È stato raggiunto un accordo per studiare la possibilità di ampliare a 12 corsie la superstrada Pháp Vân - Cầu Giẽ.

Il Ministero delle Costruzioni concorda con la proposta di studiare la fattibilità di un investimento per l'ampliamento a 12 corsie dell'autostrada Phap Van - Cau Gie, utilizzando la formula del partenariato pubblico-privato (PPP).

Il Ministero delle Costruzioni ha recentemente inviato un documento all'Amministrazione Stradale del Vietnam e alla Società per Azioni Phuong Thanh Transportation Construction and Investment (l'investitore) in merito all'investimento per l'ampliamento dell'autostrada Phap Van - Cau Gie secondo la formula del partenariato pubblico-privato (PPP).

L'ampliamento mira a soddisfare le esigenze di trasporto, ridurre la congestione del traffico, promuovere lo sviluppo socio -economico della regione e completare gradualmente il piano della rete stradale per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, che è stato approvato dal Primo Ministro.

Pertanto, il Ministero delle Costruzioni concorda con la proposta dell'investitore e dell'impresa di progetto in merito alla necessità di studiare l'investimento per l'ampliamento della superstrada Phap Van - Cau Gie mediante la modalità PPP (partenariato pubblico-privato).

Phap Van - Autostrada Cau Gie. Foto: Dinh Hieu

Il Ministero delle Costruzioni ha incaricato l'Amministrazione Stradale del Vietnam di coordinare le attività con l'investitore/impresa di progetto e le agenzie e unità competenti per l'attuazione delle fasi successive, garantendo il rispetto delle normative vigenti.

In precedenza, il 7 marzo, la Phuong Thanh Investment and Construction Joint Stock Company aveva inviato al Ministero delle Costruzioni un documento in cui proponeva l'ampliamento dell'autostrada Phap Van - Cau Gie a 10-12 corsie tramite partenariato pubblico-privato (PPP), articolato in tre opzioni.

L'opzione 1 prevede l'ampliamento dell'autostrada dallo svincolo di Phap Van a quello di Phu Thu. Per ridurre al minimo l'esproprio dei terreni e l'impatto sulla vita delle persone che vivono lungo il percorso, il tratto ampliato sorgerà su un ponte sopraelevato che correrà lungo l'autostrada, situato nella striscia di terra tra l'autostrada e la strada di servizio.

L'opzione 2 prevede l'ampliamento dell'autostrada dallo svincolo di Phap Van allo svincolo di Dai Xuyen. Il tratto ampliato del percorso sorgerà su un ponte sopraelevato che correrà lungo l'autostrada, situato nella striscia di terra tra l'autostrada e la strada di servizio.

L'opzione 3 prevede l'ampliamento del percorso dall'incrocio di Phap Van all'incrocio di Dai Xuyen. Nello specifico, si propone di realizzare un ponte sopraelevato nel tratto compreso tra l'incrocio di Phap Van e quello di Khe Hoi, che attraversa numerose zone residenziali, al fine di minimizzare l'esproprio dei terreni e l'impatto sulla vita dei residenti lungo il percorso.

Fonte: https://vietnamnet.vn/thong-nhat-nghien-cuu-dau-tu-mo-rong-cao-toc-phap-van-cau-gie-len-12-lan-xe-2382477.html