Il 29 marzo, nell'ambito del seminario: "Creazione e sviluppo di tour, itinerari e prodotti turistici unici del Delta del Mekong", organizzato dal quotidiano Economic & Urban in collaborazione con il Dipartimento del Turismo della città di Can Tho e l'Associazione Turistica del Delta del Mekong.
Il signor Mai Ngoc Thuyet, vicedirettore del Centro per lo sviluppo del turismo del Dipartimento di cultura, sport e turismo della città di Can Tho, ha presentato una relazione sul tema: "Potenziali, sfide e soluzioni per lo sviluppo di prodotti turistici distintivi della città di Can Tho".

Collegamento tra tour, itinerari di viaggio e prodotti turistici unici.
Pertanto, sebbene il settore turistico della città di Can Tho abbia registrato molti cambiamenti positivi e traguardi negli ultimi tempi, deve ancora affrontare numerose sfide. In particolare, è necessario adottare politiche specifiche per attrarre e incoraggiare gli investitori, ampliare l'area dei giardini turistici e migliorare la qualità dei servizi offerti ai turisti.
Inoltre, la forza lavoro non è in grado di soddisfare le attuali esigenze di sviluppo turistico dopo un lungo periodo di interruzione dovuto alla pandemia di Covid-19, e la qualità della manodopera qualificata è disomogenea. Nelle unità di gestione, negli istituti di formazione e nelle agenzie di viaggio, la percentuale di lavoratori qualificati raggiunge il 100%; tuttavia, nelle aree e destinazioni turistiche, la percentuale di lavoratori qualificati è solo del 26,1%, la più bassa del settore. Nei giardini, nelle strutture ricettive e nelle aree turistiche, la maggior parte sono attività a conduzione familiare e il personale è costituito principalmente da manodopera non qualificata, priva di formazione specifica o di competenze legate al turismo.
Alcune destinazioni turistiche sono ancora spontanee, prive di collegamenti organizzati e modelli di gestione; la registrazione delle imprese e le condizioni commerciali in ciascun settore non sono adeguate; i prodotti turistici mancano di caratteristiche distintive; i prodotti turistici unici non sono stati oggetto di investimenti e sfruttamento mirati, basandosi solo sui bisogni esistenti e non riuscendo ad attrarre grandi investitori in grado di creare differenziazione.

Inoltre, l'applicazione della tecnologia e della trasformazione digitale nello sviluppo del turismo presenta ancora molte limitazioni e non è sincronizzata, il che crea uno squilibrio in cui alcune aree ne sono dotate e altre no, influenzando la psicologia dei turisti e dei gestori del turismo locale.
Inoltre, i finanziamenti per lo sviluppo dell'offerta turistica a livello locale sono insufficienti e si basano principalmente su imprese familiari con scarso capitale di investimento. Gli abitanti del luogo sono restii a investire in infrastrutture a servizio dei turisti, il che porta al sovraffollamento durante l'alta stagione. In alcune località, l'offerta turistica è monotona, ripetitiva, poco professionale, di piccole dimensioni e priva di elementi distintivi in grado di attrarre visitatori.
Si riscontra una mancanza di coordinamento tra i vari dipartimenti e agenzie per definire le priorità delle politiche di sviluppo turistico, soprattutto per quanto riguarda le infrastrutture di trasporto. Molte strade presentano restrizioni per i veicoli di grandi dimensioni, i porti non soddisfano i requisiti per l'attracco di grandi navi da crociera e i corsi d'acqua non sono ancora adatti allo sviluppo turistico.
Inoltre, in alcune località e destinazioni turistiche le condizioni igienico-sanitarie sono ancora limitate, con la mancanza di impianti di depurazione delle acque reflue e sistemi di raccolta dei rifiuti, il che si traduce in un ambiente sgradevole agli occhi dei turisti. La sicurezza, l'ordine e la salubrità degli alimenti in alcuni esercizi non sono garantiti a causa dei processi prevalentemente manuali, della mancanza di piani di smaltimento dei rifiuti e delle precarie condizioni ambientali che non soddisfano i requisiti di uno sviluppo turistico sostenibile.
In particolare, i legami e le connessioni tra le località all'interno della città e con le province e le città della regione e del distretto sono solo a un livello relativamente elementare, concentrandosi principalmente sulla promozione e sulla partecipazione agli eventi. La connessione e la collaborazione nello sviluppo dei prodotti turistici non sono state realmente prioritarie, il che ha portato a uno sviluppo disomogeneo e a una mancanza di diversificazione dell'offerta turistica.

6 soluzioni chiave
Sulla base della realtà sopra descritta, il vicedirettore del Centro per lo sviluppo del turismo - Dipartimento di cultura, sport e turismo della città di Can Tho ha proposto 6 soluzioni per sviluppare prodotti turistici distintivi della città di Can Tho, tra cui:
È opportuno condurre ricerche preliminari per elaborare una risoluzione a sostegno dello sviluppo del turismo locale e attuare diverse politiche per attrarre investitori nel settore turistico al fine di creare prodotti turistici distintivi.
Il collegamento tra gli istituti di formazione e il contributo allo sviluppo di percorsi formativi che rispondano alle esigenze turistiche della regione contribuiranno a evitare un eccesso di insegnanti e una carenza di lavoratori qualificati, migliorando così la qualità dei servizi e lo sviluppo del turismo a livello locale.
La creazione di canali di collegamento che uniscano i prodotti turistici caratteristici di ogni località, con ogni località che offre il proprio prodotto unico, prolungherà la durata del soggiorno dei turisti e aumenterà la diversità dei prodotti turistici nella regione.
La creazione di un marchio comune e il rafforzamento della promozione di un marchio turistico condiviso per province e città contribuiscono a mettere in luce la diversità dei prodotti turistici presenti in queste località.
Concentrarsi sulla valorizzazione dei valori tradizionali locali e garantire un ambiente turistico sano creerà uno sviluppo turistico sostenibile per la località.
Continuare a migliorare la qualità dei servizi turistici. Investire nella costruzione di infrastrutture turistiche e nel potenziamento del sistema di trasporto che collega le località, al fine di ridurre i tempi di viaggio per i turisti.
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