Incoraggiare ulteriori investimenti in diverse linee ferroviarie nazionali.

Dopo anni di arretratezza, il settore ferroviario vietnamita sta avviando una profonda revisione.

Nello specifico, il Ministero dei Trasporti ha il compito di guidare e coordinare, insieme al Ministero degli Affari Esteri e alle agenzie competenti, le attività urgenti con la controparte cinese per finalizzare un memorandum d'intesa e un piano di cooperazione per il sostegno e gli investimenti su tre linee ferroviarie: Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Hanoi - Dong Dang e Ha Long - Mong Cai (un'estensione della linea ferroviaria costiera da Nam Dinh - Thai Binh - Quang Ninh).

Il Comitato permanente del governo ha valutato la necessità di investire al più presto in queste tre linee ferroviarie, che combinano trasporto merci e passeggeri. Inizialmente, l'attenzione dovrebbe concentrarsi sugli investimenti nelle linee Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (con l'obiettivo di avviare la costruzione nel 2025), studiando le opzioni per l'utilizzo di prestiti esteri agevolati (definendo chiaramente: tassi di interesse agevolati, importo del prestito e durata del prestito) e le opzioni per l'emissione di obbligazioni per finanziare l'investimento.

Allo stesso tempo, è necessario accelerare l'attuazione del progetto ferroviario ad alta velocità Ho Chi Minh City - Can Tho, integrando il piano di investimenti per le ferrovie ad alta velocità sull'asse Nord-Sud. La linea Ho Chi Minh City - Can Tho trasporterà principalmente passeggeri. Inoltre, il Ministero dei Trasporti deve riavviare rapidamente gli investimenti e il completamento della linea ferroviaria Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan, in conformità con la Conclusione n. 49 del Politburo .

In precedenza, l'Autorità ferroviaria vietnamita aveva dichiarato di collaborare con l'Amministrazione ferroviaria nazionale cinese per concordare un punto di collegamento per i binari ferroviari a scartamento standard di 1.435 mm tra le due parti.

Di conseguenza, le due parti promuoveranno lo sviluppo di un accordo intergovernativo sul piano e sul punto di collegamento della ferrovia a scartamento normale tra la stazione di Lao Cai in Vietnam e la stazione di Hekou Nord in Cina, come base per la realizzazione della costruzione di questa tratta nel 2025, in preparazione della linea ferroviaria a scartamento normale Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, attualmente in fase di preparazione degli investimenti.

Sul versante vietnamita, è stato proposto un progetto per il collegamento ferroviario tra la stazione di Lao Cai e la stazione di Ha Khau Bac, per il quale sono previsti investimenti nel periodo 2021-2025, con un investimento totale stimato di oltre 2.206 miliardi di VND.

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