Durante la fase iniziale delle ricerche, il sonar ha registrato forti rumori ogni 30 minuti, che si sperava fossero causati dai cinque passeggeri.
Il sommergibile Titan è stato protagonista di un servizio giornalistico della CBS lo scorso anno. Foto: CBS
Il 23 giugno la Guardia Costiera statunitense ha confermato che i detriti ritrovati vicino al relitto del Titanic sul fondo dell'Oceano Atlantico, scoperti da attrezzature di ricerca, appartenevano al sommergibile Titan. Cinque passeggeri a bordo persero la vita quando il sommergibile fu "schiacciato in modo catastrofico" dall'immensa pressione delle profondità marine.
Il sommergibile Titan, gestito dalla compagnia americana OceanGate, il 18 giugno trasportava cinque passeggeri in un'immersione per esplorare il relitto del Titanic a una profondità di circa 3.810 metri, ma poco dopo perse i contatti con la nave madre, la Polar Prince. Durante le prime ricerche, le boe sonar registrarono forti rumori ogni 30 minuti. Alcuni credettero che i rumori fossero prodotti dalle cinque persone a bordo del sommergibile, alimentando la speranza che fossero ancora vive e in attesa di essere salvate.
Tuttavia, dopo aver confermato che il sommergibile Titan è stato schiacciato dalla pressione, gli esperti ritengono che i passeggeri siano stati schiacciati immediatamente dopo l'incidente. Cosa erano dunque questi misteriosi rumori? Ipotizzano che potessero provenire da attrezzature di ricerca nella zona, da organismi marini come le balene, o persino semplicemente da suoni provenienti dalle profondità dell'Oceano Atlantico.
Struttura della sonda spaziale Titan. Grafica : OceanGate
Il dottor Jamie Pringle, esperto di geoscienze forensi presso l'Università di Keele, ritiene che i suoni siano stati causati dall'uomo. "L'oceano è molto rumoroso a causa di navi, sottomarini, pescherecci e, in questo caso, navi da ricerca", ha affermato Pringle.
"I suoni possono provenire da qualsiasi fonte e le onde sonore non si propagano sempre verso l'esterno da un'unica sorgente, poiché l'acqua è spesso stratificata e le onde sonore viaggiano lungo questi strati. È improbabile che i suoni provenienti dal relitto del Titanic a quella profondità raggiungano la superficie. Il fatto che i suoni siano stati emessi ogni 30 minuti suggerisce una fonte artificiale, non le eliche della nave, che funzionano ininterrottamente", ha aggiunto.
Anche se i cinque passeggeri non fossero morti nell'esplosione del 18 giugno, colpire lo scafo del Titan con la mano probabilmente non sarebbe stato rilevato dalle apparecchiature perché non avrebbe prodotto un rumore forte.
"La sorgente sonora deve diventare più forte per propagarsi più lontano, e 3,8 km sott'acqua sono una profondità eccessiva per raggiungere la superficie ed essere misurata. Si prega di notare che si tratta solo di speculazioni, poiché non disponiamo di dati grezzi da analizzare", ha affermato Pringle.
Matthew Schanck, fondatore dell'organizzazione di ricerca e soccorso marittimo Marsar International, sospetta anch'egli che il rumore sia stato causato dall'uomo. Schanck ha affermato che le navi che hanno impiegato veicoli a comando remoto (ROV) nelle ricerche, inclusa la nave madre Polar Prince, potrebbero aver generato rumore sottomarino.
Non pensava che il rumore provenisse dal relitto del Titan, sebbene avrebbe potuto esserlo se dei pezzi di metallo si fossero mossi al suo interno. Tuttavia, le navi di superficie e i ROV impiegati nelle ricerche erano le fonti più probabili del misterioso rumore.
Secondo Stefan B. Williams, professore di robotica marina all'Università di Sydney, anche gli animali marini selvatici come le balene possono emettere suoni. L'Atlantico settentrionale ospita diverse specie di balene, tra cui la balena franca nordatlantica e la balenottera azzurra.
Secondo Jeff Karson, professore di scienze della Terra e ambientali alla Syracuse University, l'idea che i rumori provenissero dal gruppo di passeggeri è pura "fantasia" e che i suoni potrebbero semplicemente provenire dal relitto del Titanic.
Illustrazione di un aereo che sgancia boe sonar. Foto: Naval News
Le boe acustiche furono originariamente sviluppate per rilevare i sottomarini tedeschi durante la Seconda Guerra Mondiale. Qualsiasi segnale acustico subacqueo rilevato dal ricevitore, causato da un sottomarino nelle vicinanze, veniva trasmesso all'aereo tramite un trasmettitore radio. Tuttavia, le boe acustiche sono ora utilizzate per una varietà di scopi, comprese le operazioni di ricerca e soccorso. Possono mappare la posizione di incidenti aerei, naufragi o superstiti in mare. Le boe acustiche sono state utilizzate nel 2014 durante le ricerche del volo MH370 della Malaysia Airlines, scomparso nel nulla.
Thu Thao (secondo Mail )
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