La città di Ho Chi Minh approva il tracciato della linea ferroviaria Ben Thanh - Can Gio.

(NLĐO) - Ho Chi Minh City ha appena approvato il tracciato della ferrovia urbana Ben Thanh - Can Gio, lunga quasi 54 km, che collegherà il centro città con Can Gio.

Il Comitato popolare di Ho Chi Minh City ha appena emesso una decisione che approva il tracciato e l'ubicazione delle strutture lungo il percorso del progetto della ferrovia urbana Ben Thanh – Can Gio, lunga circa 53,8 km, che collegherà il centro città con il distretto di Can Gio.

La linea ferroviaria Ben Thanh - Can Gio è lunga circa 53,8 km e attraversa la foresta di Rung Sac.

Secondo la decisione, il percorso è stato determinato in base al Piano Regolatore rivisto per Ho Chi Minh City fino al 2040, con una visione al 2060, approvato dal Primo Ministro . Il punto di partenza del percorso si trova al Parco 23/9, nel quartiere di Ben Thanh; il punto di arrivo è su un terreno di 39 ettari nella comune di Can Gio.

Partendo dal centro di Ho Chi Minh City, il percorso si snoda lungo le strade Ky Con, Vinh Khanh e Nguyen Tat Thanh, per poi svoltare su Nguyen Van Linh, attraversare la zona del ponte Phu My e proseguire lungo Nguyen Luong Bang, la strada 15B e la strada D1 prima di attraversare il fiume Rach Dia e raggiungere la comune di Nha Be.

Il percorso attraversa quindi l'area di reinsediamento di Van Phat Hung, la zona residenziale di Phu Xuan, attraversa il fiume Soai Rap e raggiunge la comune di Binh Khanh. Qui, il percorso prosegue parallelamente alla superstrada Ben Luc - Long Thanh, la attraversa al km 18+800 e si immette nel corridoio stradale di Rung Sac.

Dal comune di Binh Khanh al comune di Can Gio, il percorso principale segue la strada di Rung Sac, attraversando numerosi fiumi di grandi dimensioni come l'An Nghia, il Rach Don, il Loi Giang e il Dinh Ba. Secondo il piano approvato, il percorso attraversa la zona cuscinetto della Riserva della Biosfera di Can Gio, senza entrare nella zona centrale.

Il progetto prevede la realizzazione di due stazioni nella fase 1: la stazione di Ben Thanh e la stazione di Can Gio. La fase 2 aggiungerà altre quattro stazioni: Tan Thuan, Tan My, Nha Be e Binh Khanh. Il deposito e il centro operativo (OCC) dovrebbero sorgere nel comune di Can Gio.

Il Comitato popolare di Ho Chi Minh City ha incaricato la Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company di finalizzare il dossier del piano di percorso secondo il contenuto approvato e, al contempo, di coordinarsi con gli enti competenti per valutare la fattibilità dell'acquisizione dei terreni all'interno dell'area del progetto.

Il Dipartimento di Pianificazione e Architettura ha il compito di guidare le amministrazioni locali competenti nell'adeguamento dei piani regolatori e dei progetti di dettaglio per agevolare la realizzazione dei progetti. Il Dipartimento delle Costruzioni sta studiando le opzioni di investimento per l'ampliamento di Nguyen Tat Thanh Road, in linea con l'avanzamento dei lavori della linea ferroviaria urbana Ben Thanh - Can Gio.

I comitati popolari dei quartieri e dei comuni lungo il percorso continueranno a coordinarsi per monitorare e dare seguito alle opinioni e ai suggerimenti della popolazione e per aggiornare i relativi progetti di pianificazione.

Fonte: https://nld.com.vn/tphcm-phe-duyet-huong-tuyen-duong-sat-ben-thanh-can-gio-196260522145251193.htm