L'obiettivo della barca a vela è quello di diventare la più veloce del mondo.

L'azienda francese SP80 ha sviluppato una barca a vela bianca con una struttura slanciata, con l'obiettivo di stabilire un record mondiale di velocità a 148 km/h.

Il design della barca a vela SP80. Foto: SP80 — Il design della barca a vela SP80. Foto: *SP80*

Il nuovo modello di barca a vela di SP80, presentato al Monaco Yacht Show di quest'anno, sembra essere a propulsione missilistica, ma in realtà è spinto dal vento grazie a un gigantesco aquilone che lo traina dall'alto, come riportato da Business Insider il 5 ottobre. La casa orologiera di lusso Richard Mille è partner di SP80 nella costruzione della barca a vela.

"Abbiamo parlato con centinaia di persone e tutti sono rimasti sorpresi dal fatto che si trattasse di una barca a vela senza motore. A Monaco, la gente diceva che sembrava più un sottomarino o un aereo, alcuni addirittura pensavano fosse un drone", ha dichiarato Laura Manon, portavoce di SP80.

SP80 è stata fondata nel 2018 da Mayeul van den Broek, Xavier Lepercq e Benoit Gaudiot. L'azienda spera di utilizzare la sua tecnologia analogica per raggiungere una velocità di 148 km/h, battendo l'attuale record mondiale di 121 km/h stabilito da Paul Larsen con il Vestas Sailrocket 2 nel 2012.

Nonostante il progetto duri da quattro anni, la barca a vela SP80 è ancora nelle prime fasi di collaudo. L'imbarcazione ha toccato l'acqua per la prima volta all'inizio di agosto sul Lago di Ginevra, resistendo al traino di un motoscafo a 56 km/h, ancora ben lontana dall'obiettivo di 148 km/h fissato dal team di progetto.

L'imbarcazione SP80 è lunga 10,4 metri, larga 7,6 metri e pesa circa 150 kg. La parte anteriore è dotata di un abitacolo per due persone: una controlla l'aquilone e l'altra governa l'imbarcazione. L'imbarcazione è realizzata in fibra di carbonio rinforzata con Kevlar per una maggiore protezione in caso di collisione. Entrambi gli operatori sono dotati di cinture di sicurezza, caschi e maschere per l'ossigeno di emergenza.

Una replica di una barca a vela SP80 viene trainata da un aquilone sull'acqua. Foto: SP80 — Una replica di una barca a vela SP80 viene trainata da un aquilone sull'acqua. Foto: *SP80*

Ogni dettaglio dell'imbarcazione è progettato per garantire che non si sollevi dall'acqua, ma che si limiti a planare. Sotto lo scafo si trova un'esclusiva ala idrodinamica inclinata che la mantiene sommersa mentre l'aquilone sovrastante la traina alla massima velocità.

"L'imbarcazione ha tre punti di contatto con l'acqua: lo scafo principale e due pontoni. Nella parte posteriore, il modulo di potenza regola continuamente la forza verso l'alto esercitata dall'aquilone (la forza che spinge l'imbarcazione verso l'alto), mentre la forza dell'idroala la spinge verso il basso", spiega Mayeul van den Broek, CEO di SP80.

L'azienda prevede di portare l'imbarcazione nel sud della Francia per ulteriori test e spera di stabilire un record mondiale nel 2024. Manon ha affermato che il team di progetto utilizzerà un aquilone più piccolo per aiutare il pilota a familiarizzare con l'imbarcazione, per poi aumentare gradualmente la velocità con aquiloni più grandi. L'obiettivo iniziale è quello di battere il record di 121 km/h, per poi aumentare la velocità a 148 km/h.

Thu Thao (secondo Business Insider )

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