Questo pomeriggio (28 aprile), il Ministero dei Trasporti, in coordinamento con il Comitato Popolare della provincia di Nghe An e le imprese appaltatrici, ha tenuto la cerimonia di inaugurazione della superstrada Dien Chau - Bai Vot, nel tratto che va dalla comune di Dien Cat (distretto di Dien Chau) all'incrocio con la Strada Statale 46B, nella comune di Hung Tay (distretto di Hung Nguyen), per una lunghezza di circa 30 km.
Nel corso della cerimonia, il viceministro dei Trasporti Le Anh Tuan ha informato che i progetti Cam Lam - Vinh Hao e Dien Chau - Bai Vot sono due progetti BOT (Build-Operate-Transfer), avviati nel 2021. Tuttavia, durante la costruzione, si sono presentate numerose difficoltà, tra cui: la pandemia di COVID-19; la complessità del terreno e della geologia dell'area del progetto, che ha richiesto numerose soluzioni tecniche e prolungato i tempi di realizzazione; e le significative fluttuazioni dei prezzi del carburante e dei materiali.
Tuttavia, entrambi i progetti sono stati completati nei tempi previsti. I due progetti sono stati realizzati con la formula contrattuale BOT (Build-Operate-Transfer) e hanno generato un risparmio di quasi 1.400 miliardi di VND.
“Ad oggi, 11 progetti componenti della fase 1 sono stati sostanzialmente completati. Il Ministero dei Trasporti sta coordinando gli sforzi per inaugurare i restanti 20 km del progetto componente Dien Chau - Bai Vot nel terzo trimestre del 2024. Entro la fine del 2025, 12 progetti componenti dell'autostrada Nord-Sud nel periodo 2021-2025 e alcune altre sezioni saranno sostanzialmente completate per aprire l'intero percorso”, ha affermato il viceministro Le Anh Tuan.
Ridurre la distanza di viaggio
Intervenendo alla cerimonia, il signor Nguyen Duc Trung, presidente del Comitato popolare della provincia di Nghe An, ha affermato che l'autostrada Nord-Sud è un progetto nazionale fondamentale che prevede l'esproprio di una vasta area di terreno, con ripercussioni su numerose famiglie. Nello specifico, il tratto Dien Chau - Bai Vot che attraversa la provincia di Nghe An richiede il trasferimento e il reinsediamento di 347 famiglie, con l'esproprio di circa 361 ettari di terreno.
Riconoscendo l'importanza del progetto, la provincia di Nghe An ha prontamente istituito un Comitato direttivo per la bonifica dei terreni, incaricando le autorità locali e i dipartimenti competenti di coordinarsi strettamente con l'investitore per compiere sforzi rigorosi e decisi nella bonifica dei terreni al fine di soddisfare i requisiti stabiliti dal Governo e dal Ministero dei Trasporti.
Secondo il signor Trung, dopo quasi tre anni di attuazione, nonostante le numerose difficoltà incontrate, il progetto di costruzione dell'autostrada Nord-Sud da Dien Chau alla Strada Statale 46B è stato completato, aperto al traffico e messo in funzione nei tempi previsti.
La strada, insieme al tratto Nghi Son - Dien Chau completato nell'ottobre 2023, riveste un'importanza fondamentale per le località, inclusa la provincia di Nghe An. Questo perché contribuisce al completamento del sistema autostradale provinciale, costituendo un'arteria di trasporto vitale e una spina dorsale che collega le principali zone economiche, i corridoi economici e i parchi industriali.
Successivamente, il progetto mira a ridurre i tempi di percorrenza tra Nghe An e le altre province della regione economica chiave del Nord, in particolare con Hanoi; a diminuire la congestione sulla Strada Statale 1, a soddisfare le esigenze di trasporto e di viaggio di persone e imprese con elevata velocità e sicurezza e a facilitare il flusso di merci; a creare slancio e un effetto a catena per promuovere lo sviluppo socio-economico; ad aprire nuovi spazi e opportunità per lo sviluppo del turismo; ad attrarre investimenti e a garantire la difesa e la sicurezza nazionale...
Il progetto della superstrada Dien Chau - Bai Vot si estende per 49,3 km. La fase completata sarà una superstrada con una velocità di progetto di 100-120 km/h (secondo lo standard TCVN 5729 - 2012), con il tunnel di Than Vu avente una velocità di progetto di 80 km/h; l'investimento, suddiviso in fasi, avrà una scala di 4 corsie, larghe 17 metri.
Il progetto attraversa i distretti di Dien Chau, Nghi Loc e Hung Nguyen (provincia di Nghe An) per 44,4 km e il distretto di Duc Tho (provincia di Ha Tinh) per 4,9 km. Questa superstrada, la cui costruzione è iniziata nel maggio 2021, svolge un ruolo cruciale nel collegamento tra Hanoi e le province di Nghe An e Ha Tinh. Il progetto ha un investimento totale di 11.157,82 miliardi di VND.
Secondo il progetto, la fase 1 è suddivisa in fasi di investimento con una scala di 4 corsie, una larghezza della carreggiata di 17 m e una velocità di progetto di 80 km/h. Una volta completata, la superstrada avrà 6 corsie e una larghezza della carreggiata di oltre 32 m.
Durante la fase di apertura tecnica, i veicoli con peso superiore a 10 tonnellate non sono ammessi sulla superstrada. La velocità massima su questo tratto è di 90 km/h e la minima di 60 km/h; tuttavia, la velocità massima è di 80 km/h a entrambe le estremità del tunnel di Than Vu e di 70 km/h all'interno del tunnel.
Fonte
![[Foto] Tran Cam Tu, membro del Comitato permanente del Comitato centrale del Partito, al lavoro con il Comitato centrale di ispezione.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/28/1779969579668_ndo_br_bnd-2495-jpg.webp)
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