altitudine di 1 km.

Gli sviluppatori considerano i loro droni solo dal punto di vista del trasporto, della ricognizione e dell'attacco, trascurando il loro ruolo nel trasporto di droni FPV o nell'equipaggiamento con altri tipi di armi.

Questo tipo di UAV avrà una velocità relativamente bassa rispetto ai droni convenzionali; in genere, i parapendii a motore hanno una velocità massima di 60 km/h con una velocità di crociera di circa 40 km/h. Allo stesso tempo, la bassa velocità può contribuire ad aumentare la precisione durante il rilascio del carico.

Turdef, Difesa UA

Fonte: https://khoahocdoisong.vn/tho-nhi-ky-phat-trien-uav-do-bo-duong-khong-doc-dao-post2149100116.html